ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ ТРЕХФАЗНЫЕ АСИНХРОННЫЕ КРАНОВЫЕ И МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЕ

ГОСТ 185-70

Издание официальное

г

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СТАНДАРТОВ СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР

УДК 621.313J33.025.3(083.74|    Группа    Е61

СУДДРСТВЕННЫЙ СТАНДАР Т СОЮЗА ССР

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ ТРЕХФАЗНЫЕ АСИНХРОННЫЕ КРАНОВЫЕ И МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЕ

Crane and nutallurgical asynchronous 3-phace electrical motors

Постановлением Комитета стандартов, мер и измерительных приборов при Совете Министров СССР от 20/VIII 1970 г. № 1297 срок введения установлен

с 1/1 1971 г.

с 1/VII 1971 г.;

в части электродвигателей исполнений 011, 012, 111, 112, 211, 311, 312 —

с 1/1 1972 г.;

в части электродвигателей исполнений 511, 512, 611, 612, 613—

Несоблюдение стандарта преследуется по закону

Настоящий стандарт распространяется на трехфазные асинхронные двигатели частотой 50 и 60 Гц, предназначенные для рабо-I на подъемно-транспортных механизмах всех видов и в электроприводе механизмов металлургических агрегатов (например, в прокатных и др. цехах в условиях повышенной влажности, запыленности и вибрации), а также предназначенные для экспорта в страны с холодным, умеренным и тропическим климатом.

(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.).

1. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ

1.1. Двигатели должны изготовляться по:

а) номинальному напряжению на 220/380 В при соединении обмоток статора соответственно в треугольник и звезду и на 500 В.

По заказу потребителя двигатели могут изготовляться на номинальное напряжение 380/660 В, а двигатели серий МТН и МТКН также на номинальные напряжения 240/415 и 400 В частотой

должна быть не менее 0,90, после 1/1 1975 г.— 0,95 а двигателей металлургического исполнения — соответственно 0,95 и 0,97.

Средний срок службы —не менее 15 лет.

(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.).

2.24.    (Отменен — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.),

2.25.    Условия эксплуатации двигателей в части воздействия механических факторов внешней среды — по группе М3 ГОСТ 17516—72.

2.26.    Среднее значение уровня звука по ГОСТ 16372-70 не должно превышать значений, указанных в табл. 3.

Таблица 3

Габарит		0	1	2	3	4	5	6	7
Среднее значение уровня звука дБ • А	на расстоянии 1 м от контура двигателя	76	78	80	80	85	85	90	90
	на опорном радиусе 3 м	68	70	72	72	78	78	84	84

2.27. Вибрация двигателей по ГОСТ 16921-71 должна соответствовать классу 4,5 — для двигателей 0-го и 1-го габаритов и классу 7 — для двигателей 2 — 6-го габаритов.

пп. 2.25—2.27. (Введены дополнительно — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.).

3. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

3.1. Каждый двигатель должен подвергаться приемо-сдаточным .испытаниям по следующей программе:

а)    измерение сопротивлений обмоток при постоянном токе в практически холодном состоянии;

б)    проверка работы двигателя на холостом ходу в течение 30 мин;

в)    испытание при повышенной скорости вращения в соответствии с п. 2.10. Для короткозамкнутых двигателей это испытание допускается проводить выборочно;

г)    определение тока и потерь холостого хода;

д)    определение коэффициента трансформации (для двигателей с фазовым ротором);

е)    испытание электрической прочности междувитковой изоляции обмоток;

ГОСТ 185-70 Стр. 11

ж)    измерение сопротивления изоляции обмоток относительно корпуса двигателя и между обмотками;

з)    испытание электрической прочности изоляции обмоток относительно корпуса двигателя и между обмотками.

и)    измерение вибрации;

к)    измерение неравномерности воздушного зазора.

Измерение неравномерности воздушного зазора и вибрации следует проводить на 1% от числа двигателей, выпускаемых за месяц.

(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.).

3.2.    Потребитель имеет право производить контрольную проверку качества двигателей на соответствие их показателей требованиям п. 3.1, применяя методы испытаний, указанные ниже.

3.3.    Предприятие-изготовитель обязано проводить типовые испытания при выпуске новых типов двигателей, а также при изменении конструкции, технологического процесса изготовления или материалов, могущих повлиять на свойства и характеристики двигателей.

Периодические испытания следует проводить не реже одного раза в три года по программе п. 3.4а—3.4з. Испытание двигателей по п, 3.4в следует проводить только при ПВ = 40%. Число испытываемых двигателей следует устанавливать по согласованию с потребителем.

Предприятие-изготовитель обязано предъявлять по требованию потребителя протоколы типовых и периодических испытаний.

(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.).

3.4.    Типовые испытания (проводятся на двигателях, прошедших приемо-сдаточные испытания по п. 3.1, и включают:

а)    определение така и потерь холостого хода;

б)    определение тока и потерь короткого замыкания;

в)    -испытание на нагревание при продолжительности включения, равной 15, 25, 40, 60 и 100%, а также при кратковременном режиме в течение 30 мин обдуваемых закрытых двигателей и при продолжительном режиме работы двигателей с независимой вентиляцией.

Примечание. (Отмененно.—«Информ. указателе стандартов № 2 1975г.)

г)    определение значений коэффициента полезного действия, коэффициента мощности и шольжения;

д)    определение максимального вращающего момента;

е)    определение начального вращающего момента и начального пускового тока, а также минимального вращающего момента в процессе пуска (для короткозамкнутых двигателей).

ж)    определение вибрационных и шумовых характеристик;

з)    испытание на вибростойкость;

и) испытание на обнаружение резонансных частот;

Стр. 12 ГОСТ 185-70

к)    испытание на ударную прочность и ударостойкость;

л)    испытание на нагревостойкость при эксплуатации;

м)    испытание на холодостойкость при эксплуатации;

н)    испытание на холодостойкость при транспортировании;

п)    испытание на влагостойкость;

р)    испытание на воздействие смены температур и воздействия инея с последующим его оттаиванием (для климатического исполнения ХЛ);

с)    испытание на статическое воздействие пыли (для климатического исполнения Т);

т)    испытание на надежность.

(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.).

3.5.    Методы испытаний должны соответствовать требованиям ГОСТ 7217-66, ГОСТ 11929-66» ГОСТ 12379-75, ГОСТ 16962-71 и программе испытаний согласованной с потребителем со следующими дополнениями:

допускается совмещение испытания на повышенную скорость вращения с испытанием электрической прочности изоляции между смежными витками обмотки; это испытание должно проводиться в течение 2 мин при напряжении, увеличенном пропорционально увеличению скорости вращения (частоты);

двигатель с фазным ротором дополнительно испытывается при том же напряжении в течение 2 мин с разомкнутым неподвижным ротором.

(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.).

3.6.    Определение вероятности безотказной работы в течение гарантируемого срока (п. 2.23) проводится только при выпуске новой серии двигателей. Методы испытаний по ГОСТ 16709-71.

(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.).

4. МАРКИРОВКА, УПАКОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

4.1. На станине каждого двигателя должен быть прочно укреплен заводской щиток, на котором должны быть указаны:

а) товарный знак предприятия-изготовителя;

-б) тип двигателя с указанием класса изоляции климатического исполнения и категории размещения, например, МТН-312У2;

в)    заводской номер двигателя;

г)    система тока (трехфазный ток);

д)    частота тока (50 Гц);

е)    мощность (в кВт) и номинальный режим работы;

ГОСТ 185-70 Стр. 13

ж)    данные статора — напряжение в вольтах, ток в амперах и способ соединения фаз (для двигателей на двойное напряжение данные должны быть указаны для обоих напряжений);

з)    данные трехфазного ротора — напряжение трансформация в вольтах, ток в амперах;

я) номинальная скорость вращения двигателя в оборотах в минуту;

к)    масса в килограммах;

л)    дата выпуска (год);

м)    номер стандарта.

На каждом двигателе, которому в установленном порядке присвоен государственный Знак качества, должно быть нанесено изо-бражение государственного Знака качества по ГОСТ 1.9-67.

(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.).

4.2.    Способ нанесения маркировки и материал щитка должны обеспечивать ясность надписей в течение всего срока эксплуатации двигателя.

4.3.    Упаковка двигателей должна предохранять их от повреждений при транспортировании.

4.4.    Условия хранения электродвигателей по группе хранения С ГОСТ 15150-69.

(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.).

4.5.    Предприятие-изготовитель по требованию заказчика должно направить ему инструкцию, содержащую указания по монтажу, пуску двигателя и уходу за ним, а также необходимые сведения по ремонту и замене быстроизнашивающихся частей.

4.6.    Условия транспортирования электродвигателей в части воздействия {климатических факторов — по группе Ж1 ГОСТ 15150—69.

(Введен дополнительно — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.).

5. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

5.1.    Двигатели должны иметь два болта заземления: на лапе и фланце.

5.2.    Двигатели должны соответствовать требованиям «Правил устройства электроустановок», утвержденных Техническим управлением по эксплуатации энергосистем Министерства энергетики и электрификации СССР (решение Э-14/64 от 26 июня 1964 г. и 3-21/65 от 4 января 1965 г.), «Правил технической эксплуатации зЛетроустановок потребителей» и «Правил техники безопасности

Стр. 14 ГОСТ 185-70

при эксплуатации электроустановок потребителей», утвержденных Госэнергонадзором 12 апреля 1969 г.

Разд. 5. (Введен дополнительно — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.).

6. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

6.1. Изготовитель должен гарантировать соответствие двигателей требованиям настоящего стандарта при условии соблюдения правил транспортирования, хранения, монтажа и эксплуатации.

Гарантийный срок устанавливается 2,5 года — для крановых двигателей и 3 года — для металлургических двигателей со дня ввода их в эксплуатацию. Гарантийный срок для двигателей, предназначенный для экспорта, устанавливается 1 год со дня ввода -их в эксплуатацию, но не более 2 лет со дня проследования их через Государственную границу СССР.

Разд. 6. (Введен дополнительно — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г).

Замена

ГОСТ 183-74 введен взамен ГОСТ 183-66. ГОСТ 8592-71 введен взамен ГОСТ 8592-66. ГОСТ 8865-70 введен взамен ГОСТ 8865-53. ГОСТ 12379-75 введен взамен ГОСТ 12379-66.

Редактор С. Г. Вилькина Технический редактор А. М. Шкодина Корректор Н. К. Войстрик

Сдано в набор 20.08, 75 Подп. в печ. 0G.01.76 1,0 п. л. Тир. 6000 Цена 5 коп.

Ордена «Знак Почета» Издательство стандартов. Москва, Д-22., Новопресненский пер., 3 Калужская типография стандартов.. ул. Московская. *256, Зак! 1785

Группа Е61

Изменение № 3 ГОСТ 185-70 Электродвигатели трехфазные асинхронные крановые и металлургические

(взамен изменения № 2)

Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 27.12.77 № 3047 срок введения установлен

с 01.06.78

Наименование стандарта изложить в новой редакции:

«Двигатели трехфазные асинхронные крановые. Технические условия.

Crane asynchronous 3-phase motors. Technical reguirements».

По всему тексту стандарта заменить слова: «фазовые» на «фазные»; «скорость» на «частота».

Вводную часть изложить в новой редакции:

«Настоящий стандарт распространяется на трехфазные асинхронные двигатели частоты 50 и 60 Гц, предназначенные для работы на подъемно-транспортных механизмах всех видов и в электроприводе механизмов металлургических агрегатов (например, в прокатных и др, цехах в условиях повышенной влажности, запыленности и вибрации) в условиях умеренного и холодного климата, в том числе изготовляемые для экспорта в страны с умеренным, холодным и тропическим климатом.

Пункт 1.1. Подпункты а, г, д изложить в новой редакции:

«а) номинальному напряжению на 380 и 500 В — при соединении обмоток статора в звезду и 220/380 В — при соединении о,бмоток статора соответственно в треугольник и звезду.

заказу потребителя двигатели должны изготовляться на номинальное напряжение 380/660 В, а двигатели МТН и МТКН также на номинальные напряжения 240/415 и 400 В частоты 50 Гц и на номинальные напряжения 220/380 и 440 В частоты 60 Гц;

г)    способу защиты от внешних воздействий и способу охлаждения:

закрытые обдуваемые;

защищенные с независимой вентиляцией, продуваемые (с фазным ротором исполнения 511—713).

Степень защиты закрытых двигателей — /Р44, защищенных с независимой вентиляцией — !Р20 по ГОСТ 17494-72;

д)    с одним или двумя одинаковыми концами вала по ГОСТ 12080-66 или ГОСТ 12081-72».

Пункт 1.2 изложить в новой редакции:

«1.2. По заказу потребителя двигатели должны изготовляться с короткозамкнутым ротором в двухскоростном исполнении (исполнения 211-512) по техническим условиям».

Пункт 1.3. Чертеж и таблица 1. Заменить размеры: L₁₅ на /_Зз; L на 4о; С2 (2 размера) на 1ю; Ь₈ на /_Зь О (2.размера) на &ю; Вi на b_n\ П на /г₃₁; d_A Had₁₀; d на d\\ I на 1й

графа h₈\. Заменить размеры: 524 на 530 (2 раза); 572 на 580 (2 раза); 764 на 770 (3 раза);

графа /₃₀. Заменить размеры: 1011 на 1014; 1111 на 1114; 860 на 865; 960 на 965;

графа /₃₃. Заменить размер: 1102 на 1114.

Пункт 1.3. Второй абзац, примечание к таблице 1, пример условного обозначения исключить.

шкт 1.4 изложить в новой редакции:

4. Буквенные обозначения установочных присоединительных и габаритных размеров — по ГОСТ 4541-70. Установочные и присоединительные размеры фланцев — по ГОСТ 18709-73. Допуски на установочные размеры — по ГОСТ 8592—71».

(Продолжение см. стр. 104)

4 ЛЛ

(Продолжение изменения к ГОСТ 185—/

Пункт 1.5 изложить в новой редакции (кроме табл. 2):

«1.5. Номинальная мощность, синхронная и максимальная частоты вращения двигателей закрытого обдуваемого исполнения и защищенных с независимой вентиляцией частоты 50 Гц должны соответствовать указанным в табл. 2.

Номинальная мощность и синхронная частота вращения двигателей частоты 60 Гц увеличиваются на 20% по сравнению с указанными в табл. 2.

Пункт 1.5. Таблица 2. Заменить наименование графы: «Металлургическое исполнение (класс изоляции Н)» на «Крановое исполнение для привода металлургических агрегатов (класс изоляции Н)»; графа «Номинальная мощность, кВт, крановое исполнение для привода металлургических агрегатов (класс изоляции Н». Частота вращения 1000 об/мин, двигатели с фазным ротором. Заменить нормы: 45* на 55 (2 раза); 53* на 75 (2 раза); 90* на 95 (2 раза); ПО* на 118 (2 раза).

Раздел 1 дополнить новыми пунктами — 1.6—1.9:

«1.6. Двигатели MTF и MTKF должны изготовляться климатического исполнения У, двигатели МТН и МТКН — климатических исполнений У, Т и ХЛ, категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69.

По заказу потребителя двигатели должны 'изготовляться категории размещения 2 по ГОСТ 15150-69.

1.7.    Номинальные значения климатических факторов внешней среды по ГОСТ 15543—70 и ГОСТ 15160-69 при верхнем и эффективном значении температуры окружающего воздуха двигателей MTF и MTKF плюс 40°С, двигателей МТН и МТКН плюс 50°С.

1.8.    Сопротивление изоляции обмоток относительно корпуса и между обмотками при нормальных значениях климатических факторов внешней среды не должно быть менее 1,0 МОм.

1.9.    Устанавливается следующая структура условного обозначения тиг ви-гателя:

МТ XX XXX — X XX

Обозначение серии

Исполнение ротора (фазный — обозначение отсутствует, К — короткозамкнутый)

Класс нагревостойкости изоляции по ГОСТ 8865-70

Условный габарит Порядковый номер серии Условная длина сердечника статора

Число полюсов 6, 8 или 10

Климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150-69

(Продолжение см. стр. 105)

(Продолжение изменения к ГОСТ 185—70)

Пример условного обозначения двигателя серии МТ с фазным ро-тором, класса нагревостойкости изоляции Н, 3-го габарита, первой длины, шестиполюсного, климатического исполнения У, категории размещения 1:

Двигатель МТН 311—6У1 ГОСТ 185-70 То же, с короткозамкнутым ротором:

Двигатель МТКН 311—6У1 ГОСТ 185-70

Раздел 2 дополнить новым пунктом — 2.1а (перед п. 2.1):

«2.1а. Двигатели должны изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта, ГОСТ 183-74 по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке».

Пункт 2.1. Первый абзац после слова «режиме» дополнить обозначением: 5₃; третий абзац. Заменить слово: «(работы» на. Si;

исключить слова: «Классификация режимов работы по ГОСТ 183-66». Пункты 2.2—2.4 изложить в новой редакции:

«2.2. Выводные концы обмотки статора должны быть расположены в коробке выводов, установленной сверху станины.

2.3.    Крановые двигатели исполнений 011-412 должны изготовляться с изоляцией класса нагревостойкости F; крановые двигатели, предназначенные для привода металлургических апрегатов, исполнений 111—713 — с изоляцией класса нагревостойкости Н по ГОСТ 8865-70.

2.4.    Предельное допускаемое превышение температуры обмоток двигателей MTF и MTKF плюс 105°С; стержневых обмоток ротора двигателей МТН плюс 135°С».

Пункт 2.5 исключить.

Пункт 2.8 дополнить новым абзацем:

Минимальный момент в процессе пуска двигателей с короткозамкнутым рото-должен быть в пределах допуска на пусковой момент».

Пункт 2.11 исключить.

Пункт 2.12 дополнить новым абзацем: «Расчетный срок службы подшипников — не менее 10000 ч».

Пункт 2.14 исключить.

Пункт 2.17. Слова в скобках дополнить словами: «или лаком».

Пункты 2.18, 2.19, 2.21 изложить в новой редакции:

«2.18. Двигатели с фазным ротором должны комплектоваться запасным комплектом щеток, а по заказу потребителя запасными щеткодержателями.

2Л.9. Двигатели с цилиндрическим концом вала должны изготовляться со шпонкой, а с коническим — со шпонкой, гайкой и шайбой.

По заказу потребителя у двигателей с двумя концами вала один конец вала должен быть снабжен зажимным металлическим колпачком.

2.21. По заказу потребителя защищенные двигатели с независимой вентиляцией должны изготовляться с пристроенным вентилятором и фильтром».

Пункт 2.22. Заменить слова: «По требованию заказчика» на «По заказу потребителя».

Пункты 2.23, 2.24 изложить в новой редакции:

«2.23. Вероятность безотказной работы в течение гарантийного срока экслуа-тации должны быть не менее 0,95 для двигателей MTF и MTKF и не менее 0,97 для двигателей МТН и МТКН.

Средний срок службы — не менее 15 лет.

2.24. Условия эксплуатации двигателей в части воздействия механических акторов внешней среды — по группе М3 ГОСТ 17516—72».

Раздел 2 дополнить новыми пунктами — 2.25—2.27:

«2.25. Среднее значение уровня звука по ГОСТ 16372-70 не должно превышать значений, указанных в табл. 3.

(Продолжение см. стр. 106)

105

(Продолжение изменения к ГОСТ 185—70) Таблица 3

Габарит 0 1 2 3 •1 5 6 7 Среднее значение уровня звука, ДБ-А: на расстоянии 1 м от контура двигателя 76 78 80 80 85 85 90 90 на опорном радиусе 3 м 68 70 72 72 78 78 84 84

2.26.    Вибрация двигателей по ГОСТ 16921-71 должна соответствовать классу 4.5 — для двигателей 0 и 1-го габаритов и классу 7 — для двигателей 2—6-го габаритов.

2.27.    По заказу потребителя к двигателям следует прилагать инструкцию по монтажу и эксплуатации по ГОСТ 2.601-68»,

Стандарт дополнить новым разделом — 2а:

«2а. Требования безопасности

2а. 1. Требования безопасности — по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.1 —

75.

2а.2, На станине двигателя должен быть зажим заземления, возле которого-должен быть нанесен знак заземления по ГОСТ 21130-75. Двигатели исполнения Т должны иметь на станине два зажима заземления».

Раздел 3 изложить в новой редакции:

«3. Правила приемки

3.1.    Для проверки соответствия двигателей требованиям настоящего станд предприятие-изготовитель должно проводить приемо-сдаточные, периодические и типовые испытания.

3.2.    Приемо-сдаточным испытаниям должен подвергаться каждый двигатель по программе ГОСТ 183-74.

При приемо-сдаточных испытаниях проводят проверку работы двигателя на холостом ходу в течение 30 мин;

испытание при повышенной частоте вращения; измерение вибрации;

измерение неравномерности воздушного зазора; определение тока и потерь короткого замыкания;

испытание при повышенной частоте вращения короткозамкнутых двигателей, измерение вибрации и неравномерности воздушного зазора следует проводить на 1% двигателей от партии. За партию следует принимать месячный выпуск двигателей. Результаты выборочной проверки следует распространять на всю партию.

3.3.    Периодические испытания следует проводить на одном образце каждого типоразмера из числа двигателей, прошедших приемо-сдаточные испытания, один раз в три года по программе ГОСТ 183-74.

При периодических испытаниях проводят испытание на вибростойкость, влагостойкость и испытание на степень защиты. Испытание на нагревание следует проводить при ПВ 40%.

3.4.    Типовые испытания следует проводить при изменении конструкции, материалов или технологии, если эти изменения могут оказать влияние на характеристики двигателей и включать проверку только тех параметров из программы испытаний, которые могут при этом изменяться.

Типовые испытания проводят по следующей программе: периодические испытания;

испытание на обнаружение резонансных частот; испытание на ударную прочность и ударостойкость; испытание на нагревостойкость при эксплуатации; испытание на холодостойкость при эксплуатации;

(Продолжение см. стр. 107)

106

(Продолжение изменения к ГОСТ 185-70)

испытание на холодностойкость при транспортировании;

испытание на влагостойкость;

испытание на воздействие смены температур и воздействия инея с последующим его оттаиванием (для двигателей климатического исполнения ХЛ);

испытание на статическое воздействие пыли (для двигателей климатического исполнения Т);

испытание на надежность.

Число испытываемых двигателей устанавливают по согласованию с потребителем.

3.5. Если при периодических или типовых испытаниях хотя бы один двигатель не будет соответствовать требованиям настоящего стандарта, то следует проводить повторные испытания на удвоенном числе двигателей.

Результаты повторных испытаний являются окончательными».

Стандарт дополнить новым разделом — За:

«За. Методы испытаний

За1. Методы испытаний — по ГОСТ 7217-66, ГОСТ 16962-71, ГОСТ 11929-66, ГОСТ 17494-72, ГОСТ 12379-75, ГОСТ 8055-73 и программе испытаний, согласованной с потребителем.

Допускается совмещать испытание на повышенную частоту вращения с испытанием электрической прочности изоляции между смежными витками. Испытание проводят в течение 2 мин при напряжении, увеличенном пропорционально увеличению частоты вращения или частоты переменного тока. Двигатели с фазным ротором следует дополнительно испытывать при том же напряжении в течение 2 мин с разомкнутым неподвижным ротором. Измерение вибрации следует прово-в 4 точках на лапах или фланце двигателя и в 2 точках на подшипниковых Щ-.rax или на корпусе вблизи подшипниковых щитов.

(Продолоюение см. стр. 108)

Op. 2 ГОСТ 185-70

50 Гц и на номинальные напряжения 220/380 и 440 В частотой 60 Гц.

б)    выполнению ротора:

с фазовым ротором — исполнения с 011 по 713,

с короткозамкнутым ротором — исполнения с 011 по 512;

в)    способу монтажа и расположению вала: со станиной на лапах, с горизонтальным валом, исполнение М101, фланцевые с вертикальным и горизонтальным валом (по 512 исполнение включительно), исполнение М201 и М202 (с лапами). Способ монтажа и расположение вала указываются в заказе;

г)    способу защиты от внешних воздействий и способу охлаждения:

закрытые (обдуваемые);

защищенные с независимой вентиляцией (продуваемые) — только с фазовым ротором исполнения с 511 по 713;

Степень защиты закрытых двигателей — 1Р44, защищенных с независимой вентиляцией — IP20 по ГОСТ 17494-72.

(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.).

1.2.    По заказу потребителя двигатели должны изготовляться с короткозамкнутым ротором в двухскоростном исполнении (только с 211 по 512).

(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.).

1.3.    Обозначения исполнений, основные размеры и масса д гателей со станиной на лапах должны соответствовать указа., ным на чертеже и в табл. 1.

§3L

(Продолжение изменения к ГОСТ 185-70}

За.2. Испытание на надежность — по ГОСТ 16709-71».

Пункт 4.1. Заменить слова: «должен быть прочно укреплен заводской щиток, на котором» на «должна быть укреплена табличка по ГОСТ 12969-67 и ГОСТ 12971—67, на которой».

Пункт 4.1 дополнить новым абзацем:

«На каждом двигателе с государственным Знаком качества должно быть нанесено изображение государственного Знака качества по ГОСТ 1.9-67».

Пункт 4.2 исключить.

Пункты 4.3 и 4.4 изложить в новой редакции:

«4.3. Транспортная тара — по ГОСТ 2991-76 и ГОСТ 10198-71. Допускается применение других способов упаковывания по согласованию с потребителем при условии обеспечения сохранности двигателей.

4.4. Условия хранения двигателей по группе хранения С ГОСТ 15150-69».

Пункт 4.5 исключить.

Раздел 4 дополнить новым пунктом — 4.6:

«4.6. Условия транспортирования двигателей в части воздействия климатических факторов — по группе Ж1 ГОСТ 15150-69».

Стандарт дополнить новым разделом — 5:

«5. Гарантия изготовителя

5.1. Изготовитель должен гарантировать соответствие двигателей требованиям настоящего стандарта при условии соблюдения правил транспортирования» хранения, монтажа и эксплуатации.

Гарантийный срок эксплуатации 2,5 года — для двигателей MTF, MTKF й 3 года — для двигателей МТН, МТКН со дня ввода их в эксплуатацию».

(ИУС № 2 1978 г.)

Размеры в мм Продолжение

йх Исполнения двигателей Ьп 2£>ю 2 l\Q для цилиндрического конца вала для конического конца вала dw Л31 h £30 Цг Х-эз Л Масса, кг, не более

Двигатели с короткозамкнутым ротором

011 230 180 150 28 19 300 112 415,5 132 485 60 50 012 230 180 190 28 — 19 300 112 450,5 127 520 60 56 111 290 220 190 35 — 19 340 132 484,5 140 574 80 74 112 290 220 235 35 — 19 340 132 524,5 135 614 80 84 211 320 245 243 40 24 383 160 586 150 706 110 115 311 350 280 260 50 — 24 441 180 637 155 748,5 ПО 163 312 350 280 320 50 — 24 441 180 712 170 823,5 110 205 411 440 330 335 — 65 28 524 225 749 175 899 140 268 412 440 330 420 — 65 28 524 225 824 165 974 140 330 511 500 380 310 — 70 35 572 250 860 251 1015 140 440 512 500 380 390 — 70 35 572 250 960 271 1115 140 540

Примечание. Установочно-присоединительные размеры фланцев двигателей —по ГОСТ 18709-73. Буквенные обозначения установочных, присоединительных и габаритных размеров — по ГОСТ 4541-70.

ГОСТ 185-70    Стр. 5

Пример условного обозначения двигателя 3-го габарита с изоляцией классаН, 1-й длины, шестиполюсного:

МТН 311—6 ГОСТ 185-70

То же, климатического исполнения У, категории размещения 2: МТН 311—6У2 ГОСТ 185-70.

Обозначение типа двигателя должно состоять из условного буквенного обозначения серии (МТ), обозначения класса изоляции и цифрового обозначения типоразмера и числа полюсов, буквенного обозначения климатического исполнения и цифрового обозначения категории размещения.

В обозначении исполнения двигателей первые две цифры условно характеризуют высоту оси вращения, третья — длину L или L₃₃.

(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.).

1.4.    Допуски на установочные размеры — по ГОСТ 8592-71. Концы валов — по ГОСТ Г2080—66 и ГОСТ 12081-72.

1.5.    Номинальная мощность, синхронная и максимальная частоты вращения двигателей закрытого обдуваемого исполнения и защищенных с независимой вентиляцией (продуваемых) двигателей частотой 50 Гц должны соответствовать указанным в табл. 2.

Номинальная мощность и синхронная частота вращения двигателей частотой 60 Гц увеличиваются на 20% по сравнению с указанными в табл. 2.

Таблица 2

Номинальная мощность, кВт Скорость вращения, об/мин Исполнения двигателей Крановое исполнение Металлургическое исполнение (класс изоляции Н), (класс изоляции F), закрытые обдуваемые, ПВ=40% закрытые обдуваемые, ПВ = 40% защищенные с независимой вентиляцией (продуваемые), ПВ = 100% синхронная максимальная

Двигатели с фазным ротором

011 1,4 _ — 012 2,2 — — 111 3,5 3,0 — 112 5,0 4,5 _ 211 7,5 7,0 — 311 11 11 _ 312 411 15 22 15 22 — 1000 412 30 30 _ 512 — 45* 45* 611 — 63* 63* 612 — 90* 90* 613 — ПО* 110*

2500

Продолжение

Исполнения двигателей Номинальная мощность, кВт Скорость вращения об/мин Крановое исполнение (класс изоляции F), закрытые обдуваемые, ПВ=40% Металлургиче (класс и закрытые обдуваемые, ПВ—40% ское исполнение ЕЗОЛЯЦИИ Н) защищенные с независимой вентиляцией (продуваемые), ПВ=100% синхронная максимальная 311 7,5 7,5 ____ 312 11 11 — 411 15 15 — 412 22 22 — 511 — 28 28 750 1900 512 — 37 37 611 — 50* 50* 612 —- 70* 70* 613 — 90* 90* 611 45 45 612 — 60 60 613 75 75 711 100 100 600 1500 712 — 125 125 713 — 160 160

Двигатели с короткозамкнутым ротором

011 012 111 112 211 311 312 411 412 512 1.4 2,2 3.5 5,0 7.5 11,0 15.0 22.0 30,0 3.0 4„5 7.0 11.0 15.0 22.0 30,0 45,0* 1 1 II И 1 1 1 1 1000 2500 311 7,5 7,5 _ 312 11,0 11,0 — 411 15,0 15,0 — 412 22,0 22,0 — 750 1900 511 — 28,0 — 512 — 37,0 —

* Указанные мощности являются предварительными и подлежат уточнению после изготовления опытных образцов.

(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.).

ГОСТ 185-70 Стр. 7

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.1. Закрытые обдуваемые двигатели должны отдавать номинальную мощность, указанную в п. 1.5, при повторно-кратковременном режиме с относительной продолжительностью включения ПВ = 40%.

Мощности этих двигателей при продолжительности включения, равной 15; 25; 40; 60 и 100%, а также при кратковременном режиме работы в течение 30 или 60 мин должны указываться предприятием-изготовителем в каталоге.

Защищенные двигатели с независимой вентиляцией (продуваемые) должны отдавать номинальную мощность, указанную в п. 1.5 при продолжительном режиме работы ПВ = 100%. Классификация режимов работы по ГОСТ 183-74.

2.2- Электродвигатели на напряжение 220/380 В должны изготовляться с шестью, а на 500 В с тремя выведенными концами обмотки статора, которые должны быть расположены в уплотненной коробке на верху станины.

2.3.    Двигатели кранового исполнения с 011 по 412 должны изготовляться с изоляцией класса F.

Двигатели металлургического исполнения со 111 по 713 должны изготовляться с изоляцией класса Н.

Классы нагревостойкости — по ГОСТ 183-74 и ГОСТ 8865-70.

(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.).

2.4.    Превышение температуры частей двигателей кранового исполнения (MTF) должно соответствовать ГОСТ 183-74, а двигателей металлургического исполнения (МТН) должно быть на 10°С ниже норм, указанных в ГОСТ 183-74.

В двигателях металлургического исполнения должны применяться только электроизоляционные материалы класса Н. Применение в этих машинах электроизоляционных материалов предшествующих классов в соответствии с ГОСТ 8865-70 не допускается.

(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.).

2.5.    Двигатели исполнений МТГ л МТКГ должны изготовляться климатического исполнения У, категории 2; двигатели исполнений МТН и МТКН — климатических исполнений У, Т и ХЛ, категории 2 — ГОСТ 15150-69.

По заказу потребителя двигатели с горизонтальным валом должны изготовляться категории размещения 1 по ГОСТ 15150—69.

Номинальные значения климатических факторов — по ГОСТ 15543-70 и ГОСТ 15150-69. При этом: высота над уровнем мо~

Стр. 8 ГОСТ 185-70

ря —до 1000 м; верхнее и эффективное значения температуры окружающего воздуха для двигателей кранового исполнения — 40°С; для двигателей металлургического исполнения — 50°С.

(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.).

2.6.    Отношение напряжения между кольцами фазового ротора к номинальному току ротора для двигателей со скоростью вращения 750 и 1000 об/мин (синхронной) три ЛВ “ 40% должно быть:

12± 1,8 — для двигателей мощностью до 8 кВт;

4±о,6 — для двигателей мощностью св. 8 до 40 кВт.

2.7.    Отношение максимального вращающего момента к номинальному для закрытого (обдуваемого) двигателя с фазовым ротором при ПВ = 40% должно быть:

2,3 — для двигателей мощностью до 5 кВт;

2.5    — для двигателей мощностью св. 5 до 10 кВт;

2.8    — для двигателей мощностью св. 10 кВт.

2.8.    Отношение максимального и начального пускового вращающих моментов к номинальному для закрытого (обдуваемого) двигателя с короткозамкнутым ротором при ПВ=40% должно быть:

2.5    —для двигателей мощностью до 8 кВт;

2.8    — для двигателей мощностью свыше 8 кВт.

2.9.    Двигатели должны допускать присоединение к механизму как посредством муфты, так и посредством зубчатой передачи.

Минимально допустимый диаметр шестерни, насаживаемой на конец вала двигателя, должен быть указан предприятием-изгото-вителем в каталоге.

2.10.    Двигатели при холостом ходе должны без повреждений и остаточных деформаций выдержать в течение 2 мин скорость вращения, превышающую на 10% максимальную, указанную в табл. 2.

2.11.    Электрическая прочность изоляции обмоток относительно друг друга, электрическая прочность изоляции между смежными витками обмотки, сопротивление изоляции обмоток двигателя, пределы допускаемых превышений температуры (исключая металлургическое исполнение), обозначения выводов обмоток двигателя, а также допуски по показателям, указанным в пп. 2.7 и 2.8 настоящего стандарта, должны соответствовать требованиям ГОСТ 183-74.

Примечание. Минимальный момент в процессе пуска двигателя с короткозамкнутым ротором должен быть в пределах допуска на пусковой момент.

2.12.    Двигатели должны изготовляться на подшипниках качения (шариковых или роликовых).

ГОСТ 185-70 Стр. 9

2.13.    Контактные кольца двигателей должны изготовляться из износоустойчивых материалов.

2.14.    На станине двигателя должен быть предусмотрен болт для заземления. Поверхность вокруг болта должна быть очищена от краски и предохранена от коррозии.

2Л5. Основные узлы и детали (подшипниковые щиты, ротор, вал, контактные кольца) однотипных двигателей с одинаковыми номинальными данными должны быть взаимозаменяемыми.

2.16.    Винтовые соединения двигателей должны быть предохранены от самоотвинчивания.

2.17.    Корпус двигателя должен иметь лакокрасочное (покрытие как снаружи, так и внутри (внутри только светлой эмалевой краской или лаком).

(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.).

2.18.    Двигатель с фазовым ротором должен поставляться с запасным комплектом щеток и по заказу потребителя с запасными щеткодержателями.

(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.).

2.19.    По заказу потребителя двигатели должны изготовляться с одним или двумя одинаковыми концами вала (количество концов указывается в заказе).

У двигателя с двумя концами вала, конец вала со стороны, противоположной приводу, по заказу потребителя должен быть снабжен защитным металлическим колпачком.

При цилиндрической форме конца вала комплектно с двигателем должна поставляться шпонка, а при конической — шпонка, гайка и шайба.

(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.).

2.20.    Выводы^ обмоток двигателя должны быть снабжены наконечниками для присоединения медных и алюминиевых кабелей и проводов.

2.21.    По заказу потребителя защищенные двигатели с независимой вентиляцией (продуваемые) должны поставляться с пристроенным вентилятором и фильтром.

(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.).

2.22.    По заказу потребителя двигатели должны изготовляться приспособленными для непосредственного крепления электрического тормоза к корпусу двигателя.

(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.).

2.23.    Вероятность безотказной работы в течение гарантийного срока (2 года) двигателей кранового исполнения да 1/1 1975 г.

1

Издание официальное    Перепечатка    воспрещена

2

Переиздание (октябрь 1975 г.) с изменением № 2, опубликованным в феврале 1975 г.

© Издательство стандартов, 1976