Р 519-83
Комплекс программ и методическое руководство по формированию парков машин с учетом природно-климатических условий

МИНИСТЕРСТВО СТРОИТЕЛЬСТВА ПРЕДПРИЯТИЙ НЕФТЯНОЙ И ГАЗОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ МАГИСТРАЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ

ВНИИСТ

КОМПЛЕКС ПРОГРАММ И МЕТОДИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО

ПО ФОРМИРОВАНИЮ ПАРКОВ МАШИН С УЧЕТОМ ПРИРОДНО-КЛИМАТИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ Р 519-83

Москва 1984

УДК 621.643.002.5

Настоящее Руководство по формированию парков машин с учетом природно-климатических условий разработано в соответствии с требованиями к современным методам управления, принятию и обоснованию решений, организации и пл&юфоваюпо рационального ма-шиноосващения при строительстве магистральных трубопроводов.

Настоящий комплекс программ форг.тирования парков машин с учетом природно-климатических условии распространяется на главки, тресты, ведущие работы по всей номенклатуре диаметров трубопроводов в различных регионах строительства.

Программ формирования парков машин с учетом природно-климатических условии являются дальнейшим развитием "Комплекса программ и рекомендаций по методам формирования механизированных комплектов машин с применением ЭШ" (Р 449-82).

Комплекс программ и методическое руководство разработаны лабораторией механовооруженности строительства ВНИИСТа. в составлении Руководства принимали участие кандидаты техн.наук К.И.Зайцев, в.А. Савснко. канд.экон.наук В.О.Евсеев, инженеры В.П. Сытов, А.С.Ейпугов, Г.К.Верещагина, И.В.Семина,Л.В. Косарева (ШЙИСТ), д-ф экон.паук, проф.И.Г.Галкин; инж. В.Л.Опекунов (МИУ им. С.Орджоникидзе).

Предложения и замечания направлять по адресу: Т0505В, Москва, 0?фужной проезд, 19, ВНИИСТ.

(с) '’ч'.есоюзннЛ нлуч!ю-иоследоватольский институт по

строительству' магистральных трубопроводов '(15"ПК’Т), ТР61

2.4 Контрольна пример Исходные данные

9 0 0 0 3 3 3 3 3 1 з 19 1* 9 7 » 1 4 5 4 5 1 1 1 1 в f 0 « 0 9 0 0 0 I • 0 0 0 L6 15 и 1* 13 И « 1 6 9 6 5 9 5 4 3 в 2 3 2 2 3 2 0 0 в 0 0 0 1 0 0 2 1 I 0 0 0 ff 4 • 9 0 i 1 2 1 f 1 1 1 1 1 1 1 2 г 1 0 911 10 121010 И 14! 12 11 9 1 1 1 1 12 17 6 3 9 9 0 0 f 0 0 9 0 • 9 « • 1 0 1 2 9 V 0 1 ! fl • 0 0 1 3 2 1 2 1 0 « 0 0 3 2 2 i • f 0 0 0 f 0 0 9 f I 1 1 1 0 я 0 9 0 I 1 1 1 0 0 0 0 1 1 1 1 I 1 0 0 0 9 0 • • 0 1 0 • « 9 i 0 f 0 1 0 0 0 9 i 0 0 0 1 0 • 9 9 9 0 0 i 1 0 0 9 9 i 0 0 0 1 0 ■ 0 9 i I • 0 1 9 0 0 9 i • 0 0 2 • V 0 9 i • • 0 2 0 0 0 9 i 0 0 0 1 9 0 0 9 i i 0 0 1 2 2 2 2 2 1 2 I 2 I 3 4 4 4 г i 2 2 2 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 4 5 3 2 г 2 2 2 2 9 4 3 г 3 2 3 2 2 л 4 3 2 3 2 3 2 3 1МА ИЕХАИИ|ИР0ВАНМЫ1 КОИПЛЕрбЫ ЭКбКШТбРЫ овнэкьв-вовыв в виЕбТипзеУьв КОНА' Л КУВ,    Б улвоверн ло«но?Тв л • С*    э КСКАВАТОРы РОТОРНВЕТ рувоукцаачики е ив-и ЕНТОЧ УСТОЙЧИВОСТИ,т СИ.    о ЧИСТНЩ И ИВОлЯЦИйН-ныв Иа»инн АВТОИО|ИЛНЫ1 И ПмЕВ НОЛОЛЕСИНЕ КРАНЫ рру JOnOBEPHOCTBi ТС. ТРАКТОРЫ ЛбВНОСТв, л.о. -    КОЛЕСНЫЕ -    ГУСЕНИЧНЫЕ -    ТРЕЛЕВОЧНЫЕ MARKA кик- иик 2 И§ 19 1 ИЛ »2 •»е-е,*5 1 ИИ 17 0ИЛ4 1,6 оилд 41 0H5t 1 106-160 ИЛ5*1 265-41| или ЭТ0234, ОМ302 ЭТР2536 П ИИ5Ц ЭТР223 П0Н21 ЭТР204 0ИЛ9А ЭТР224, ИИ2Д ЭТР162 Л0МЭ1 60 59 ОИ {Л ДО 61 ИМ СВИЩ 66 ПОНИ ОМ H22 1 ПИЛ 1 1 ИЛ 1422 ПИЛ2 6.1 ИЛИ 19 0М1423П 19- ИС 142 25 ОМ 12 1 ИЛ1422 999 ИЛИ0И1Д2 191- 1П ИС }2 169 6*.

Nofcrt Ы<Мв 111115 I в I « 75 ве У0 75 75 7щ 45 5е 55 37 32 3»

---

f. 13». |<e. 1Т0, < H.I9I' 390- 11в> в

(iiui|'iiiii!4ij(0iii00i0ui'eieiuinninniiiii 5*62*»»

(26*446 •12*844 •23*74*

«23*74*

•23*74*

246*16»*

•4I6«|«

•2377»«

•413945 •415943 «413945 36*814» 4 «6337|6 •386214 •62«8|«

|52«8I*

•524g|«

7315|•»«

4I3416T6 •9*l»»7

•82(8»*

•82J847 •82(84*

7218|»92

з«з»а«*я •*82249 •762449 •*62449 (76244*

34 7 ( J (»2 42    »1

38    49

43    ----

••88f.17(

1984 rpa

ГЛ*ВНЕ9ТЕг*8СТРЗй„ЕХАНИЗ*4ИЯ-

13.11.1983Г, ^_

4*3 1»»|2i*4503*-

6»    4*    47    72

4 •    53    53    25

■из

YJ)8FC

.0BR48

HgOJ. Е01Я

7 38.в»».9_Я(.5 7 0.9»в,69*.КТ8-

■IMCMO

BREM3

12

р а с ч F

в

Результаты расчета

П0ТРЕ1Н0СТИ    глА*МЕ»Тг_Г^зСТР0йИСХАИиэ*«иЯ

основных н

ИСПОЛНИТЕЛЬ

А К И и * * И А ВНИИСТ /)АЛЗ*1*ОРИЯ НВХАНоВОоЯуЧЕННОСТИ СТРЗИ_тЕПЬСТ9А

ИВА ГОД

ТЕЛ.I >$3р43ш74

		и с х о	ОНАЯ	ИНАОРИАц	и я
		ПЛАНИРУЕМЫЕ OfcbEMU		РАВОТ
ДИАМЕТР I	М*р I	122В I	*•2» I	020 I 320 1	530 И 1
ТРУБОПРОВОДА, МН I I	I 1	I 1	I 1	1 1 I 1	ПЕНСЕ ! 1
ОбЦАЯ ПРОТЯ«ЕИИОСТЬ 1	ЗА/0 I	3 03 2 1	4f 3 I	1000 I 2104 1	3 Р 37 1
КМ I 1	I 1	I 1	1 I	I 1 I 1	I 1
УДЕЛЬНЫЙ 1 ЦЕНТРАЛЬНЫЙ I ВЕС ПО 1 И Т,Д, I РАЙОНАМ I I	Г *2 I I	I 31 1 I	I *« : I	I 1 47 1 47 I I I	I 72 1 1
J ТАЕцИО- I	I	I	г	г :	;
ЛРОиеНТИБОЛЭТиСТНЕ I	РВ I	49 1	40 I	33 I Зэ 1	2 В I
1 И ЗЕр|ЕРНЫЕ I I	I I	I I	I I	1 1 Z 1	I I

1 ^ТИГ А

’ - ' --- т М АИ*# *08 <*И1 :с ч имг » 1 Г 1 1 1 1 1 " 4 С ИМ 1 1 Тсч ЧИ|ЛЕ «кг flH4F:7Bn «А |ин н' ДИД«ЕТРАИ ТРУчОпр|пО ДА ИИ 1 | 1 * к.*< * ВСЕГО 1 1 А59 1 120 Г 12f ч?в 1 72В 1 ■>?! И I 1 1 1 ы*ы "ГК пп* I кик ] со "НК 1 сн« *HK ' 1 ; 1 | (■Hlf ин« ] 1 1 С“к 1Н< 1 1 1 сия м"к 1 1 1 НЕ* АИИЗИ*0О HHWF К**- КИК 1 1 1 1 ..... - - — 1 — - - -* — — т 1 КОМПflt *с '* 93 ! 1 1 1 3 4 1 1 # 7 а < I 1 1 1 6 7 ! I 11 1 ! 24 | 1 1 3KC«AHtT'>‘’v 0 ДнС <Qр - Й 1 ^ и ^ I 6 ч 199 | Г В В 1 в В 1 ! В 1 * В 6 1 33 1 | 1 2 f 4 1 jobbc с нытиш':ткг и . о “ ! ■ • #17 1 1 А У 31 361 7? 43 36 1 I 3 1 7Г Я 1 33 2 | 7 2 71 ЧППНД 1 И *0. h 1, # •>^ 1 1 7 7 6 4 I 1 6 7 8 1 1 1 ! 1 Г I ! 1 Я 1 J В Г 1 1 УЛДОЭЕРб псниости л 1у 18 1 1 ! 3 4 1 в 1 II • 1 в В 1 в 1 В г! .с. э II" 1# 1 (96 | 1 7 6 45 4 В 1 91 В 1 II 3 9 1 "4 18 1 99 4 9j 1*2 Ч I!'-*1* 3 в 3 ! ! 1 1 У 21 14| 1 46 33 24 1 1 1 3 1 1 * 8 4 I 1 33 1 > 1 4 В ’ 1 1 ---: - КСК*В»Т0Р* Т 3 г ->/ >< , 3 Г»i3 ' А 1 Л 3 ! 1 .* 6 1 4 1 1# 14 1 8 1 1 В ! В 1 Г 1 в 1 1 В 1 О ? 1 ^;1 7 ! Г В В 1 Я Г В 1 1 ! 1 В 1 в » I в Ч 31J2 *л Э» О >✓ , A 7 ! ! # 9 В 1 1 1 г В 1 1 В 1 I ’2 7 I 1 27 1 1 в f 1 1 1 гj '.•>; 117 1 1 1 3 4 1 6 7 6 • 1 1 6 2 1 1 ! 1 4 В -1

I    !    !    I    I

РУВОУКЛ* 'ЧИ*И Г МС_-ЕМТОМ УС^тС*^ч*ВОСГИ,Т СИ,

•Ч ** J к , * * г; ; т? 5 41 12 «: с f *зе ! 4 £ 12 12 1 64 С 3 ^ : Р 7 4 06 ! /42 5 1 561 36

!    I

С * ’. 4? J	!			1
/ г л О - ; 4 i ; п	1 1 4;!	33	6	1 ! 4 !	г
<; 14?	4 3 !	3 3	6	4 J	9
о* W 1 / г < 4 7 ? / Г дн - 1 3 7 ] 1 F ' 1 7	t f J 41 !	?.	6	1 1 1 • 1	16
2 *;!■!»' 1 F'1 Р*> 1	j 41 1	f	«	1 • 1	16
1 »"Ч7	2 5 f	F	К	9 1	e
г -Г4	2 5 !	F	1	61	в
и-Л4	75 1	F	*	1 1	t
L'-5? * и " *. 7 > и n и : - ^ 2 7	J 1 I 3 b I	P	1	1 I 1 11	e
Г* / Ч к J ,	75 !	F	г	1 1	я
" ,’л* 5 1	25 !	P	V	61	e
и - г * л	25 1	F	9	«1	я
и ч? Л	25 !	F	i	1 1	9
1.	25 !	F	6	6 1	9
2*	49 1	f	i	6 1	9
И - J л	4 9 1	P	t	61	0
1 1У 1 *.	25 1	F	9	1 I	0
1 " дл 1 ,	?b I »	?	9	6 1 1	0

чиС^мкЕ '« иЗО^Ридс*,-

НЫЕ "ЛУИ**

VJ

- - ■ ......-«-* T 2 * ! 1' 5! ’2 2*1 1 J 7 s ?4 f t 9 Я 96 ! 5 9 1 6 7 ! 1 1 I A 4 ) 1 1 t t 0 ! S> * 1 г г f i

1    I    J    I

---• ■ 1 1 i 1 1 i 1 ! 1 \ « 0 ! i 1 1 e 0 1 8 F 7 1 0 0) } $1 t f ! ? ♦ 7 F 1 1 1 | 1 1 J f I 1 1 1 1 l* 8 1 ( 1 t R 0 1 0 2 F 1 1 1 J 1 И 8 1 ( I I F 0 1 2 * F ? 1 f 0 I ( 0 t 6 7 1 t i 0 ■ ( 0 0 1 (- 0 ! 6 7 ! 11 0 0 0 1 1 У * 1 1 6 7 1 1 и 0 t 0 1 I 1 1 V I 1 * ! F I i 0 1 2 24 1 j f 0 1 t 0 1 0 F 1 F * 2 4 0 01 t 0 I 0 F 1 0 24 ' 0 0 ! 'ш 0 1 F F 1 F 24 f 1 ! 0 1 F Г i F 2 4 * 0 0 1 I * J F f ! 2 24 1 ■ 0 0 1 i 0 1 F f 1 F ' , f 01 f 01 F f 1 0 I 1 0 0 I r «I F f t 0 2 4 ( [ 0 0 I \ • 1 f F 1 F 24 1 1

1    J I

АВТОМОБИЛНыЕ И 1Нр в П Л f\'i 6,5 ' 1 В 9 ] 77 6 4 1 12 И а! t 11 1 2 7 1 22 . >2 2| HOKOOfcChwE КРАМЫ ГрУ 1 0 иг 1 0 1 I I 24 28 1 6 * 1. 2 1 < 2 4 1 22 1 а а 1 зоподемкостс. то. 16- : я 1 1 55 12 в 1 6 в а! V 1 1 г В I 8 i ■ В1

I    I    I    I    I

* - .........................................—-........f

ТРАКТйр* нсямостс, 2 5 ] 1 1 1 1 1 /1 ( С а - КОЛЕСНОЕ ьгъ 1 250 1 В 5 12 1 12 1 24 2 1 1 1 6 1 1 <, 2 1 12 1 4 1 22 1 1' 1 4 В * ГУСЕНИЧНЫЕ 1 в в- 307 ] 66 1» 161 30 28 24 | ‘г 2 1 1 8 4 1 33 1' 1 48 - ТРЕЛЕВОЧНЫЕ 1 6 Я 62- 307 1 1 55 12 12 1 24 28 24 | 1 ^ 2 I 1 ( 8 4 1 1 33 1 1 1 *2 __ _____ т — ^ ......

_n3T->E bHUJT _h 1*_шин ДЛЯ РАЙОНОВ Ч ТИПА

наименование НАШИМ	DC J!)H НО Й ТА элмг ТР	i 1 : 1	1 ! 9	1 том ЧИСЛЕ .КОЛИЧЕСТВО	1111 НАЦИИ п: ДИа«ЕТРАН трубопР|РоДА ИМ,	1 1
	1 А зч А	ВСЕГО	1 1429 | км* РНК	I 1 2 В В ММК | КМК СЧ<	1 1(20 ! 620 1 720 МИК 1 СИ4 ММК 1 рм* ИНК 1 ом К ММК	| 670 И , емк мну

1 1 \ ! |

	К1К- ИНК '	1			1			1		1		1		1			-1 1
КОМПЛЕКС*	1	661 1	1 6	5	31 1	6	7	71 1	2	1 1 1	6	31 1	15	’ 1 1	И		11 1
ЭКСКАВАТОРЫ ОДИОЕОв-	0,4-0,65 1	13В1	6	1	• 1	0	0	01	Г	1 1	16	9!	39	1' 1	»|	i	1
НОВЫЕ С ИМЕСТЦНО$Ть6	0 1 6»- 1 1 Я 1	631 |	206	31	*71	72	63	491	14	5 1	30	1*1	65	2“|	30	2
кОВВА] и КУБ. б	1 1 6 1 1	661 1	32	11	31 1	6	7	71 1		1 1 1	0	11 1	0	’ 1 1	1	1
ГЛАОВВ^Ы иочноств л	40	24 |	1 6	3	31	0	1	11	0	0 1	0	11	1	1	' 1	1	1»
*с, э	100-160	901 1	236	75	711	90	♦ 1	1 1	*2	9 1	34	241	ПТ	4-1	*’	5
	2В5-41*	4 16 | 1	160	35	121 1	46	33	211 1	С	3 1 1	1 6	6 1 1	39	1’1 1	20	1	1
ИСКАВДГОРЫ POTOP^WfrT	ЭГ*254, ЭГР233А i	1 100 I	46	11	1 31	16	14	1 71	Г	1 0 1	0	1 11	1	1 1	1	0	i
	Э Т р2 2 3	3 1	0	1	01	0	' 0	0 1	л	1 1	0	01	0	И	1	*1
	ЯТР204	47 |	0	0	0 1	0	0	01	Г	• 1	12	31	26	1	1	*1
	ЭТР224, ЭГИ62	1 96 1 1	16	5	1 31 1	6	7	1 7 1 1	?	1 1 1 1	6	1 31 1	13	1 1 1	21	1	1 1 §
рУвоуклбдчики е чо.м	ДО »0 1	519 1	32	5	31	12	7	211	и	3 I	72	301	156	• 1	1*1	В
ентои устойчивости,!	ДО «1	429 |	64	21	91	64	96	В 4 1	12	9 1	6	31	13	!|	И	1
СИ. 0	свыше ев :	336 1 1	332	63	42 1 1	36	21	0 1 1	0	II 1	0	II 1	1	1 1	1	В

ЧИСТНМЕ И ИЭОЛЯииОы- 01 1 422 t 1 1 НЫЕ ПАНИНЫ И Л1 А 2 2 1 1 ИЛИ I 1 01* А 2 3 П 61 1 48 11 31 « ис 142 61 I 48 11 31 В 0И21 ! I 1 И Л 1 А 22 1 1 1 И ЛИ0112 2 1 I 1 1Л и: 17 ' А 4 1 в f • 1 18 2 и: и 1 1 1 1 ил в? : 44 I в 1 II 18 1 И117 1 28 1 8 » • 1 В 01Л А 1 281 8 В 11 1 01Л4 28 1 В 9 11 В 01521 1 1 I ИП521 ' 1 1 ИЛИ 1 1 01522 ' 1 1 I В 1 11 В П И1521 ' 1 1 1 в 9 >1 в »0П»1 • 1 1 1 в 9 • 1 в 01Лв А ' 1 1 I в 1 ■ 1 в И12 А 1 1 1 в В «1 в П0И51 ' 1 1 1 в 1 >1 в 01 20 ' 2 1 I в 1 * 1 в И1 23 ' 2 1 1 в 1 • 1 в М0П1А ' 1 1 1 в 1 11 в 1 1МЛ1, ‘ 1 1 1 1 г 1 11 1 в АВТОПОБИ1НЫЕ И ПНрВ Л А Л2 6,3 t 162 1 32 1В 31 12 ПОКОЛ1СНМЕ КПАНЫ ГрУ 1 В 132 1 ? В 9 1 24 зопоД|ММ ЭСТГ , Т•, 16- 112 1 ЧВ 2 В 6 I 6

1    I

.........................................'........... • 1    I    I    I    I

1 1 1 1 0 1 i 1 1 1 01 0 1 1 1 01 1 1 1 1 1 I 1 0 I 0 I 1 к 01 1 0 01 1 0 I 0 1 0 14 1 71 /1 1 11 0 1 11 0 1 1 ] 0 0 14 I 7J i, 11 0 Л 01 1 j 0 0 1 0 1 к 11 6 s 1 13 | 0 0 0 0 1 [ 0 1 6 3 1 13 I 0 0 « 01 ! ( 0 I 1 6 31 1 13 ] 0 1 V 1 I 1 0 1 к 1 0 1 0 1 0 | 0 1 1 1 1 0 01 к 0 I 0 11 1 1 >• 1 0 01 к 01 0 01 г 1 1* 1 0 0 I р 0 1 0 0 1 0 1 1* \ 0 0 1 к 0 1 0 0 1 1 1 И 1 0 0 1 к 0 1 0 0 1 0 1 Ч 0 01 к 0 ■ 0 0 1 0 1 2* ч 0 0 I ? 0 1 0 01 0 1 2* ч 0 0 1 ( 01 0 0 1 0 1 ч 0 01 1 к 01 1 0 01 1 0 t ** 1 Ч 14 71 (. 1 1 12 31 26 ; 30 ч 20 14 | ( 2 I 12 в 1 24 1 0 • 1 0 0 1 ( 0 1 0 0 1 I 1 0 0|

I    I    I    J    I

почносгп

ТРАКГОРЦ Л | С ■

-    КОЛЕСНЫЕ

• ГУСЕНИЧНЫЕ

-    Трелевочные

2»

1 6*	I I ■ 1 1 3FB I 2931 40 21 91 24 IBB- ■ 3l7l «6 29 121 Jf 62- • ?97, 40 21 91 24

1EF2B9 IEF2B1 IEF2B9 1EF269 !BF2B9 IEFIB9 1EF2B9 1EFISS

(EF2BI 1ЕГ7ВЗ 1IFJ73 UF174 1EF2B9 IEFIB9

JJif^e«l^e^i^4aa0eR¥e>r-^,'*^e«-*.ea*FT

v01* ВЕЧ _M3Sa >TU4C2.

^{l<2?f,J,RVeit} •РАВИОИА.вММIM VOL SE4 hOS« »TUi|j.

SY9B421B.T M2?(O.PVM* .Рд6ИоНд.540«М114 VPL BE4 hOSb aiUlf?. 5Y9B42tB.Tl42?t<3.5VpRi'_llpA6N{)NA.Rfi0af«i2 VOL 8ЕЧ hOSb 91C4FS.

SY9B47|e.Tl42IPJ.5V»ilt.PA64oF4,R0E«*0|5 VOL SE 4 n05* S f G4FS ,

9ТЕ^p /CO    / iT»RT B"2lB.l4?ft

STEP /СО    / 5ТЭР B"2lB.l42e CPU

SYSB42tB_tTl422^fflA.RVB0i .PA6*0*_t , CoSfcT

VOL BE4 hOS* »tOie2.

РАЗНО

SYSIN

deleted

SYSoUT

DELETED

74SEC MAIN DELETED

IHIN 17.S2IEC

21	1 1 Ml	ь	1 I 2 I	'2	1 1 61	26	1 i 1 ‘ 1	21	1
29	211	(	2 1	19	6 i	5 9	1 )	21	2
2Я	211 1	6	2 1 1	19	6 1 I	1»	1 1 1	*•	7

3JK

2.5. ФОРТРАН - программа

■ Ml 01 MENS I ON RTB(B) 099А0Г09 • ••2 0] MENS I ON INA(IES) iNARKAI IM) )NQftH (3A 114 > , • IT0BOI3T, 1») iBINABOiS) . 1MCM0I7I >10(111 »B*«H|«3) » 90990309 • MREZIB) ,011(B) >011111 • PI)(S2|?M(tt) «ГОВЕС <>•»«» • ■ М3 01 mens IQN ONRIJ,6),0BK <•I•itКЯКI *t«I 1114 01 HENS 1 ON XMK(* 16 ) 1110)11 9919 INTEGER Nl>N2,NStm'N>NW0Bi'B mmo 9999 • ■97 MEM. MTB.AMEZ JNTEBER o(M*B IOOTII 9998 999f INTEGER Bl*AB,Y0|EC|N0RN integer pi 1,012.013 09001000 •919 LOfflCALei ftp 00001109 ми 99 И DATA RP /г**9 '/ DATA 0 I l/I t 3.2 . 1,3 »2i3»»/.0l2/2.3 0.6,3,27,3,0/ ввод 1АССИВ08 С ПОСТОЯННОЙ HHBQftflAUHE*' 00091200 00001309 c 00091400 9913 MID 109 | 1 нд 09001§99 9914 Aft JNT 123 * IINAU I »J«1 i 19 3) 09001000 мр i|3 POftNAT(T 3•9Aft) 90001700 МИ lie ■OftNAT <*0A4) 00001009 9917 AfAD 104 i ПАРНА 00001900 MPT 124 i < HARK A (I)»I»1*104) 00002090 9919 iH А0АЧАТ<тЗ|5*А4) 09002199 99X9 FQftHAT ( 2 9A4) 998 1 00 A IMP* 0BM23BB 99X2 RKIDI3, 10H iNOftM It »!> . I«1 i 14) IOUOI 99X3 Hi ■ OftMA U 14p) mh»o 99X4 4 OQNTiNUp МВЯ2ТВЯ 99X5 00 t L*l,l® 99X4 Pft1 NT 131.T NORH < L tП•l*ti 14) 1МЯ2М» • 9|7 Hi PQKHAr<T3.MJ2) ИШН1 ■ 9X9 2 CONTINUE MEMSMI • 9X9 00 3 LM,1 ММ3 III 99X9 AE10(3 (1p3) (0 IRA0(L * I) il«l,6) М1Я32М • 9$ 1 1*5 FOftNAMAp) М1ЯЗЗЯЯ • • 5 2 3 COftT INUf М1ЯЗЯЯЯ 9933 00 3 LM,3 оно»

Комплекс программ и мгтодиче- V SI9-83

Министерство строительства предприятий нефтяной и газовой промышле кп ости

СКОО РУКОВОДСТВО ТТО формкроВЯ— гггг.

ншо парков машин с учетом при-родно-климатических условий

I. ошш иолошш

1.1.    Назначение комплекса программ формирования парков машин с учетом природно-климатических условий - обеспечение управленческих решений оперативными, научно и экономически обоснованными расчетами оптимального состава машинооснащеиия при различных вариантах структуры работ и их распределении по природно-географическим зонам или регионам строительства.

1.2.    На формирование парка машин влияют прщюдно-климати-ческие, отраслевые и инфраструктурные условия.

Г.З. Природно-климатические условия строительства включают рельеф) трассы, естественные препятствия, грунтовые сейсмические погодно-климатические показатели, болота и обводненные участки, половодья.

1.4. Отраслевые условия включают количественно-качественные показатели, характеризующие оборотные и основные фонды производственного и непроизводственного назначения_; и в порвут очередь машины и оборудование, так как в структуре основных фондов они составляют более 50^; структуру объемов работ, их распределение но географическим и экономическим зонам, между главками, тростами, строительно-монтажными организациями; си-стому организации и управления производством работ; систему материально-технического снабжения; уровень совершенства механизма экономического взаимодействия и стимулирования.

L.6. Инфраструктурные условия включают дорожно-транспортную сеть, производственно-промышлонную и энергетическую базу, трудовые и сырьевые ресурсы.

Данные условия отражаются в соотвотствутопнпс разделах проектов производства работ и организации строительства.

бнесены ИШОТом, лабора- Утверждены ШШОТом ториой механовооруженнос- 20 ноября Т0Г<> г. сти строительства

1.6.    При формировании парка машин перечисленные условия строительства учитываются в виде поправочных и корректирующих коэффициентов к годовой, сезонной, квартальной, месячной и сменной выработок машин, а также к их режимам эксплуатации и обслуживания.

1.7.    Природно-климатические условия задаются в исходной информации при определении годовой выработки механизированных комплексов различной производственной мощности. Информация включает время обслуживания, работы, перебазировок, простоев механизированных комплексов для различных климатических зон , а также корректирующие коэффициенты к выработке механизированных комплексов с учетом природно-географических условий прохождения трассы.

1.8.    Нормативно-справочная информация, состав машиноосна-щения по диаметрам трубопроводов базируются на отраслевых документах: "Норш технического оснащения механизированных трубопроводостроительных комплексов (по основным машинам)

НГн ?-Т ЯЯ-ЯТ " *

ефтё^Ьс'тро'й» Руководство по оптимальному машинооснащению

комплексных трестов по сооружению систем трубопроводов в коридорах (Р 467-82)?

1.9 Степень агрегации исходной информации, используемой для формирования парков машин, позволяет применять комплексы программ для обоснования альтернативных вариантов управленческих решений машинооснащения на уровнях трестов, главкев и отрасли в целом.

2. ПРОГРАММА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОТРЕБНОСТИ В ОСНОВНЫХ МАШИНАХ И ИХ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПО ТРУБОПРОВОДОСТРОИ-ТЕЛЬШМ МЕХАНИЗИРОВАННЫМ КОМПЛЕКСАМ И РЕГИОНАМ СТРОИТЕЛЬСТВА

2.1. Постановка задачи и алгоритм решения

Программа предназначена для оперативного вычисления на ЭВМ потребности в основных машинах и для их распределения по трубопроводе строительным механизированным комплексам и регио-

4

нам строительства. Программа повышает обоснованность и оперативность принимаемых решений, выходные результаты сразу при -годны к использованию, так как не требуют дальнейшего оформления.

Исходными данными для расчета потребности в машинах являются физические объемы работ Q}j_K с разбивкой по регионам строительства j и группам диаметров / на планируемые годы К

Годовые объемы работ, выполняемые комплексами различной производственной мощности, определяются с учетом удельного веса У„ от Q_lJH.

‘""“-/«Л    m

Число механизированных комплексов различной производственной мощности /V*. определяется частным от деления Q_M на годовую Быработ^- В_м комплексов

(гюм-М)-    и

Число машин Т_м для комплексов N_M определяется их произведением на нормативное число машин Ц _и ■

$8 ¹

Потребность машин с учетом их планово-предупредательногс ремонта и восстановления отказов Т_м определяется произведением Т_и на коэффициент технической готовности машин по формуле    -г

г'.    ■

тг

Блок-схема и алгоритм решения задачи представлены на рис.1.

В программе приняты следующие обозначения:

IMA ” наименование машин, для которых производятся вычисления;

MARKA - основные параметры, марки машин;

NORM “ ^Н°Р^МЫ машинооснащения;

13

BIRAB- выработка механизированных комплексов;

KREI - коэффициент резервирования;

У И ВЕС- удельный вес объемов работ, выполняемых комплексами различной производственной мощности;

0BRAB- объемы работ;

NBBB- номер года, для которого определяют потребность;

KOLR - число районов, в которых расположены объемы работ;

КТ Б - коэффициент технической готовности;

IMCMO- наименование организации, для которой производятся вычисления;

ORR - распределение объемов работ по районам строительства;

OR К - распределение объемов работ по механизированным комплексам;

А'МК - механизированные комплексы;

1ТПБ0 - итоговая таблица, в которой формируются результаты определения потребности основных машин.

2.2. Состав исходных данных

Исходные данные состоят из массивов постоянной, переменной и текущей информации.

Постоянный массив исходных данных включает:

нормативно-справочные данные NORM С¹:³⁶» 1:14] форматом 14 I 2;

перечень наименований машин ЕМ A [l:ics] форматом 5А4 ;

перечень марок машин MARKA[1i1Za\ форматом 2А4;

дополнительную информацию для формирования выходных машин БII    [l:8], Л12    DIJ Г^1:52] форматом 521 I;

.данные о перераспределении объемов работ между КМК, СМК, ХЕК по годам пятилеток    У Л BE С [l:30, 1:4] форматом 4/2 .

Переменная информация (подготавливается организацией,,для которой ведутся расчеты с последующей передачей на ВЦ) включает:

объемы работ по .диаметрам трубопровода и рагионам строительства OBRAB [7:3, 1:6 ] форматом 6/4;

расчетный и текущий года строительстве ЫБОП^орматом/~Х;

число районов, в которых имеются объемы работ KOLR форматом II;

коэффициент технической готовности /С Iff [i: в] форматом 8 ? 4.2;

название организации, для которой ведутся расчеты JMCH0, форматом 7А4;

число, месяц и год расчета оптимальной потребности в основных трубопроводостроительннх машинах исполнителем на ВЦ BREMS[ 1-.з] форматом ЗА4; годовую выработку механизированных трубопроводостроитель-ных комплексов различной производственной модности в регионах строительства BIRAB [l:3, 1:б] форматом бГз.

Текущие массивы исходной информации включают:

объемы работ по районам QRR fl:2, 1:б);

объемы работ для механизированных комплексов OR К [l:2,

1:6 J;

механизированные комплексы различной производственной мощности КМК С 1:6* 1:б];

таблицу формирования итоговых результатов (перечень основных машин и комплексов по диаметрам трубопроводов и регионам строительства) IT0G0 [*1:37, I:I5J.

2,3, Общее отшгешие программы

В программе предусмотрены три режима работы в зависимости от распределения объемов работ по районам строительства .которые задаются идентификатором KOLR ={l-3]

KOLR = I - при нахождении объемов работ в центральном районе;

KOLR - 2 - при нахождении объемов работ в таежно-болотистых и северных районах;

KOLR = 3 - при нахождении объемов работ в центральном и северном районах.

Пакет для трансляции, редактирования и счета вариантов оформляется следующим образом:

MPA6LMVS НОВ    (3654374,    'ШЕС    ),

Ч    ^лЕвсеев    В.О.,

Ч    MSB LEVEL = (1,1),

9

//    REGION ₌ 150к

H STEPA EXEC PGM ~1EBUP0TE Ц 6YS PRINT CO SYSOUT-A

H SYSUT1 CD O/SP ~SHP' OSNAME=NElX( TEXT, USERLTB H SYSUT2 CD O/SP = SHP, DSNAME = NEW. ТЕ XT. USE RUB U SYS IN DO*

колода перфокарт

, „    с програшой

/

// GO. SYS/N СО */

колода перфокарт

/ *    С ИСХОДНЫМИ    тгятштг

I/

Исходные данные в колоде перфокарт расположены согласно рис.2.

Рис.2. Расдоложеили ишиднах .цнннычс в колоде перфокарт. Время трансляции програьаш, распета и печати результатов *двно 10 мин