ОСТ 101164-88 с. 2

1.    ТРЕБОВАНИЯ НАЗНАЧЕНИЯ

1.1.    Плоты предназначены для группового спасения людей после аварийной посадки самолета (вертолета) на воду.

1.2.    Плоты должны изготавливаться из расчета размещения номинального количества людей: 3, 6, 10, 20, 25 и 30 чел.

1.3.    Плоты должны обеспечивать плавание расчетного количества людей в морских условиях с использованием вспомогательного снаряжения в течение 10 сут.

1.4.    Плоты должны быть оснащены эксплуатационным снаряжением в составе:

1)    пуско-привязной фал;

2)    плавучий якорь эффективной площадью для плотов вместимостью 10 чел.

2 2 и более не менее 0,8 м , а на плотах меньшей вместимости - не меаее 0,2 м

с фалом длиной не менее 10 м;

3)    бросательный плавучий конец длиной 25 м;

4)    плавающий нож;

5)    черпак для удаления воды из плота;

6)    мешок для сбора дождевой воды;

7)    средства ремонта оболочки;

8)    руководство по пользованию плотом;

9)    насос для подкачивания надувных элементов плота, обеспечивающий подачу воздуха объемом не менее 0,5 л за один цикл работы;

Ю) аварийный запас (на 3 или 1 сут) для выживания;

11) упаковочный чехол (контейнер).

1.5.    Плоты должны быть снабжены системой газон апожения, обеспечивающей их наполнение после включения от пуско-привязного фала. Параметры системы газонаполнения камер плавучести должны соответствовать ОСТ 1 04048.

2.    ТРЕБОВАНИЯ НАДЕЖНОСТИ

Показатели надежности плотов и их значения должны соответствовать указанным в табл. 1.

ОСТ 1 01164-88 С. 4

3.2. Плоты в упаковочном чехле должны выдерживать без повреждений сброс с высоты 7 м на воду.

4. КОНСТРУКТИВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ

4.1. Плоты должны рассчитываться по параметрам, указанным в табл. 3.

Таблица 3

4.2.    Пуско-привязной фал должен быть снабжен разобщающим устройством, срабатывающим от усилия ид ручке не более 160 Н (16 кгс), а также тарированным по усилию разрыва звеном, обеспечивающим отделение наполненного и полностью загруженного плота без погружения верхней кромки камер плавучести (борта) в воду в случае затопления самолета (вертолета).

4.3.    Плоты в упаковочном чехле должны обладать запасом плавучести, достаточным для приведения в действие системы гааонаполнения при затоплении самолета (вертолета).

ОСТ 1 01164-88 с. 5

4.4.    Плоты на спокойной воде с неповрежденными камерами плавучести и днищем не должны опрокидываться или заливаться водой через загруженный борт при размещении расчетной загрузки на 50 % площади днища, при этом незагруженная часть днища не должна отрываться от воды.

4.5.    Высота надводной части борта плотов вместимостью более 3 чел. должна быть не менее:

1)    300 мм - при расчетной загрузке и полностью наполненной оболочке с неповрежденным днищем;

2)    150 мм - при расчетной загрузке, ненаполненной одной из камер плавучести и неповрежденном днище;

3)    нуля - при перегрузке и поврежденном днище или ненаполненной одной из камер плавучести.

4.6.    Днище плотов должно выдерживать без повреждений прыжки в плот людей без обуви с высоты 2 м относительно поверхности воды. При этом количество прыжков должно в 1,5 раза превышать номинальную вместимость плота.

4.7.    Днище плотов в местах размещения людей должно обладать термоизолирующим свойством, эквивалентным воздушной прослойке высотой не менее 25 мм.

4.8.    Узлы крепления наружных и внутренних лееров должны выдерживать нагрузку (силу) 2250 Н (225 кгс) и должны быть размещены на камере плавучести с шагом не более 1 м.

4.9.    Разрушение любого из узлов крепления силовых элементов (фала, леера, ручек) не должно приводить к потере герметичности оболочки плотов.

4 ДО. На плотах должно быть предусмотрено место для установки радиобуя утвержденного типа.

4.11.    На плотах должна быть входная рампа или эквивалентное устройство, обеспечивающее попадание человека с наполненным индивидуальным плавсредством из воды в плот как самостоятельно, так и с посторонней помощью. На плотах вместимостью 10 чел, и более должно быть не менее двух входных устройств.

4.12.    Плоты должны быть оснащены защитным тентом, обладающим ветро-и водозащитными свойствами и располагающимся над головами сидящих в плоту людей,

4.13.    Защитный тент должен:

1)    принимать рабочее положение автоматически при наполнении камер плавучести или полуавтоматически от автономной системы газонаполнения;

2)    иметь у входных устройств шторки, обеспечивающие частичное и полное раскрытие-закрытие;

3)    иметь устройство для сбора дождевой воды;

ОСТ 1 01164-88 с. е

4)    сохранять установленное положение при падении давления в любой из камер плавучести плота;

5)    иметь флуоресцирующую ярко-оранжевую (красную) окраску внешней стороны.

4.14.    На защитном тенте должны быть нанесены полосы из эластичного свето-

2

возвращающего материала общей площадью не меене 0,16 м .

4.15.    Защитный тент не должен разрушаться при скорости ветра 60 км/ч.

4.16.    Плоты должны быть оснащены системой световой сигнализации, включающейся автоматически при приведении плота в действие.

4.17.    Система световой сигнализации должна обеспечивать визуальное обнаружение плота ночью в условиях хорошей видимости с расстояния не менее 4 км в течение не менее 12 ч.

4.18.    Источник света для внутреннего освещения подтентового пространства должен обеспечивать световой поток не менее 1 пм в течение не менее 12 ч.

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1.    УТВЕРЖДЕН Министерством

ЗАРЕГИСТРИРОВАН ЦГО № 82 от 20.1^.88

2.    ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

3.    ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ