МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ. МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ

(МГС)

INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION. METROLOGY AND CERTIFICATION

(ISC)

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ

СТАНДАРТ

Дороги автомобильные общего пользования

МОСТОВЫЕ СООРУЖЕНИЯ

Габариты приближения конструкций

Издание официальное

Москва

Стандартинформ

2016

Предисловие

Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены в ГОСТ 1.0-2015 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2-2015 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные. правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия. обновления и отмены»

Сведения о стандарте

1    РАЗРАБОТАН АО «Казахстанский дорожный научно-исследовательский институт» (Технический комитет по стандартизации ТК-42 «Автомобильные дороги»)

2    ВНЕСЕН Комитетом технического регулирования и метрологии Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан

3    ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации по переписке (протокол от 22 июля 2015 г № 78-П)

4    Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 1007-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 33391-2015 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 8 сентября 2016 г.

5    ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном информационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок — в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (w\‘/w.gost.ru)

© Стандартинформ. 2016

В Российской Федерации настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии

Технический редактор В Н Прусакова Корректор М В Бучная Компьютерная верстка Е А Кондрашовой

Сдано в набор 01 09 2016 Формат 60*84/4 Гарнитура Ариал Уел пвч п. 1.40

Подготовлено на основе электронной версии, предоставленной разработчиком стандарта

ФГУП «СТАНДАРТИНФОРМ».

123995 Москва Гранатный пер . 4 www.gostinfo.ru info@gostinfo ru

ГОСТ 33391-2015

Содержание

1    Область применения.................................................................1

2    Термины и определения...............................................................1

3    Обозначения .......................................................................2

4    Габариты приближения конструкций.....................................................2

III

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

Дороги автомобильные общего пользования МОСТОВЫЕ СООРУЖЕНИЯ Габариты приближения конструкций

Automobile roads of the general use Bndge constructions Clearens diagram of bridge constructions

Дата введения — 2016—09—08

1    Область применения

Настоящий стандарт распространяется на проектирование новых и реконструкцию существующих мостовых сооружений, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования, и устанавливает габариты приближения конструкций мостовых сооружений.

Нормы стандарта не распространяются на проектирование:

-    мостовых сооружений уличной сети городов и населенных пунктов;

-    мостовых сооружений на внутрихозяйственных дорогах промышленных, сельскохозяйственных и лесозаготовительных предприятий;

-    галерей;

-    селедуков;

-    акведуков;

-    служебных эстакад;

-    коммуникационных мостовых сооружений, не предназначенных для пропуска транспортных средств и пешеходов.

При реконструкции габариты приближения конструкций устанавливаются в соответствии с требованиями национальных строительных норм и правил.

2    Термины и определения

2.1    В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

2.1.1    габарит приближения конструкций: Предельное, перпендикулярное к продольной оси сооружения очертание пространства, внутрь которого не должны заходить какие-либо элементы сооружения или расположенных на нем устройств.

2.1.2    габарит по ширине для мостовых сооружений: Расстояние между ближайшими к продольной оси точками ограждения проезда, в которое входит и ширина разделительной полосы, не имеющей ограждений.

2.1.3    габарит по высоте для мостовых сооружений: Расстояние от поверхности проезда до верхней линии очертания габарита.

2.1.4    защитная полоса: Полоса, используемая для размещения защитных ограждающих устройств (парапеты, барьерные ограждения и т. д.).

Издание официальное

3    Обозначения

В настоящем стандарте использованы следующие обозначения

nb — общая ширина проезжей части или ширина проезжей части для движения одного направления;

п — количество полос движения;

П — полоса безопасности (предохранительная полоса); b — ширина каждой полосы движения,

С — ширина разделительной полосы;

ЗП — защитная полоса, ширину которой, как правило, следует принимать равной 0.5 м, для деревянных мостов с ездой понизу — 0,25 м;

Г — габарит по ширине для мостовых сооружений;

Т — ширина тротуаров устанавливается в соответствии с требованиями национальных строительных норм и правил;

h — габарит по высоте для мостовых сооружений;

а — высота ограждений проездов устанавливается в соответствии с требованиями национальных строительных норм и правил;

Ит — габарит по высоте на тротуарах устанавливается не менее 2,5 м

4    Габариты приближения конструкций

4 1 Габариты приближения конструкций мостовых сооружений, проектируемых для строительства и реконструкции, должны обеспечивать беспрепятственный и безопасный пропуск транспортных средств по сооружению и под ним

4 2 Схемы габаритов приближения конструкций на мостах автомобильных дорог общего пользования приведены на рисунке 1, при этом левая половина каждой схемы относится к случаю примыкания тротуаров к ограждениям, правая — к случаю отдельного размещения тротуаров

Схемы габаритов приближения конструкций под путепроводами приведены на рисунке 2 4.3 Габарит по высоте для мостовых сооружений на автомобильных дорогах общего пользования h, м. принимается в соответствии с требованиями национальных норм и правил

Габариты по ширине для мостовых сооружений Г, м. должны соответствовать требованиям таблицы 1.

Примечание — В случае реконструкции габарит по высоте устанавливается в соответствии с требованиями национальных строительных норм и правил

4 4 Габарит по высоте должен обеспечиваться в течение всего периода эксплуатации мостового сооружения без изменения отметки проезжей части при укладке новых слоев дорожных покрытий взамен изношенных

Размеры в метрах

а)

2

б)

В)

Г)

а)    при отсутствии разделительной полосы;

б)    с разделительной полосой.

в)    с разделительной полосой при наличии ограждения;

г)    при раздольных пролетных строениях под каждое направление движения

Рисунок 1 — Схемы габаритов приближения конструкций мостовых сооружений на автомобильных

дорогах общего пользования

3

ГОСТ 33391-2015

Размеры в метрах

I)

Условные обозначения: К — кромка проезжой части;

Б — бровка земляного полотна определяется констру*1**ей ограждающих устройств

I    — при наличии опор на разделительной полосе и ограждений на дорогах;

II    — при отсутствии ограждений на пересекаемых дорогах

а)    дороги I-III категории.

б)    дороги IV. V категорий и ниже.

Рисунок 2 — Схемы габаритов приближения конструкций под путепроводами

ГОСТ 33391-2015

4.5 Ширина проезжей части. Полоса безопасности

4.5.1    Повышенные требования к мостовым сооружениям устанавливаются в задании на проектирование мостового сооружения. Так. если расчетными являются сельскохозяйственные машины, имеющие габариты, превышающие указанные в таблице 1. то габариты мостовых сооружений по ширине в этом регионе следует предусматривать увеличенными в зависимости от дорожного просвета (возвышения над дорожной одеждой) частей, выступающих за наружную поверхность шин колес или гусениц машины. В случаях, когда дорожный просвет выступающих частей менее 0,35 м (для деревянных мостов — менее 0.30 м). габарит моста по ширине следует предусматривать на 1 м шире габарита машины в транспортном положении.

В случаях, когда дорожный просвет выступающих частей 0.35 м и более (для деревянных мостов — 0.30 м и более), габарит мостовых сооружений по ширине следует предусматривать на 1.5 м шире расстояния между наружными поверхностями шин колес или гусениц сельскохозяйственной машины.

4.5.2    Полосы безопасности меньшей величины, чем указано в таблице 1. при соответствующем обосновании, допускается принимать для мостовых сооружений длиной свыше 100 м на автомобильных дорогах IA, IB. IB, II и III категорий и длиной свыше 50 м — на дорогах IV категории при условии:

-    расположения мостовых сооружений на расстоянии более 100 км от городов с населением 500 тысяч человек и выше и более 50 км от других городов, и снижении расчетной интенсивности движения транспортных средств в 2 раза и более по сравнению с пригородными участками;

-    расположения мостовых сооружений на участках дорог с уменьшенной шириной обочины;

-    на мостовых сооружениях при ширине разделительной полосы на подходах менее 5.0 м и расположении на ней ограждения (с уменьшением ширины полосы безопасности слева по ходу движения);

-    реконструкции мостовых сооружений;

-    наличия дополнительной полосы для подъема, переходно-скоростной полосы (со стороны этих полос).

В каждом из перечисленных случаев ширина полосы безопасности должна быть не менее 1 м на автомобильных дорогах IA, IB. IB. II и III категорий и 0.75 м — на дорогах IV категории.

5

4.5.3    При назначении полос безопасности шириной меньшей, чем указано в таблице 1. следует предусматривать установку дорожных знаков, регулирующих режим движения транспортных средств.

4.5.4    При расположении мостов на кривых в плане проезжая часть должна быть уширена в зависимости от категории дорог в соответствии с требованиями нормативных документов государств—членов Содружества Независимых Государств по проектированию автомобильных дорог.

4.5.5    Ширину разделительной полосы С, м, следует устанавливать равной ширине разделительной полосы на подходах.

4.5.6    На дорогах II категории с 4 полосным движением допускается наличие разделительной полосы. в соответствии с требованиями национальных норм и правил.

6

УДК 625.73:624.21    МКС    93.040

Ключевые слова: мостовое сооружение, путепровод, габарит приближения конструкций, дороги автомобильные общего пользования

7