ГЛАВНОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ

ВСЕСОЮЗНЫЙ ИНСТИТУТ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ ОРГАНИЗАЦИИ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО СТРОИТЕЛЬСТВА „ОРГЭНЕРГОСТРОЙ¹¹

ОДЕССКИЙ ФИЛИАЛ

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

НА УСТРОЙСТВО ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ СТОЕЧНЫХ ОПОР ПОД ОБОРУДОВАНИЕ, УСТАНАВЛИВАЕМЫХ В ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ СТАКАНЫ ФУНДАМЕНТОВ НА ЯЧЕЙКЕ ОРУ 330 кВ ТК 111-1.8

ОДЕССА — 1974

п

2. ХЗХКЛКО -0К01Ю:ЛИЧЙСХКБ ШКАЗАТР-ЛЫ

3. ОРГАНИЗАЦИЙ И ЗЭДКОКСГИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ТЭ?ОмЕССЛ

3.1. Устройство опор под о^<орудопаксе ведется по заранее спланированной территории ОРУ, где уиъ смонтированы портялн лкясДгае и ценные.

3.2.    Выполняется геодезическая разбивка ыест разработка котле* вэнов под Фундаменты опер оборудования. Контуры и дно КОТЛОГ-Ог\)В закр«пля.ется коляздеати.

3.3.    Производится p<i:ipa^rtOTKa котлованов с откосами 1:0,5 разной глубины от минус 1,7 до минус 2,12 м экскаватором О-ПОЗА, оборудование обратноД лопатой '-CM.pMC.2V

Грунт раэрабйтывыетсл о автотранспорт и отьооятея на рйссто'я-«шо до 1 ки.

3.4.    Стойки и поднозпшк:: выгруяа*>тся (рис.О) у котлованов в радиусе действия моытзкного крона. Стойки улогены штабелями в 2-3 ряда по высоте на деревянные подкладки. (рис.4>.

3.5.    Выравниваются а выверяется основания котлованов под подвозили.

с.6. Монтируются поднояснккк УЕ-1 и стойки УСО краном СйК-10 со стрелой 16 м.

.ф|- згишга аетяэ-СИК~Ю, Ш?% - кеезго вю1адврэв»шя Еедегрукций, R# - радиув usmsm

п в а в з я а и 2 в I Жеяегобежоннш яовеврукцкн внхнзд&гаавгся ns раоохошши не менее I а и бровп'

;«5'«Ш;83л5,Р Я т 2G0 ЫК ДРУГ 02 Друга. .■• •    ;

P;-s,5. fisitim зтзгзжа zemsmisoimex Еенегрзвдий кргтаой CMK-IQ- яа ячэйве ОРУ 330 кВ. qgmvmmn, ДаявкЕ рисуете ся. е рас .10» и табяЖ .

а

04? • Замоаолииивдогоя стойки Потопом М-20С в стакане подвозе-

3.8.    Батон подастся краном в бадьях.

5.9.    После набора бетоном стыке не менее 50% проектной прочности производятся послойная обратная засыпка котлованов бульдозером Д-535 с разравниванием Вручную и трамбованием слоев электро-трамбовкой С-958.

3.10.    Если в соответствии с принятой организацией работ установка стоек опор оборудования в копаные котлованы будет осуществляться в эжитлй период, то еще до наступления морозов наолходкие произвести подготовительные работы, направлении* на уменьшение тол* дины мерзлого слоя.

Наиболее простыми способами подготовки мест разработки Котлованов в зимних условиях являются:

а) пахота на рдубину 30-35 см с последующим боронованием на 7-8 см;

А) создание покрытий иэ снега, листьев, сухого разрыхленного грунта при помощи бульдозеров, скреперов, грейдеров.

Необходимо также обеспечить отвод поверхностных под, особенно в период осенних дождей.

Разрыхление или отогрев мерзлоты, в зависимости от объема грунта, местных условий а наличия механизмов, может выполняться разными способами.

До начала рыхления или отогрева грунта площадка очищается от утепляющего сдоя (снега, листьев и др.) бульдозером, после чего производится разбивка контуров котлованов.

Для оттаивания грунта можно применять огневой способ при помощи форсунок, работающих на дизельном топливе, отогоев дровами,

15

нефтью, парой л с помощью электродов, Рекомендуется примененке полимерных пленок. Сущность метода заключается п использовании активного воздействия пленочных покрытий ие процесс теплообмене в мера-лях породах.

При рнхвении малых объемов мервлого грунта (небольшие отдельные котлованы со сравнительно небольшой* глубиной пронераония) применяются пневматические отбойные молотки.

Цри значительных объемах работ следует применять боровые мехе низин, в редких случаях экскаваторы Э-652, Э-505А к др. с навешанным ва яраноаую стрелу клин-молотом.

ВаровыЙ механизм нарезает а мерзлоте взаимно перпендикулярные щели глубиной, несколько превышающей толщину мерзлоты.

Образующиеся прианы из мерзлого грунта разрабатываются экскаватором с кошом емкостью не менее 0,5 ы^а.

При разрыхлении мерзлоты с помощью хдин-иодоч'П следует придерживаться следующих рекомендаций:

Вое клин-молоте выбирается в зависимости от толщины промерзшего слоя_щ Грунт, промерзший на глубин 25-35 см, рыхлят двумя-тремя ударами клкн-ыолотом весом 1 т; грунт, промерзший на глубину 40 -60 см, - клин-чолотом весом 2 т. Рыхление грунта производится по радиусу, полосами шириной г*т 0,5 до 1,0 м, в зависимости от крепости мерзлого грунта* ffiar пзремащенкя экскаватора 0,5-1,0 к.

Разработка грунта экскаватором производится вслед за оттаиванием или рыхлением мералого слоя. Расстояние от клин-молота до экскаватора должно бить не менее 5 м. Рыхление и оттаивание мерзлого грунта производится в объеме не более сменлой производительности экскаватора на разработке грунта-

Очистку ковшей от галишюго промерзшего грунта можно производить электрогрелками или сбиванием пневматическими молотками.

Мерзлый грунт вывозится автотранспортом. Чтобы при транспортировке самосвалами грунт не примерзал к куеову, кузов следует посипеть шлаком, солью, опрыскивать мазутом, а также периодически очищать.

Талый грунт для обратной еасыпки доставляется э автосамосвалах и выгружается на очищенную от снега площадку.

Для предотвращения промерзания отвалы талого грунта укрываются матами ив теплойволяпиовнкх материалов.

К применению можно рехомендоватъ маты кв стекловат», nnnrwR-кы», размером 2,0x0,75x0,02, используемые д£йя утепления щитов ограждающих конструкций и трубопроводов, а также маты, изготовЛенине из сухой травы и камыша*

Немедленно после отрывки котлованов и зачистки дна в них устанавливаются фундаменты и стойки и производится аамоноличивание стыков и обратная засыпка.

Количество мерзлых комьев в грунте, которым засыпаются пазухи, не должно превышать 15% от общего объема засыпки.

Для разработки мерзлого грунта рекомендуется рыхлитель на базе зксквватора Э-202, который представляет собой навесное оборудование ив лона, пневматического амортизатора и корпуса.

Выпускается механизм опытным ремоятно-механическим ваводом управления проыпредприятий Главмосстроя.

Одним из перспективных направлений в области разработки мерзлых грунтов является создание ковшей активного действия.

Ковш активного действия окскаватора Э-652 разрабатывает мера-, лай грунт без предварительного рыхления.

При еаиоколичивакии стыков в зимних условиях необходимо осуществлять следуете мероприятия:

а)    предварительный прогрев стыковой зоны перед заполнением стыка;

б)    применение подогретой бетонной смеси;

в)    искусственный прогрев золы стыка после ее заполнения;

г)    подача бетона к месту укладки в утепленных емкостях.

Перед монтажом конструкции тщательно очищают от снега и вале да*

Температура бетонной смеси перед укладкой должна быть не менее штос 5°С; для ©того приготовление бетона производится с подогревом заполнителей. Температура воды ев должна превышать 80°, паске 60° и щебня 40°, цемент не подогревают-

Чтобы температура бетонной смеси была равномерной, продолжительность ее перемешивания в зимних условиях увеличивается в 1,5 рава_а со сравнению с принятой в летнее время.

IB

4. ОРГАНИЗАЦИЯ И МЕТОДЫ ТРУДА РАБОЧИХ

4.1- Bartоты по устройству опор под оборудование выполняются несколькими звеньями (табл.?).

4.2* Разметка мест разработке котлованов, мест установки поднояяикон и мест стоянок автокрана с привязкой к разбивочным осГям производится при помощи мерных лент, шаблона.

4„3. Производство рабо* на ячейка ОРУ осуществляется с тех-яохогичешоши интервалами в последовательности; земляные работ», щ&ТЯрах фундаментов и стоек и обратная засыпка котлованов С рис. 9, 10 и 11).

4,4. Разработка котлованов (рис.9 и 12) осуществляется лобовой рроходкой.

4.5_f    грунт    при    разработке    котлованов    отвозится    за цре-

двлы площадей ввиду стесненных условий при производстве монтажных работ*

4лбе R пятврРЗДОМ 1*2 дня завозятся и монтируются краном

&ЙЙ*&Ф фундамента*.

Технологическая карта на устройство железобетонных стоечных опор под оборудование, устанавливаемых в стаканы фундаментов на ячейке ОРУ 330 кВ* подготовлена отделом ШЗР по электроподстанциям Одесского филиала института «Оргэяерго-строй".

В составлении карты приняли участие мннекео КВД1ПНЙ, ЕА n.LIi, ст»техник НИШШНА Я.И. и техник ВОЙТЕНКС Н.Л.

Одесски* филиал Всесоюзного института "Оргэнергостро*" г.Одесса, уд.ЛодбельскОго.П

Формат 60x80 I/I6 Объем 2 в.д,Заказ * 1650 Тираж 250 экз*

Городская типография управления по дедам издательств, полиграфии я книжно* торговли Одесского облисполкома, г.Одесса, уд.Ленина, 49

Технологическая карта на устройство железо*етонных стоечных опор под оборудование, устанавлигаемкх в железобетонные стаканы фундаментов на ячейке ОРУ ЗсО кЗ, разработана в соответствии с планом научно-исследовательских и экспериментальных работ, выполненных аа счет централизованных отчислений на 1971 г. по теме 4192 «Совершенствование -технологии и организации строительных работ на районных олектроподстенциях 110-500 хЗ".

При составлении технологической карты использовался типовой проект J? 407-3-145 «Открытые распределительные устройства напряжением 330 кВ для мощных подстанций. Ячейки и узлы" (тома 1,5 и 5), разработанный институтом «Энергосетьпроект" в 1959 году.

В настоящей технологической карте рассматриваются все виды работ, встречающиеся при устройстве опор под оборудование.

При производстве работ в зимних условиях калькуляции предусматривают только основные работы; в разделе „Организация и технология строительного процесса" даны рекомендации по рыхлению и отогреву мералоты. Требуемый объем и методы производства робот при сооружении портала зимой должны быть определены при привязке карты к местным условиям.

Электроснабжение строительной площадки осуществляется от временной подстанционной воздушной электросети; о до ввода ее в эксплуатацию - от передвижной электростанции.

Обеспечение строительства бетоном нужных марон должно по возможности производиться от БСУ. В случае отсутствия так«х источников снабжения на площадке подстанции устанавливаются бетономешалки соответствующей производительности.

8

X. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

1.1* Данная технологическая карте предназначена для применения при устройстве опор под оборудование ив стоек УСО, устанавливавшее в стаканы фундаментов УВ-1 на ячейках ОРУ 330 кВ (рис»1) , я при составлении проектов проивводства работ для подстанций с аналогичными конструктивными решениями ОРУ, Техническая характеристика монтируешЕх элементов приведена в табл.1.

Рис.1. План ячейки ОРУ.

9

1.2.    Рассматриваемая ячейка является самой сложной по компоновке ив всех ячеек типовых ОРУ 330 кВ.

Технология устройства опор ва ячейках ОРУ 330 кВ остается неизменной, корректировке подлежат только объемы работ.

1.3.    В карте рассмотрен полный объем работ, выполняемой при устройстве опор под оборудование.

В табл.2 приведены основные работы и их механизация.

1.4.    Все работа выполняются в одну смену.

Принятая технология предусматривает устройство опор пвд обо>> рудование после монтажа линейных ж. шинных порталов.

1.5.    Грунты принята В группа по трудности, разработки одноковшовым экскаватором. Грунтовые воды отсутствуют.

При применении технологическая карта должна бш*ь прививала ж местным условиям.

I irr~h

4ШНГ

А,. AV*M иШ

A'40 GjtflfSX

Примечания; I* Ось дшнчанпч алтотрьисгюрте распада дкд он от сточки чотлоьзяав на расстоянии на vciitzo 2_t0 iu

2, Носдатнатодытатъ производства робот на пч&Ят доказала гг о уиютжиг участок В-Г - зашындч да Роты; М - ноятад фугуткактоа У В ц стоек /СО; Л-В ~ обратная Василии котлованов*

■'■■■■■■-■■■-■'    3.    Дшпнй    расунок    рассматривав*    о рпсд9,

рцс,2. Схема раарзЛеткл котловеною экскаваторов З^ЗиЗн на ячейке ВРУ 933 кВ.