ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМИТЕТ СССР

ГОССТРОЙ СССР

СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА

СМЕТНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА

Правила разработки и применения укрупненных сметных норм и расценок

Сборники

укрупненных сметных норм Конструкции и виды работ производственного строительства

СБОРНИК №1-13.2

Каналы промышленных площадок

Москва 1988

Издание официальное

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМИТЕТ СССР (ГОССТРОЙ СССР)

ED

МОСКВА СТРОПИЗДАТ 198$

о

00

ОБЩАЯ ЧАСТЬ

1.    Укрупненные сметные нормы (УСН) настоящего Сборника предназначены для составления смет и сметных расчетов при определении сметной стоимости строительства каналов промышленных площадок, предусмотренных типовой серией 3.006. I—2/82 на стадии проекта, рабочего проекта, рабочей документации.

2.    Укрупненные сметные нормы составлены в нормах и ценах, введенных в действие с I января 1984 г., и применяются при разработке проектно-сметной документации на строительство, осуществляемое в районах действия Единых районных единичных расценок на строительные конструкции и работы (ЕРЕР-84).

3.    Сборник содержит нормы на каналы из сборных железобетонных элементов с эквивалентными вертикальными расчетными нагрузками 0,08; 0,11; 0,12 МПа (8. И. 12 тс/м²) марки:

а) КЛ из сборных железобетонных лотков, перекрываемых плитами;

б)    КЛп из сборных железобетонных лотков, опирающихся на плиты;

в)    КЛс из сборных железобетонных верхних и нижних лотковых элементов.

Многосекционные каналы образуются из параллельно устанавливаемых односекционных каналов.

Маркировка каналов принята буквами и цифрами, определяющими вид конструкций и геометрические размеры.

Пример маркировки: КЛ 90 x 60 — односекционный канал из лотковых элементов, перекрываемых плитами; ширина в свету — 90 см, высота в свету — 60 см.

4.    Нормами предусмотрено выполнение полного комплекса работ в обычных грунтовых условиях, включая:

земляные работы (без стоимости водоотлива) с отвозкой всего грунта во временный отвал на расстояние до 1 км и подвозкой его для обратной засыпки;

устройство песчаной подготовки толщиной 100 мм;

строительно-монтажные работы по устройству каналов;

обмазочную гидроизоляцию горячим битумом за два раза.

Устройство компенсаторных ниш из сборных железобетонных элементов углов поворота, узлов кабельных каналов марки УК и перекрытия камер следует определять по УСН № 1-13.1 «Каналы подпольные».

5.    Стоимость водоотлива определяется по калькуляциям, составленным на основании проектных данных о силе притока воды, продолжительности производства водоотливных работ и применяемых водоотливных средств.

6.    Сметная стоимость разветвления каналов определяется путем увеличения в два раза затрат, предусмотренных нормами УСН № 1-13.1 «Каналы подпольные» на соответствующие углы поворота. При сопряжении в ответвлении каналов разных сеченнй элементы затрат принимаются по норме на угол поворота канала большего сечения, примыкающего к ответвлению.

7.    Настоящими нормами не учтены:

монтаж трубопроводов различного назначения;

прокладка кабеля и электрошин;

устройство вводов и выводов;

прокладка электросетей, установка контрольно-измерительной аппаратуры и вентиляции.

8.    Нормы на каналы дифференцированы в зависимости от следующих факторов:

конструктивных решений каналов;

сечения каналов (ширины и высоты в свету);

эквивалентных вертикальных расчетных нагрузок, действующих от транспорта.

9.    Нормы состоят из двух таблиц:

А — постоянные затраты в рублях;

Б — расход местных строительных материалов, изделий и арматуры в натуральных измерителях.

Постоянные затраты включают заработную плату, затраты на эксплуатацию машин, стоимость материалов, не включенных в табл. Б, и стоимость транспортирования грунта во временный отвал и обратно.

Заработная плата и затраты на эксплуатацию строительных машин по территориальным районам включены в сборник УСН без учета районных и других коэффициентов, которые следует учитывать дополнительно при составлении смет.

10.    Базисная сметная стоимость определена по ценам 1 территориального района, которая исчислена для условий строительства в Московской области, без учета накладных расходов и плановых накоплений.

11.    Общая стоимость прямых затрат определяется путем суммирования постоянных затрат по соответствующему территориальному району (табл. А) и затрат на местные материалы, стоимость которых определяется по Сборнику сметных цен на местные строительные материалы, бетонные и железобетонные изделия (табл. Б).

Накладные расходы и плановые накопления начисляются в установленном порядке непосредственно в сметах.

12.    Нормами учтены условия возведения каналов в грунтах II группы со средней плотностью в естественном залегании 1800 кг/м³.

При устройстве каналов в грунтах других групп следует применять следующие коэффициенты к стоимости по разделу «Земляные работы»:

в грунтах I группы — 0,87    (плотность    массы

1600 кг/м³);

в грунтах III группы — 1,13 (плотность массы 1900 кг/м³);

в грунтах IV группы — 1,65 (плотность массы 2000 кг/м³).

В грунтах с плотностью, превышающей 5% принятых

в настоящих нормах, следует вносить поправки согласно п. 1.9 Техн. ч. Сборника I «Земляные работы» СНиП IV-5-82.

13.    Затраты на разработку мокрых налипающих грунтов необходимо определять с применением коэффициентов, приведенных в разд. 3 Техн. ч. п. 3.19 Сборника 1 «Земляные работы» СНиП 1V-5-82.

14.    При строительстве каналов в сейсмических районах, на заторфованных участках, в плывунных, скальных и просадочных грунтах II типа стоимость земляных работ н работ, им сопутствующих, определяется локальной сметой в соответствии с проектом привязки типовой серин каналов к местным геолого-климатическим условиям строительства.

15.    Нормами учтены условия возведения каналов при максимальном совмещении строительно-монтажных работ на объектах, когда проектом производства работ требуется отвозка всего разрабатываемого грунта во временный отвал на расстояние до 1 км с подвозкой его для обратной засыпки на это же расстояние. При других вариантах проектных решений хранения на строительных площадках грунта затраты по разделу «Земляные работы» корректируются путем определения стоимости транспортирования грунта исходя из массы грунта, указанной в табл. Б и фактических расстояний по отвозке грунта и его подвозке для обратной засыпки в соответствии с тарифами на автомобильные перевозки.

16.    Нормы составлены исходя из заглубления верха плиты покрытия каналов на 1 м ниже отметки верха земли и разработки грунта в траншеях с откосами.

При заглублении верха плиты покрытия канала, отличающегося от учтенного в нормах, и разработке грунта в траншеях с креплением стенок к соответствующим показателям постоянных затрат разделов «Земляные работы без транспортирования грунта» и «Транспортирование грунта» следует применять коэффициенты, приведенные в табл. 1.

17.    Настоящие нормы распространяются на строительство каналов, выполняемых до устройства автомобильных или железных дорог на строительной площадке.

При строительстве участков каналов, проходящих под существующими автомобильными или железными дорогами, сметная стоимость определяется по проекту, учитывающему местные условия строительства таких участков.

б

18.    При привязке типовой серии каналов к конкретным условиям строительства возможна замена отдельных разделов настоящих норм локальными сметами (расчетами), отражающими местные условия строительства. Применение каких-либо поправок к нормам, кроме предусмотренных Сборником, не допускается.

19.    Объемы работ, учтенные в УСН, приведены в прил. I.

20.    Пример определения сметной стоимости строительства каналов из сборных железобетонных элементов приводится в прил. 2.

7

f 1. Каналы маран КЛ и КЛп из сборных железобетонных элементов с эквивалентными вертикальными расчетными нагрузками 0,08; 0,11; 012 МПа (8, 11, 12 тс/м²