ПРАВИЛА ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ СПОРТИВНЫХ ПАРУСНЫХ СУДОВ В ЭКСПЛУАТАЦИИ

Руководство Р.039-2013 Издание 2

Москва

2013

Утверждено    приказом Российского Речного Регистра

№ 21-п от 17.05.2011.

Введено в действие с 15.06.2011.

Извещение № 1 об изменении утверждено приказом Российской) Речного Регистра № 18-п от 11.03.2013 и введено в действие с 11.03.2013.

Издание    2

Ответственный за выпуск —В. К). Иванова Оригинал-макет — ЕЛ. Багров

© Российский Речной Регистр, 2013

1 Общие положения

Окончание табл. 1.2.3

1.3.2 Акт освидетельствования спортивного парусного судна составляется на бланке формы РР-3.1.2. Текстовая часть и эскизы, приведенные в акте, должны давать ясное представление об обнаруженных дефектах, причинах их появления и содержать требования но их устранению.

1.3.3 При изменении зафиксированных ранее в судовых документах и документах Речного Регистра характеристик и параметров судна изменения в документы Речного Регистра, хранящиеся в филиале, вносятся на основании представленной судовладельцем информации.

Руководство Р.039-2013

1.3.4 В ходе освидетельствования эксперт может руководствоваться листом контрольного осмотра. Заполненные листы контрольного осмотра прилагаются к акту освидетельствования.

2 ВИДЫ, СРОКИ, ОБЪЕМЫ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЙ. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ. ДОКУМЕНТЫ

2.1 Общие указания

2.1.1    При классификации спортивных парусных судов Речной Регистр проводит следующие виды освидетельствований:

.1 первоначальное;

.2 очередное;

.3 ежегодное;

.4 внеочередное.

2.1.2    Подготовка судна к освидетельствованию включает приведение судна собственником в исправное состояние, комплектацию его аварийно-спасательным и иным снабжением, предусмотренным техническими требованиями, подъем судна из воды и/или спуск его на воду в согласованные с Речным Регистром сроки в соответствии с ни. 9, 19, 22 Правил классификации.

2.2 Первоначальное освидетельствование

2.2.1    Первоначальное освидетельствование проводится:

.1 после постройки судна;

.2 при существенном изменении в конструкции или парусном вооружении спортивного парусного судна, приведшем к изменению классификации спортивного парусного судна;

.3 при приеме на классификационный учет судна, не имеющего документов Речного Регистра, в том числе ранее находившегося на учете другого классификационного (надзорного) органа.

2.2.2    При первоначальном освидетельствовании определяется соответствие конструкции и характеристик спортивного парусного судна заявленной категории плавания и техническим требованиям, определение материалов корпуса спортивного парусного судна и его элементов; устанавливаются наличие и размеры рангоута, таке-3 Освидетельствование корпуса

лажа и парусов, соответствие типа и мощности судовой энергетической установки (при ее наличии) данным заявителя, осуществляется проверка соответствия комплектности оборудования и снабжения спортивного парусного судна техническим требованиям.

2.2.3    Проверка технического состояния при первоначальном освидетельствовании в общем случае проводится в объеме очередного освидетельствования. Объем первоначального освидетельствования может быть уменьшен до объема ежегодного освидетельствования при наличии действующего свидетельства признанного Речным Регистром классификационного (надзорного) органа и технической документации, необходимой для проверки на соответствие Р.032.

2.2.4    При первоначальном освидетельствовании согласно 2.2.1.1 и

2.2.1.3 судну присваивается регистровый номер и выдастся акт первоначального освидетельствования.

2.3 Очередное освидетельствование

2.3.1    Очередное освидетельствование спортивного парусного судна осуществляется с целью проверки соответствия спортивного парусного судна присвоенной категории плавания и включает проверку соответствия характеристик спортивного парусного судна данным акта первоначального или очередного освидетельствования, соответствия корпуса, механизмов, устройств, оборудования и снабжения судна установленным техническим требованиям.

2.3.2    Спортивное парусное судно предъявляется к очередному освидетельствованию до истечения пятилетнего срока со дня первоначального или очередного освидетельствования. В случае истечения указанного срока до начала очередной навигации или при временном отказе собственника спортивного парусного судна от его эксплуатации спортивное парусное судно предъявляется к очередному освидетельствованию до первого выхода судна в плавание.

2.3.3    Очередное освидетельствование спортивного парусного судна проводится на берегу и на плаву с периодичностью один раз в пять лет.

Руководство P.039-2013

2.4 Ежегодное освидетельствование

2.4.1    Ежегодное освидетельствование спортивного парусного судна проводится в период между первоначальным и очередными освидетельствованиями и включает в себя контрольную проверку состояния спортивного парусного судна с целью подтверждения годности судна к плаванию в соответствии с присвоенной категорией плавания.

2.4.2    При ежегодном освидетельствовании производится наружный осмотр элементов судна и выполняются проверки их в действии, объем которых определен в соответствующих разделах настоящих Правил. Эксперт должен убедиться, что на судне имеется акт проверки технического состояния судна, составленный владельцем судна.

2.5 Внеочередное освидетельствование

2.5.1    Внеочередное освидетельствование спортивного парусного судна проводится в следующих случаях:

.1 в случае получения повреждений, без устранения которых дальнейшая эксплуатация судна невозможна;

.2 после устранения повреждений, угрожающих безопасности эксплуатации спортивного парусного судна;

.3 после ремонта или модернизации спортивного парусного судна без изменения его тина, назначения и категории плавания, но с существенным изменением его конструкции и/или оборудования;

2.5.2    Объем внеочередного освидетельствования и условия его проведения определяются в зависимости от объема ремонта или модернизации, и он должен быть достаточен для определения технического состояния судна после выполнения вышеуказанного ремонта или модернизации.

По окончании ремонта владелец представляет Речному Регистру перечень выполненных работ и сертификаты на материалы и оборудование, применяемые при ремонте, при их наличии.

3 Освидетельствование корпуса

2.6 Освидетельствование в связи с переклассификацией

2.6.1    При освидетельствовании и определении технического состояния судов и судового оборудования следует руководствоваться ука заниями разделов 3-12 настоящего руководства, а также Р.032.

2.6.2    Объем освидетельствования должен быть достаточен для определения технического состояния судна применительно к новой категории плавания. Объем при переклассификации при изменении категории плавания в сторону повышения проводится в объеме нервоначалыюго освидетельствования.

2.6.3    По результатам освидетельствования судну присваивается новая категория плавания, назначаются условия и районы плавания, что указывается в акте освидетельствования, а также на значаются сроки следующих очередного и ежегодного освидетельствований.

2.7 Внеочередное освидетельствование в связи с повреждениями судна

и отказами оборудования

2.7.1    В случае получения повреждений, угрожающих безопасности эксплуатации спортивного парусного судна, владелец уведомляет Речной Регистр о полученных повреждениях.

При этом судовладелец прикладывает описание обстоятельств происшествия, в том числе гидрометеорологические условия (направление и скорость ветра, высота волны и т. д.), описание повреждений с приложением необходимых рисунков, схем, фотографий и т. д.

2.7.2    Обстановка на судне, имевшая место после получения повреждения, должна быть сохранена до прибытия экспертов в той мере, в какой это не угрожает безопасности людей и судна, и не вызывает дальнейших разрушений.

2.7.3    В акте внеочередного освидетельствования судна должны быть указаны следующие сведения:

.1 сведения о поврежденном судне: тип, проект, год и место постройки или переоборудования, место, время и характер последнего ремонта; вид, последнего освидетельствования и данные о техническом состоянии по результатам этого освидетельствования;

Руководство P.039-2013

.2 конструктивные особенности объекта;

.3 описание обстоятельств происшествия, в особенности гидрометеорологические условия (направление и скорость ветра, высота волны и т. д.);

.4 описание повреждений с приложением необходимых рисунков, схем, фотографий и т.д.;

.5 заключение о причинах повреждения;

.6 мероприятия по устранению повреждений и дефектов;

.7 предложения по предупреждению аналогичных повреждений.

При расследовании аварийных происшествий следует руководствоваться также применимыми общими указаниями, изложенными в 2.10 ПОСЭ.

2.8 Определение технического состояния

2.8.1    Присвоение, подтверждение, возобновление или восстановление категории, установление годности судна к плаванию, а также назначение объема необходимого ремонта осуществляется в соответствии с техническим состоянием элементов судна.

2.8.2    Техническое состояние элементов судна определяется по результатам осмотров, измерений, испытаний, проверок в действии, выполненных Речным Регистром или признанной Речным Регистром организацией, и на основании документов, предъявляемых судовладельцем, с учетом норм допускаемых дефектов, приведенных в Р.032 или в нормативных документах, приведенных в Приложении 2.

2.8.3    Дефектация корпуса и других элементов судна с целью определения их технического состояния и установления объема необходимого ремонта, как правило, совмещается с очередным освидетельствованием.

2.8.4    Если все элементы судна удовлетворяют требованиям Правил, техническое состояние судна признается годным, ему присваивается (подтверждается, возобновляется или восстанавливается) категория плавания, и оно признается годным к плаванию в условиях, соответствующих установленной категории.

Содержание

СОДЕРЖАНИЕ

1 Общие положения

1.1    Область распространения.........................................................

1.2    Определения и пояснения........................................................

1.3    Общие указания.........................................................................

2 Виды, сроки, объемы освидетельствований, определение технического состояния. Документы

2.1    Общие указания.........................................................................

2.2    Первоначальное освидетельствование.....................................

2.3    Оче редное освидетельствование...............................................

2.4    Ежегодное освидетельствование...............................................

2.5    Внеочередное освидетельствование.........................................

2.6    Освидетельствование в связи с переклассификацией............

2.7    Внеочередное освидетельствование в связи с повреждениями судна и отказами оборудования.........................................

2.8    Определение технического состояния.....................................

2.9    Документы..................................................................................

3 Освидетельствование корпуса

3.1    Общие указания.........................................................................

3.2    Освидетельствование корпусов из легких сплавов.................

3.3    Освидетельствование пластмассовых корпусов......................

3.4    Освидетельствование деревянных корпусов...........................

3.5    Освидетельствование фальшкиля.............................................

3.6    Освидетельствование закрытий отверстий...............................

3.7    Освидетельствование леерного ограждения и сеток...............

4 Освидетельствование механизмов

4.1    Общие указания..........................................................................

4.2    Конструктивные противопожарные мероприятия..................

4.3    Освидетельствование двигателя.................................................

4.4    Освидетельствование движителя...............................................

5 Освидетельствование устройств

5.1    Общие указания..........................................................................

6 Освидетельствование судовых систем

6.1    Общие указания..........................................................................

7 Освидетельствование электрического оборудования

7.1    Общие указания..........................................................................

8 Освидетельствование средств радиосвязи и навигационного оборудования

8.1    Общие указания..........................................................................

9 Освидетельствование рангоута и такелажа

9.1    Общие указания..........................................................................

10 Освидетельствование парусного вооружения

10.1    Общие указания..........................................................................

11 Освидетельствование оборудования и снабжения

11.1    Общие указания..........................................................................

Содержание

12 Освидетельствование средств и оборудования для предотвращения загрязнения окружающей среды

12.1 Общие указания..........................................................................

Приложения

1    Минимальные требования к оборудованию помещений для

крейссрско-гоночных яхт.............................................................

2    Документы, применяемые при постройке, ремонте, обору

довании, классификации и освидетельствовании спортивных парусных судов..............................................................................

3    Методика проверки водонепроницаемости закрытий...............

Руководство Р.039-2013

1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1Л Область распространения

1.1.1 Настоящее руководство «Правила освидетельствования спортивных парусных судов в эксплуатации» (ПОСПСЭ) на основании «Правил классификации и освидетельствования спортивных парусных судов» (далее — «Правила классификации») устанавливают порядок, сроки, объемы и методы освидетельствований Речным Регистром спортивных парусных судов (далее суда), находящихся в эксплуатации, с целью обеспечения безопасности их плавания, охраны жизни и здоровья экипажей, предотвращения загрязнения с судов, а также содержат нормативы для определения технического состояния судов.

1Л.2 Настоящее руководство распространяется на спортивные парусные суда категорий плавания 3-6.

1Л.З Настоящее руководство не распространяется на спортивные парусные суда обмерным водоизмещением менее 2000 кг и наибольшей длиной менее 9 м, если они не имеют:

стационарного или подвесного двигателя, предусмотренного проектом судна, спецификацией строителя или правилами спортивного класса и на которые стационарный или подвесной двигатель может быть установлен только после дополнительного оборудования судна; и

внутренних обитаемых помещений, предусмотренных проектом судна, спецификацией строителя или правилами спортивного класса, предназначенных для отдыха экипажа и соответствующих требованиям Приложения 1.

1 Л.4 Технические требования к конструкции и оборудованию спортивных парусных судов содержатся в Руководстве Р.032-2011 «Правила проектирования, постройки, ремонта и эксплуатации

1 Общие положения

спортивных парусных судов, а также изготовления материалов и изделий для установки на спортивных парусных судах» (далее -Р.032).

1.1.5    Настоящее руководство не содержит требований к технологии ремонтных работ, объему и порядку связанных с ними испытаний и освидетельствований. В связи с этим при необходимости следует руководствоваться требованиями соответствующих стандартов, применяемых в спортивном судостроении (Приложение 2).

1.1.6    При освидетельствовании элементов конструкции и оборудования, требования к которым в настоящих правилах отсутствуют, следует руководствоваться стандартами, действующими в спортивном судостроении (Приложение 2), а также применимыми требованиями ПОСЭ.

1.2 Определения и пояснения

1.2.1    Термины, относящиеся к обшей терминологии Правил, и их определения приведены в приложении 8 к ПОСЭ.

1.2.2    В настоящих Правилах применяются следующие определения, если иное не оговорено в отдельных частях Правил:

Категория гонок (плавания) — категория сложности плавания, устанавливаемая в зависимости от вероятных ветроволновых условий и удаленности от места убежища.

Категория плавания 3 присваивается спортивному парусному судну, предназначенному для плавания в акватории с вероятной силой ветра до 24 м/с и высотой волны до Л_3%= 3,5 м, с удалением от места убежища не более 50 морских миль (92,6 км), обеспечивающему возможность экипажу самостоятельно осуществлять борьбу за живучесть;

Категория плавания 4 присваивается спортивному парусному судну, предназначенному для плавания в акватории с вероятной силой ветра до 21 м/с и высотой волны до h_3%= 2,0 м с удалением от места убежища не более 12 морских миль (22 км), обеспечивающему возможность экипажу самостоятельно осуществлять борьбу за живучесть;

Руководство P.039-2013

Категория плавания 5 присваивается спортивному парусному судну, предназначенному для плавания в защищенной акватории с вероятной силой ветра до 17 м/с и высотой волны до Л_1% =

1.0    м, с удалением от места убежища не более    3    морских

миль (5,5 км), обеспечивающему возможность экипажу самостоятельно осуществлять борьбу за живучесть;

Категория плавания 6 присваивается спортивному парусному судну, предназначенному для плавания в защищенной акватории с вероятной силой ветра до 17 м/с и высотой волны до h_l% =

1.0    м с удалением от места убежища не более 3 морских миль (5,5 км) при наличии судов обеспечения, способных оказать немедленную помощь.

1.2.3 Наименование и общий вид основных типов парусного вооружения приведены в табл. 1.2.3.

1.3 Общие указания

1.3.1 Объем освидетельствования и технические нормы допустимого износа элементов судна при различных видах освидетельствования приведены в разделах 3    12.

Таблица 1.2.3

Руководство P.039-2013____

Продолжение табл. 1.2.3

Многомачтовые суда