МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ. МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ

(МГС)

INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION. METROLOGY AND CERTIFICATION

(ISC)

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ

СТАНДАРТ

Машины землеройные

ЗАМОК ШАРНИРНО-СОЧЛЕНЕННОЙ РАМЫ

Требования к эксплуатационным характеристикам

(ISO 10570:2004, ЮТ)

Издание официальное

Предисловие

Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0-2015 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2-2015 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные. правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены»

Сведения о стандарте

1    ПОДГОТОВЛЕН Обществом с ограниченной ответственностью «ИЦ «ЦНИП СДМ>» (ООО «ИЦ «ЦНИП СДМ») на основе собственного аутентичного перевода на русский язык международного стандарта, указанного в пункте 5

2    ВНЕСЕН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 267 «Строительно-дорожные машины и оборудование»

3    ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 29 февраля 2016 г. № 85-П)

4    Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 сентября 2016 г. № 1 204-ст межгосударственный стандарт ГОСТ IS010570—2016 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 мая 2017 г.

5    Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ISO 10570:2004 Earth-moving machinery — Articulated frame lock — Performance requirements (Машины землеройные. Замок шарнирно-сочлененной рамы. Требования к эксплуатационным характеристикам).

Перевод с английского языка (еп).

Сведения о соответствии межгосударственных стандартов ссылочным международным стандартам приведены в дополнительном приложении ДА

Степень соответствия — идентичная (ЮТ)

6    Настоящий стандарт может быть использован при ежегодной актуализации перечня стандартов. содержащих правила и методы исследований (испытаний), а также стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования»

7    ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном информационном указателе «Национальные стандарты» (по соспюянию на 1 января текущего года), а текст изменений и поправок — в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». В случав пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет

© Стандартинформ. 2016

В Российской Федерации настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен. тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

Машины землеройные ЗАМОК ШАРНИРНО-СОЧЛЕНЕННОЙ РАМЫ Требования к эксплуатационным характеристикам

Earth-moving machinery. Articulated frame lock. Performance requirements

Дата введения — 2017—05—01

1    Область применения

Настоящий стандарт устанавливает требования к эффективности замка шарнирно-сочлененной рамы, предназначенного для предотвращения непреднамеренного складывания землеройных машин, определенных в ISO 6165, с шарнирно-сочлененной рамой во время погрузки или технического обслуживания.

2    Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использована нормативная ссылка на следующий международный стандарт. Для недатированной ссылки применяют последнее издание ссылочного документа:

ISO 6165 Earth-moving machinery — Basic types — Identification and terms and definitions (Машины землеройные. Классификация. Термины и определения)

3    Термины и определения

В настоящем стандарте использован следующий термин с соответствующим определением:

3.1    замок шарнирно-сочлененной рамы (articulated frame lock): Сцепка(и), штанга(и) палец(пальцы) или их эквиваленты, включая крепежные детали, места их установки на раме машины, предназначенные для предотвращения непреднамеренного складывания землеройной машины с шарнирно-сочлененной рамой во время погрузки или обслуживания.

Примечание — Замок шарнирно-сочлененной рамы не предназначен для использования во время движения машины.

4    Требования

4.1    Положение во время технического обслуживания

Замок шарнирно-сочлененной рамы должен обеспечивать машине положение прямолинейного движения и должен быть установлен со стороны максимально удобной для доступа оператора либо по усмотрению производителя.

Если инструкцией по техническому обслуживанию предусмотрено положение шарнирно-сочлененной рамы машины в положении, отличном от положения, соответствующего прямолинейному движению. замок должен обеспечивать фиксацию рамы в данном положении для каждой из выполняемых сервисных операций.

Замок шарнирно-сочлененной рамы должен быть спроектирован так, чтобы его можно было установить с минимальным количеством манипуляций шарнирного сочленения.

Изданио официальное

4.2    Транспортное положение, положение во время эксплуатации машины и ее хранения

Крепление замка шарнирно-сочлененной рамы непосредственно на машине должно обеспечивать жесткую фиксацию замка и его частей во время эксплуатации машины или ее хранения.

4.3    Цвет

Замок шарнирно-сочлененной рамы и места его установки должны быть окрашены в красный цвет, который должен быть виден как в положении при техническом обспуживании, так и в положении эксплуатации. хранения машины.

4.4    Эксплуатационные испытания

Эксплуатационные испытания замка шарнирно-сочлененной рамы проводят системой рупевого управления машины при повороте руля влево и вправо.

Замок шарнирно-сочлененной рамы и его части в каждом положении не должен иметь остаточных деформаций после приложения усилия, равного двойному максимальному усилию, создаваемому системой рулевого управления машины при максимальном давлении, указанному изготовителем машины при повороте руля влево и вправо.

Для самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой замок шарнирно-сочлененной рамы должен выдерживать усилие, превышающее на 20 % усилие, создаваемое системой рулевого управления машины.

Если замок шарнирно-сочлененной рамы необходим только во время погрузки и транспортирования (например, при погрузке/разгрузке и транспортировании скреперов и автогрейдеров на железнодорожной платформе), требуемое усилие может быть рассчитано изготовителем и быть равным двойному максимальному усилию, прилагаемому к замку шарнирно-сочлененной рамы во время погрузки и транспортирования.

2

Приложонио ДА (справочное)

Сведения о соответствии межгосударственных стандартов ссылочным международным стандартам

3

УДК 621.869.4-788:629.614:006.354    МКС    53.100    ЮТ

Ключевые слова: машины землеройные, замок шарнирно-сочлененной рамы

4

Редактор Д В. Морей»

Технический редактор ВЮ. Фотиева Корректор М В Бучная Компьютерная верстка И А На/юйкинои

Сдано в набор 27 09 2016 Подписано в печать 29 09 2016. Формат 60-84)^ Гарнитура Ариал Уел. печ л. 0.93 Уч-над. л. 0.74. Тираж 31 экэ Зак 2359.

Подтотовлсио на основе электронной версии, предоставленной разработчиком стандарта

Издано и отпечатано во ФГУП «СТАНДАРТИНФОРМ», 123995 Москва. Гранатный пер , 4 www.goslinfo ru    info@gostinfo    ги