Серия 3.503-49 для Серия 3.503-49
Выпуск 0. Материалы для проектирования. Элементы и узлы. Рабочие чертежи

«■>00-7 » )2-79

УСТОИ И ПРО МЕЖУТОЧНЫЕ ОПОРЫ ПОД ПРОЛЕТНЫЕ СТРОЕНИЯ ДЛИНОЙ 12, 15, 18, 24 и 33 м ДЛЯ АВТОДСРОКНЫХ МОСТОВ ПОД НАГРУЗКУ ОТ АВТОМОБИЛЕЙ - САМОСВАЛОВ БелАЗ-548

ими*

УСТОИ

УСТОЙ СВАЙНЫЙ КОЗЛОВОГО ТИПА

УСТОЙ КОЗЛОВОГО ТИПА С ФУНДАМЕНТОМ НА ЕСТЕСТВЕННОМ

ФУНДАМЕНТ НА СВАЙНОМ ОСНОВАНИИ УСТОЯ КОЗЛОВОГО ТИПА

ъ-ъ

УСТОИ И ПРОМЕЖУТОЧНЫЕ ОПОРЫ под ПРОЛЕТНЫЕ СТРОЕНИЯ ДЛИНОЙ 12, 15,	СЕРИЯ	ПАСПОРТ
18, 24 и 33 М ДЛН АВТОДОРОЖНЫХ	3.503-49,
МОСТОВ ПОД НАГРУЗКУ ОТ АВТОМОБИЛЕЙ-	ВЫП.О	ЛИСТ 2
САМОСВАЛОВ БЕЛАЗ-548		,
	, .... _	______

РАСХОД ОСНОВНЫХ МАТЕРИАЛОВ НА ОПОРУ

Тип опоры Наименование мат е^ риалов Длина опираемого пролетного строения, м 12; 15 | 12; 24 33 ........ Высота опоры Нк, м 3 1 5 1 7 ! 9 3 .........._j 5 7 1 9 5 ! 7 ! 9 Устой свайный козлового типа Бетон,м3 Сталь,т 49, ij 1 7,6 .............. ■ * ■ —................ 1 1 *ш ■■ л 1 ] " ....... " -■* - ~ ...... +■......" 1 1 i ** | — | — \ 1 1 1 51,5 | ...........1 7,6 i i ■ i i 1 | I , "" 1 1 1 1 s 1 t 1 f I 1 _ { ■: i 1 Устой козлового типа со сборным фундаментом на естественном основании Вето н,м3 Сталь, т 127,3: 1 ^ ..j (15,6 1 139,01 1 “ .......... i 21,8 ................ __i 129,7 15,9 141,4 h — ............- 22,11 ■: ; 131,9!143,6 ----------t__ f 1 17,1i 23,4 . .... j----------- 1 Промежуточная опора-стенка со сборным фундаментом на естественном основании Бетон,м3 Сталь,т . 00,9 ................... 9,2 1 1 104,3 131,2 I ......... 12,6 U__ - 4 1107,7 h 10,9 121,1 i- 12,5 Г........ 147,6 13,9 i ’ I -    il55,3 j -    j14,3 i-—— .4 174,2 15,2 То же - с проемами .......-______________ Бетон,м3 Сталь,т > i- ■ \ [ _ . 1 |. !l 14,4 1 16,3 L. _ * ........—--■— ; i i.. у 130.8 17.8 1 i - ■ ь......................■■■■■ l! 1 n ......... 153,1 i 20,0

В расходе материалов на устои учтены конструкции сопряжения с насыпью; в расходе риалов на устой свайный козлового типа не учтены сваи.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА И УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ

Рабочие чертежи сборных железобетонных устоев и промежуточных опор под типовые конструкции "Пролетные строения сборные железобетонные длиной 12,15,18,24 и 33 м для автодорожных мостов ч путепроводов чод нагрузку от автомобилей-самосвалов БелАЗ-548" серии 3.503-44 разработаны длл мостов на автомобильных дорогах промышленных предприятий.

Мя_

В выпуске 0 приведены материалы для проектирования, а также чертежи элементов и узлов опор, которые могут быть использованы при производстве работ.

Конструкции опор разработаны в    соответствии    с    действующими    нормами    и    техническими условиями: СНмП П-Д.7-62^х, СНиП    Ш-43-75, СН    200-62, СН 365-67.

Устои разработаны двух типов: свайный козлового типа - при высоте опоры Нк равной или менее 3 м; козлового типа с    фундаментом на    естественном    и свайном    основании    -

при высоте опоры Нк равной 5 и 7 м.

Фундаменты опор запроектированы на естественном и свайном основании. Фундаменты t i естественном основании разработаны а двух вариантах - сборные и монолитные, на свайном основании - монолитные.

Объединение сборных элементов опор осуществляется обетонированием арматурных выпусков и при помощи сварки соединительных изделий с закладными изделиями в блоках.

Б проекте разтэаботана конструкция переходных плит и лежней применительно к типовому

s

проекту Союэдорпроекта "Сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью", серия    §

3,503-41, выпуски I, 2 и 3.

*

Материал опор: гидротехнический бетон по ГОСТ 4795-68 марки 300 для сборных и моно-    ⁷Н

со

литных конструкций, за исключением монолитных фундаментов промежуточных опор, для изго-

товления которых применяется гидротехнический бетон марки 200; рабочая арматура - стержни из стали класса А-Ш марки 25Г2С и 35ГС в зависимости от расчетной температуры района

эксплуатации сооружения и класса А-П марки ВСт5сп2 (для элементов с повышенными требова-    ^vf%

ниями по трещиностонкости) по ГОСТ 5781-75; распределительная арматура - стержни из ста-    р,

ли А-I матжи ВСтЗсп2 по ГОСТ 5781-75.

рукции опор могут быть изготовлены в опалубочных формах по типовому проекту    ^    £

Союэдорпроекта серии 3.503-23, выпуски Ь, б, 7 и 8 (инв.№№ 791/5, 791/6, 791/7 и 79ТУ0 LJjM Главтранспроекта), производство которых освоено на заводах МЖБК Минтрансстроя ХСР.

Конструкция тротуаров и перил - серия 3.503-44, вып.2 и 3.

Конструкция одежды мостового полотна на переходных плитах - серия 3,503-12 выл.15, (инв.№ 384/42 ЦЦМ ГлавтранспроекТа).

Детали опирания переходных плит, конструкция монолитной плятч в примыкаили к переходным плитам - серия 3.503-41, вып.1 и 3.

Температурный шов переходных плит - № 501-5 (инв.№ 384/11 ЩМ Главтранспроекта, 1971г.). О? Резиновые опорные части - рабочие чертежи Киевского фитаала Союэдорпроекта, 1970 год. Конструкция свай - серия 3.501-86, (инв.№ 946 ЦПМ Главтранспроекта).

Обозначения марок изделий приведены в выпуске 0 настоящей серии.

Ф >э

s

• и

и X

£—« 5

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ДАННЫЕ

О

С вводом в действие настоящей серии исключается из числа действующих серия 3.503-25. к

23

Проект распространяет:    Новосибирский    филиал    Центрального    института

типового проектирования

630064, Новосибирск 64, проспект Карла Маркса, I,

Инв.№ 16290    Ен

Паспорт № 041128

о

5

6 2

а

и