ГОСУДАРОВ&ШШ КОМИТЕТ С08СТД МИНИСТРО0 СССР ПО ДЕЛАМ СТРОИТЕЛЬСТВА

(ГОССТРОЯ СССР)

ТИПОВЫЕ

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ

А Р Т Ы

АЛЬБОМ 09»Д ч. I УСТРОЙСТВО НАРУЖНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ

АЛЬБОМ 09-Д Ч. I

СОДЕРЖАНИЕ АЛЬБОМА

S38

4.5. Калькуляция «дедовых затрат (по ЕНиР 1969 г.)

Примечанийt Местная норма на пробивку горизонтальных скважин пвевмопробойником ИП-4603 взята из типового сборника норм и расценок на работы, выполняемые и применением новых видов механизмов, не вошедшие в ЕНиР 1969 вода, выпуск i издания институте СШТПС Минстроя СССР, 1972 года, г. Ярославль. Данная местная норма может применяться на стройках, где условия и технология производства работ соответствуют условиям и технологии, предусмотренным в параграфе норм, в этом случае норма должна быть утверждена для применения, как местная, руководителем строитадьао-ыинтажной организации по согласованию о меотным комитатом профсоюза. При несоответствии мастных условий и технологии производства работ, предусмотренных в параграфе норм, данная норма может корректироваться на основании данных нормативных наблюдений и после этого утверждаться для применения.

М.'дЗТЪЪ-

06*9.15*01*27

5. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕСУРСЫ

Таблице А

Машины, оборудование, инвентарь, приспособления

Коли-    Техническая

Наименование    Тил    Марна    чест-    характеристика

во    машин

Отпечатано б Нобогшбирекам филиале Ц И Т П 6300б¹* г. Новосибирск яр Каяла Мдрлсо 4

выдано в печать u&£i? Sf ££&££.    J02j?r,

Заказ—<УЙУ. .. Тираже -АФМ—

3

Типовая технологическая карта применяется при проектировании организации и производстве работ по бестраншейной прокладке трубопроводов методой пробивки сквозных горизонтальных скважин в грунте пневмопробойником ИП-4603.

В основу разработки типовой технологической карты положена бестраншейная прокладка трубопровода {9 150 мм с футляром под дорогой протяженность» 12 и на глубине 2,0 м.

Работа по бестраншейной прокладке трубопровода методом пробивки сквозной горизонтальной скважины в грунте П группы пневмопробойннком ИП-4603 протяженность 12 метров длины выполняется звеном рабочих в количестве 3 человек в течение 1.43 дня при работе в одну смену о помощь» передвижного компресооре ДК-9 и автокранов.

Привязка типовой технологической кврты к местным условиям строительства заключается в уточнении объемов работ, оредотв механизации, потребности в материально-технических ресурсах, а также графической охемы организации процесса.

2. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА

Трудоемкость в чел.-да, на весь объем работ - 4,29

Трудоемкость в чел.-да. на I м.пог.длины трубопровода - 0,36

Выработка на I рабочего в смену ног.» длины трубопровода - 2,8

Затраты машино-смен компрессора на

весь объем работ    - 0,54

Затраты мзшино-смев автокранов на

весь объем работ    - 0,22

3. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА.

3.1.    До напала бестраншейной прокладки трубопровода дольшы быть выполнены следующие работы:

а) разбивка оси трассы скважины;

6} отрывка траншей по обе стороны дороги;

в) доставка к месту работ компрессора, стартовой площадка, ппевмопробойвика оо шлангами, инструмента приспособлений, авто* кранов, футляра, водогазопроводной стальной грубы и другая материалов, необходимых для выполнения строительного процесса.

3.2.    Бестраншейная прокладка трубопровода выполняется в следующей технологической последовательности (рис.1):

а)    пробивка сквозной горизонтальной скважины в грунте Р 130 мы паевмопробойником за I-й проход;

б)    пробивка сквозной скважины р 300 мм за 2-й «поход о одновременным протаскиванием футляра пневионробойнгкс^;* о расширителем;

в)    укладка стальной трубы в футляр.

3.3.    Запуск пневмопробойника осуществляется о помощью стартовой площадки (рис.2), состоящей иэ передней опорной стойки I

с шарнирно соединенными с ней кулачками 2, пружин 3, направляющей 4, имеющей форму лотка и жестко соединяющей переднюю опорную стойку I с задней опорной плиткой 5, винтов б и 7, устанавливающих систему в вертикальной и горизонтальной плоокостях.Все устройство фиксируется двумя сошниками 8.

Работает устройство следующим образом. При запуске пневмо-пробойника 9 в грунт сначала ре вводят кулачки 2 и устанавливают в направляющую 4 пневмопробойник 9, а затем отпускают кулачки 2, которые под действием пружин 3 обхватывают пнавыопробойник 9. После закрепления всего устройства сошниками 8 задают необходимое направление устройству винтами б и 7 и при подаче сжатого воздуха производят внедрение пневмопробойника в грунт*

При этом кулачки 2, поворачиваясь вокруг своей оси и растягивая пружины 3, пропускают пневмопробойник 9 вперед. При обратном импульсе, когда пневмопробойник за счет реактивных

06,9.15.01.27 PS.03.24 сил стремится назад, кулачки, благодаря своей эксцентричности и трению, искусственно создаваемому между кулачками и пневмопробойником, заклинивают последний, предотвращая его возможное смещение назад. (Авторское свидетельство № 223639).

3.4.    Протаскивание футляра осуществляется непосредственно пневмопробойником посредством приспособления, предложенного и внедренного рационализаторами управления механизации № 6 Новосибирского треста “Строймеханизация" И.К. Шамовым и И.П. Корчемаха.

3.5.    Приспособление (рис.З) состоит иэ двух пластин I, которые крепятоя к зажимной гайке 2 пневмопробойникв с помощью болтов 3. Пластины соединены стяжным болтом 4, на который надевается петля стального каната 5 диаметром 13-15 мм.

Длина каната выбирается в зависимости от длины пробиваемой окважины. На канат нанизываетоя и закрепляется двумя зажимными планками 6 протаскиваемый футляр 7. Зажимные планки 6 принимаются длиной больше диаметра протаскиваемого футляра, которые при протаскивании являются опорой Футляра.

Чертежи на указанное приспособление можно получить в тресте “Оргтехстрой” Гдевзвпсиботроя в г. Новосибирске.

3.6.    Для устранения трения футляре об опоры при его протаскивании пневмопробойником через пробиваемую сквадину за ыестон установки стартовой площадки на дне трвншеи устанавливаются роликовые опоры на расстоянии 3 метров одна от другой (рис.4) с таким расчетом, чтобы ось уложенного на них футляра совпадала с осью пробиваемой скважины.

3.7.    Пробивка скважины в грунта производится за 2 прохода. Первый проход скважины производится 0 130 мм со стартовой площадки и является контрольным. Если скважина пробита прямолинейно, то производится второй проход пневмопробойника с расширителем 0 300 мм без стартовой площадки с одновременным протаскиванием футляра.

Опыт показал, что суммарное время пробивки скважины в два прохода на превышает времени, необходимого для пробивания за один проход на полный диаметр с расширителей.

3.8.    Во время движения пневнолробойника в грунте его положение можно примерно определить по колебаниям почвы.

Для более точного определения положения пневмопробойникв рекомендуется на шланге навести деления через каждый метр.

3.9.    Отрытые траншеи должны иметь ширину в месте запуске пневмопробойника не менее 1,0 м, а в месте выхода пыевыопробойника

3.10* При пробивании скважины пневмопробойником без одновременного протаскивания им футляра и при отсутствии отрытых траншей в начале и конце скважины должны быть отрыты рабочие приямки: входной, из которого производится запуск пневмопробойника, и приемный для выхода пневмопробойника после пробивания скважины. Длина входного приямка (вдоль оси скважины) должна быть равна I,8-2,0 м, ширина - 1,0 м. Глубина его должна соответствовать необходимой глубине заложения скввжины - но не менее 0,8-Х,0 м, так как при меньшей. глубине возможен самопроизвольный выход пневмопробойннка на поверхность/ Длина приемного приямка должна быть равна 1,8-2,0 м, а ширина и глубина на 0,5 м больше, чем у входного.

3.11.    Роликовая опора (рие.4) состоит иг следующих частей:

1 - опорной стальной плиты размером 600x400x10 мм; 2- уголка 63x63x5 мм длиной 1200 мм; 3 - роликовых опер; 4 - роликов в количестве 2 штук; подкосов И8 стали & 12 мм.

3.12.    Схему строповки футляра и трубы см.рис.5.

Таблица I

Сравнение трудовых звтрат на бестраншейную прокладку 12 м длины трубопровода |Ъ 150 мм из стальных газоводопроводных труб.

4. ОРГАНИЗАЦИЯ И МЕТОДЫ ТРУДА РАБОЧИХ

Таблице 2

Состав эвене по профессиям и перечень работ, выполняемых авеном.

(?9 оз . г ч

06,9.15.01,27    Продолжение    табл.    2

N» N! Состав звена по Коди-

звеньев профессиям част-    Перечень    работ

во чел.

опор до такого уровня, чтобы ось укладываемой трубы в футляр совпадала с ооью футляра; укладка трубы на роликовые опоры, крепление к ней каната и установка диэлектрических скользящих опор на трубу; укладка трубы в футляр о помощью каната; отсоединение каната от трубы и заделка концов футляра; уборка оборудования и приспособлений,

4.1.    Методы и приемы работ

Бестраншейная прокладка трубопровода выполняется специалМ8И-рованным звеном, состоящим из трех человек:

трубоукладчика-авеньевого 5 резр.- I чел.

трубоукладчике    4    "    - I "

машиниста коипраосора    4    ^п    - I "

Укладке трубы и футляра в траншею производится с помощью автокрана, обслуживаемого мвшиниотом 4 резр.

4.2.    Технологическую последовательность выполнения основных операций принимать по таблице 2.

4.3.    Указания по технике безопасности.

При производства работ по беотрашвейной прокладке трубопровода методой пробивки сквозной горизонтальной скважины в грунте пнев-мопробойником ИП-4603 необходимо выполнять правила по технике безопасности (СНиП Ш-А.11-70), инструкцию по эксплуатации автомобильных кранов, а также приводимые ниже требования:

а)    между рабочиии, находящимися во входном и выходном приямках, должна быть установлена условная звуковая связь;

б)    вывезенные не ыеото работ секции труб следует располагать вдоль траншеи на раоотоннии на менее 1,5 м от боковой поверхности трубы до бровки траншеи на подкладки с вырезами и уложенными с уклоном от траншеи;

в)    перед началом работ по опусканию трубопроводов в траншею необходимо проварить надежность канатов, блоков, мягких захватов я тормозных устройств кранов;

г)    запрещается нахождение людей в траншее, е также между траншеей я трубопроводом зо знамя спуске его в траыыеа._____