i

\

\

i

1    - Элементы тросостойки

2    - Раскатанный блок диаметром 350мм

3    - Трос-лидер

|    4    -    Монтажный блок г.п. 1т

5    - Такелажный канат диаметром 8,5мм дл. 100м

6    - Строп кольцевой диаметром 8,5мм дл.1,0м

Рис.2. Подвеска троса,-лидера, на промежуточной опоре

' _{/2 -

1 - ОКГ

!    2    -    Элементы тросостойки опоры ВЛ

I 3 - Поддерживающая арматурная подвесна |    4    -    Поддерживающий спиральный зажим

|    5    -    Отметка, нанесенная на отвизироваяном ОКГ краской

!    6    -    Раснаточный блок диаметром 350 мм

I 7 - Лодочка поддерживающего зажима для грозозащитного троса

8    - Канат диаметром 8,5мм дд.8м

9    - Ручная лебедка г.п.1т 10 - Монтажная балка

Последовательность производства работ по монтажу поддерживающего спирального зажима приведена в карте ТК-1-5.

Рис.4. Монтаж поддерживающего крепления ОКГ на промежуточной опоре

Y3303

1    - ОКГ

2    - Натяжной зашил

3    - Натяжная арматурная цепочка    Последовательность производства работ

4    - Провод заземления    по монтажу полуаннерного крепления

5    - Крепление к тросостойке опоры    приведена в карте ТК-1-6

6    - Элемент тросостойин опоры

7    - Ручная лебедка г.п.1т В - Канат диаметром В,5мм длиной 8м 9 - Монтажный трап длиной 5м

10 - Крепление провода заземления к ОКГ

Начальная граничная опора Трос - лидер

Монтажный захват ("чулок”)    Последовательность производства работ

ОКТ    приведена в карте TK-i-7.

Гидроподъемник:

Пересекаемая ВЛ,находящаяся под напряжением Зона опасного приближения к проводам Конечная граничная опора

Рис.В. Монтаж ОКГ на пересечении с ВЛ

_ _ (/0Ш_

Последовательность производства работ по монтажу ОКТ приведена в карте ТК-1-8

Рис.7. Монтам ОКТ на переходе через электрифицированную железную дорогу

Зашита /i'-ооразная

15600

-    Лес круглый диаметром 20см дл. 11м

-    Лес круглый диаметром 24см дл.бм

-    Лес круглый диаметром 20см дл.Зм

-    Гайка М 20

-    Шайба квадратная М 20

-    Шпилька М 20 дд.450мм

-    Проволока диаметром 4 мм 20 п.м.

-    Доска 30x150мм дд. 4,5м

-    Шпилька М 16 дл. 400мм

-    Гайка М 16

-    Шайба квадратная М 16

-    Проволока диаметром 4 мм 10 п.м.

На П-образную защиту

объем круглого леса - 1,7 куб.м;

на одностоечную защиту

объем круглого леса - 0,9 куб.м,

доски - 0,1 куб.м.

Рис.8, Деревянные защиты

Аннотация

Технологические карты разработаны на монтаж грозозащитного троса с встроенным волоконно-оптическим кабелем (ОКТ), на вновь строящихся ЕЛ напряжением 35 кВ и выше с металлическими и железобетонными опорами.

Сборник включает 8 технологических карт на раскатку по земле троса-лидера; раскатку под тяжением, натягивание и визирование ОКТ, в том числе на пересечениях с ЕЛ, автомобильными и железными дорогами; монтаж натяжного, поддерживающего и по-луанкерного креплений ОКТ на промежуточных и анкерных опора}-:.

В карта»: даны рекомендации по их применению, организации и технологии производства работ, основные требования техники безопасности, указана потребность в трудовых и материально-технических ресурсах, приведены технике-экономические показатели.

В приложении приведены рисунки, иллюстрирующие производство отдельных операций.

Карты разработаны отделом ОПЗС-12 (гл.специалист Коган 2.Н. и ведущий специалист Кушнир Л.Д.)

1.    Технологические карты разработаны на монтаж грозозащитного троса с встроенным волоконно-оптическим кабелем (ОКТ), на вновь строящихся ЕЛ напряжением 35 кВ и выше.

2.    Карты предназначены для использования в качестве руководства при производстве работ и составления организационно-технологической документации (ПОС и ПНР). При разработке карт учтены основные положения "Методических указаний по разработке технологических карт в строительстве". Госстрой СССР, 1987.

3.    Сооружение ВоЛС на вновь строящихся Вл является частью общего технологического процесса по монтажу проводов и грозозащитных тросов. Последовательность монтажа кабеля, календарный план, графики поставки материально-технических ресурсов должны быть увязаны с общим календарным планом строительства ВЛ и сроками выполнения других работ на данной линии электропередачи.

4.    До начала монтажа ОКТ должны быть произведены следующие подготовительные работы, не учитываемые настоящими картами:

закончена установка всех опор ВЛ с устройством заземления ;

выполнены согласования с организациями - владельцами пересекаемых линии связи и электропередачи, железных и автомобильных дорог: расчищены и спланированы площадки для установки специальных машин для мс-ктажа кабеля под тяжением и гидроподъемников ;

заранее скомплектована и непосредственно перед началом работ развезена по трассе сцепная арматура;

подготовлены и испытаны монтажные приспособления; установлены защиты на пересечениях.

- 5 -

5.    Рекомендуется производить монтаж ОКТ, как правило, до монтажа проводов ЕЛ.

6.    Карты рассчитаны на производство работ в нормальных условиях (равнинная местность, летний период, продолжительность рабочей смены 8 час). При привязке технологических карт к конкретному объекту необходимо уточнить порядок выполнения отдельных операций, скорректировать объемы работ и технике-экономические показатели в соответствии с проектом и фактическими условиями строительства.

7.    Картами предусмотрено ведение работ специализированными звеньями при поточном строительстве ВЛ. Количество звеньев назначается в зависимости от заданных сроков строительства на основании календарного графика производства работ, составляемого с учетом показателей, приведенных в картах сборника.

8.    В перечень материально-технических ресурсов не включен бригадный инвентарь и инструменты, предусмотренные технологическим нормокомплектом по монтажу грозозащитных тросоЕ, и сре- ■ детва защиты при работе в зоне влияния действующих ЕЛ.

S. Технико-экономические показатели составлены, исходя из продолжительности технологических операций без учета подготовительных и вспомогательных работ (устройство подъездов и площадок, переезды механизмов, изготовление и испытания монтажных приспособлений, сборка арматурных цепочек и т.п.).

10.    Поставляемый на строительство ОКТ подвергается входному контролю качества. При этом проверяется состояние барабана и его обшивки, герметизация защиты концов кабеля, целостность оптических волокон. Результаты визуального контроля и измерений оптических параметров кабеля фиксируются в протоколах. Вопрос о применении или замене кабеля, имеющего выявленные повреждения или отклонения от паспортных характеристик, решается заказчиком.

11.    Работы по сооружению ВОЛС-ВЛ следует вести в соответствии с " Правилами производства и приемки работ. Монтаж волоконно-оптических линии связи на воздушных линиях электропередачи". 2 редакция, Оргэнергострой, 1997г. и " Пособиями к правилам производства и приемки работ волоконно-оптических линий связи на воздушных линиях электропередачу!".2 редакция, Оргэнергострой, 1997г.

1.    Область применения.

1.1.    Технологическая карта разработана на монтаж натяжного крепления ОНГ на анкерно-угловых опорах на вновь строящихся ВЛ напряжением 35 кВ и выше.

1.2.    В состав работ, рассматриваемых картой., входят: подъем и установка на опоре монтажных приспособлений, наложение протектора на ОКТ,

навивка натяжной спирали зажима,

соединение зажима со сцепной арматурой подвески,

крепление подвески ОКТ к опоре.

1.3.    Настоящую карту читать совместно с картой ТК-1-3.

2.    Организация и технология производства работ.

2.1.    До начала монтажа натяжного зажима должна быть завершена раскатка по роликам ОКТ, отвизированы стрелы провеса и произведена сборка арматурной цепочки натяжного крепления.

2.2.    На начальной граничной опоре монтируемого участка до натягивания и визирования ОКТ осуществляется подъем и закрепление свободного натяжного крепления.

Натяжное крепление отвизированного ОНГ выполняется на конечной граничной анкерно-угловой опоре монтируемого участка, на которой предусмотрена установка соединительной муфты.

2.3.    Натяжное крепление ОНГ производится с'Помощью натяжного спирального зажима,(рис.3) состоящего из протектора(прокладки) и натяжной спирали. Протектор и натяжная спираль имеют цветные метки, которые при монтаже зажима должны совпадать между собой.

20 -

2.4, Последовательность выполнения основных операций.

2.4.1.    Поднять на опору и подвесить на троеостойке такелажный блок, ручную лебедку и монтажный трап. Монтаж зажима при свободном креплении подвески производится на земле;

2.4.2.    При монтажной стреле провеса отвизировакнопо и находящегося в раскаточном блоке ОКТ ( карта ТК-1-3) нанести фломастером (краской) метку в месте установки зажима;

2.4.3.    Наложить на ОКТ пучок проволок протектора по нанесенной метке;

2.4.4.    Навить на протектор натяжную спираль, совмещая цветные метки протектора и спирали;

2.4.5.    Установить в изогную часть спирали коуш и соединить его со сцепной арматурой;

2.4.5.    Наложить на спиральный зажим монтажный болтовой зажим, подтянуть ОКТ ручной лебедкой к опоре и присоединить подвеску к троеостойке (рис.З);

2.4.7’. Демонтировать монтажные приспособления и опустить их с опоры.

3. Техника безопасности.

3.1.    При производстве работ необходимо соблюдать общие требования техники безопасности, изложенные в п.12 общей части сборника.

3.2.    К монтажу натяжного    крепления    ОКТ допускаются

лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинский осмотр, имеющие стаж верхолазных работ не менее одного года и разряд не ниже третьего.

3.3.    При работе на траверсах и троеостойке карабин предохранительного пояса должен крепиться к металлоконструкциям так, чтобы не стеснять движении работающего.