ПРЕЙСКУРАНТ № 19-06

ОПТОВЫЕ ЦЕНЫ

НА ОБОРУДОВАНИЕ ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОЕ

Вводится в действие с 1 января 1990 г.

УТВЕРЖДЕН постановлением Госкомцен СССР от 24 марта 1989 г.

№ 261

ПРЕЙСКУРАНТ № 19-06

ОПТОВЫЕ ЦЕНЫ

НА ОБОРУДОВАНИЕ ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОЕ

Вводится в действие с 1 января 1990 г.

Коэффициенты к базовым оптовым ценам, учитывающие изменение пролета

Грузоподъемность, т

Примечание. При изменении полной длины кранов по сравнению с приведенными в табл. 1.4 к оптовым иенам применяется доплата в размере 5 руб. за каждые 0,6 м.

Краны мостовые    ТУ    24.09.543-81    Предназначены    для работы во взрывоопасных помс-

опорные вэрывобез-    щениях    и    установках классов В-la, В-16, B-lr, В-11. В-На

опасные    Группа    режима    работы    1К

Высота подъема, м    12

Пролет, м    104

В одно бал очном кране механизм подъема - таль ручная передвижная червячная во взрывобезопасном исполнении по ТУ 24.09429-80

В двухбалочном кране механизм передвижения - крановая тележка

Допускается изготовление однобалочных кранов с высотой подъема 3; 6 и 9 м, оаухбалочных - с высотой подъема 14; 16; 18 н 20 м

Коэффициенты к базовым оптовым ценам, учитывающие изменение пролета

Однобалочныс краны

Примечание. При поставке кранов мостовых с ручным приводом механизмов подъема и передвижения но ГОСТ 7890-84 применяются оптовые цены, предусмотренные по поз. 02-001 * 024)03. с коэффициентом 0.5.

02-008    31 5711    1117

02-009    31 5712    1117

02-010    31 5713    1117

Оптовая иска в рублях за штуку

в том числе комплекта электрооборудования

Предназначены для работы во взрывоопасных помещениях н установках класса В-la с взрывоопасными смесями. категория I н На. группы Т1

Режим работы    2К

Пролет, м    22.5

Коэффициенты к базовым оптовым ценам, учитывающие изменение пролета кранов во взрывобезопасном исполнении - грузоподъемностью 16 -г 32/5 т

Настоящий прейскурант утвержден в соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 14 июня 1988 г. № 741.

С введением в действие настоящего прейскуранта утрачивают силу прейскурант № 19-06 „Оптовые цены на оборудование погрузочно-разгрузочное” и прейскурант № 19-14 „Оптовые цены на оборудование грузоподъемное и транспортирующее” издания 1981 г., а также все дополнительные прейскуранты к ним, утвержденные Госкомцен СССР.

В прейскурант включены коды Общесоюзного классификатора промышленной и сельскохозяйственной продукции (ОКП) класса 31 „Продукция тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения”, класса 48 „Продукция строительного, дорожного и коммунального машиностроения”, класса 45 „Изделия автомобильной промышленности”, класса 34 „Оборудование и материалы электротехнические”, разработанные и утвержденные в установленном порядке.

Предназначены для подъема и перемещения штучных грузов

Группа режима работы    5 К

Высота подъема, м

шапкою    25

вспомогательного    27

ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

1.    Оптовые цены настоящего прейскуранта распространяются на оборудование подъемно-транспортное, производимое всеми предприятиями независимо от их ведомственной подчиненности.

2.    Оптовые цены настоящего прейскуранта применяются в расчетах со всеми покупателями указанной в прейскуранте продукции, кроме организаций розничной торговли для реализации населению.

3.    Оптовые цены установлены на продукцию, соответствующую всем обязательным требованиям стандартов, технических условий или другой нормативнотехнической документации, указанной в прейскуранте, и на срок их действия, если иное не оговорено в прейскуранте.

С окончанием срока действия нормативно-технической документации оптовые цены утрачивают силу без специального на этот счет решения и могут применяться только при реализации имеющихся на складах остатков продукции, произведенной но ранее действовавшей нормативно-технической документации.

4.    Оптовые цены прейскуранта установлены на комплектную продукцию в соответствии со стандартами и техническими условиями, указанными в настоящем прейскуранте, за исключением тех случаев, когда стандартами или техническими условиями отгрузка продукции предусмотрена без отдельных комплектующих изделий или когда они отгружаются транзитом.

Оплата комплектующих изделий, стоимость которых не входит в оптовые цены на продукцию, включенную в прейскурант, производится по утвержденным на эти комплектующие изделия оптовым иенам с начислением транспортно-заготовительных расходов.

Транспортно-заготовительные расходы начисляются только в тех случаях, когда комплектующие изделия отгружаются предприятием, комплектующим продукцию, со своего склада.

При отгрузке комплектующих изделий транзитом сверх оптовой цены покупателем (заказчиком) продукции оплачивается только стоимость их перевозки.

5.    Продукция, включенная в прейскурант, отгружается покупателю в собранном виде после прохождения предусмотренных стандартами и техническими условиями испытаний (за исключением тех случаев, когда размеры изделий превышают допустимые железнодорожными нормами габариты или отгрузка их в разобранном и иесваренном виде осуществляется в соответствии с требованиями стандартов и технических условий) и нс требует при монтаже подгоночных операций и разборки для ревизий или расконсервации.

Если действующими стандартами и техническими условиями предусмотрено проведение поставщиком общей контрольной сборки крупногабаритного оборудования, ее стоимость включена в оптовые цены указанного оборудования и отдельной оплате не подлежит.

Если действующими стандартами и техническими условиями предусмотрена отгрузка крупногабаритного оборудования отдельными укрупненными узлами, в оптовые цены этого оборудования включена стоимость контрольной сборки каждого из этих узлов.

Стоимость монтажа и шефмонтажа всего крупногабаритного оборудования на площадке заказчика оплачивается покупателем сверх оптовых цен.

Затраты, связанные с доукомплектованием и исправлением выявленных дефектов, допущенных по вине поставщика, а также возникающие в связи с этим дополнительные затраты по контрольной сборке отдельных узлов или общей контрольной сборке отдельных узлов, или общей контрольной сборке всего оборудования, относятся за счет завода-по ста в шика.

6.    Оптовые цены установлены франко-вагон (судно) станция (порт, пристань) отправления.

В оптовых ценах франко-вагон (судно) станция (порт, пристань) отправления учтены все расходы по доставке продукции на станцию (порт, пристань) и погрузке ее в вагон (судно).

Под станцией отправления (назначения) понимается станция на железнодорожных путях, принятых Министерством путей сообщения СССР в постоянную эксплуатацию, кроме подведомственных ему подъездных путей.

Под портом, пристанью отправления (назначения) понимается порт, пристань, находящиеся в ведении Министерства морского флота СССР или органов управления речным транспортом союзных республик.

При отпуске продукции покупателям со склада поставщика или со склада у транспортных путей общею пользования расчеты за продукцию производятся по оптовым ценам настоящего прейскуранта.

При этом погрузка в транспортные средства производится за счет поставщика, а ее доставка до склада покупателя и разгрузка на складе - за счет покупателя. Этот же порядок расчетов применяется при централизованных автомобильных перевозках.

7.    Лесоматериалы, расходуемые поставщиком для крепления грузов в различных транспортных средствах (козлы, стойки, прокладки и др.), оплачиваются покупателями продукции из расчета 32 руб. за 1 м³ древесины в чистоте.

Остальные расходы, связанные с оборудованием транспортных средств и креплением грузов (проволока, лента, веревка и т. д.), учтены в оптовых ценах на продукцию и дополнительно покупателями нс оплачиваются.

При транспортировке крупнотоннажных и негабаритных грузов расходы, связанные с креплением их брусом (в качестве подкладок), а также с изготовлением металлоконструкций и приспособлений для их крепления, оплачиваются покупателями (заказчиками) сверх оптовых цен на эту продукцию.

Лесоматериалы при креплении грузов брусом оплачиваются покупателями из расчета 72 руб. за 1 м³ древесины в чистоте.

8.    Оплата транспортной тары, отпускаемой с продукцией, если поставка ее в указанной таре предусмотрена стандартами или техническими условиями, производится в следующем порядке:

а)    часть стоимости деревянной и картонной тары, изготовляемой в соответствии с ГОСТом (ОСТом), оплачивает покупатель сверх оптовых цен на продукцию в размерах, предусмотренных прейскурантами на соответствующую тару в графе „в том числе оплачивается товарополучателем”;

б)    деревянная тара, не предусмотренная ГОСТом (ОСТом),цены на которую не включены в действующие прейскуранты на тару, оплачивается покупателем сверх оптовых цен на продукцию, помещенных в настоящем прейскуранте, в размере 32 руб. за 1 м³ древесины в чистоте.

Остальная часть стоимости тары включена в оптовые цены на продукцию, помещенные в настоящем прейскуранте, и дополнительной оплате сверх оптовых цен нс подлежит (относится к подпунктам „а” и „б”);

в) стоимость транспортной многооборотной (инвентарной) тары оплачивается покупателем сверх оптовых цен на продукцию по оптовым или залоговым ценам.

9.    Стоимость невозвратной потребительской тары, а также мешков бумажных и из полимерных материалов, упаковочных и обвязочных материалов, обязательных по стандартам или техническим условиям на поставляемую продукцию, учтена в ценах прейскуранта и дополнительной оплате не подлежит.

10.    Если по действующим стандартам и техническим условиям продукция должна поставляться без тары, но по требованию покупателя или по условиям поставки в районы Крайнего Севера поставляется в транспортной таре, то она оплачивается покупателем полностью сверх цен на продукцию по прейскурантным ценам на соответствующую тару, а при отсутствии прейскурантных цен на деревянную тару из расчета 135 руб. за 1 м^{1 2} древесины в чистоте.

11.    При изменении потребительских свойств и комплектации продукции, отражаемых в нормативно-технической документации или носящих единовременный характер, изготовители по согласованию с заказчиком могут установить доплаты (скидки) к оптовым ценам в тех случаях, когда применение доплат (скидок) не предусмотрено в прейскуранте.

12.    „Общие указания” настоящею прейскуранта распространяются на все последующие дополнительные прейскуранты к нему, если иное не оговорено в дополнительном прейскуранте.

13.    С введением в действие настоящего прейскуранта утрачивают силу прейскурант № 19-06 „Оптовые цены на оборудование погрузочно-разгрузочное” и прейскурант № 19-14 „Оптовые цены на оборудование грузоподъемное и транспортирую: щее” издания 1981 г., а также все дополнительные прейскуранты к ним, утвержденные Госкомцен СССР.

14.    Остатки продукции, снятой с производства, цены на которую не включены в настоящий прейскурант, реализуются по оптовым ценам, действовавшим на нее до 1 января 1990 г., с применением коэффициента 1,21.

РАСЧЕТНЫЕ УСЛОВИЯ К ОПТОВЫМ ЦЕНАМ НА ОБОРУДОВАНИЕ ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОЕ

1.    Оптовые цены на оборудование подъемно-транспортное установлены с учетом потребительских свойств, приведенных в графе „Краткая техническая характеристика”.

При поставке изделий с отклонением от характеристик, указанных в прейскуранте, к оптовым ценам применяются доплаты (скидки), предусмотренные прейскурантом.

3.    На краны ручные и электрические (разд. 1 и 2) определены базовые оптовые цены на типовой пролет и приведены в таблицах коэффициенты к этим ценам, учитывающие изменение пролета крана.

4.    На краны мостовые электрические общего назначения, специальные и металлургические (разд. 3, 4, 5) установлены базовые оптовые цены на типовой представитель, пролет и группа режима работы которого приведены в графе „Краткая техническая характеристика”.

4.1.    Стоимость электрооборудования, учтенная в базовых оптовых ценах, указана в графе ,,в том числе комплект электрооборудования”.

Для конкретных исполнений кранов, обусловленных величиной пролета и выбираемой группой режима работы, фактическая стоимость комплекта электрооборудования определяется по соответствующим прейскурантам, включая транспортно-заготовительные расходы.

4.2.    Оптовые цены на краны по вариантам поставки с пролетами, отличными от указанных в прейскуранте, рассчитываются по формуле

Цп = (Цб - Скэо) К + Спэо,    (1)

где Цп - оптовая цена крана с конкретным пролетом;

Цб - базовая оптовая цена по прейскуранту (типового представителя);

Скэо - стоимость комплекта электрооборудования, учтенная в базовой цене крана (графа „в том числе комплект электрооборудования’*);

К - коэффициенты к базовым оптовым ценам, учитывающие изменение пролета (таблицы разд. 3, 4,5);

Спэо - стоимость комплекта электрооборудования для конкретною пролета, рассчитанная согласно п. 4.1.

4.3.    При изготовлении кранов группы режима работы 2К, ЗК, 4К оптовые цены определяются исходя из оптовых цен, установленных для кранов группы режима работы 5К, и разницы в стоимости заменяемого электрооборудования согласно п. 4.1.

Оптовые цены на краны режима работы 6К (7К) определяются исходя из оптовых цен, установленных для кранов группы режима 5К, по формуле

Цр= [Цб(п) - Скэо (Спэо) | 1,1 (1,2) + Срэо,    (2)

где Цп, Цб, Скэо и Спэо - см п. 4.2, формулу (1);

1,1 - повышающий коэффициент для крана группы режима работы 6К;

1,2- повышающий коэффициент для крана группы режима работы 7К; Срэо- стоимость комплекта электрооборудования для крана группы режима работы 6К(7К) согласно п. 4.1.

В тех случаях, когда базовая оптовая цена установлена на кран группы режима работы 6К(7К), формула для определения оптовой цены на кран группы режима работы 5К принимает вид

Оптовая цена крана пролетом 25,5 м по формуле (1) составит:

Цп= (21000-2490) 1,07+ 2540= 22350 руб.

где 21000 и 2490 руб. - по поз. 03-007;

1,07- по табл. 3.1;

2540 руб. - стоимость комплекта электрооборудования на пролет 25,5 м.

Оптовая цена крана с учетом группы режима работы 7К по формуле (2) составит:

Цр = (22350 - 2540) 1,2 + 3100 = 26900 руб.,

где 3100 руб. - стоимость комплекта электрооборудования для группы режима

работы 7К.

Общая стоимость крана для работы на открытом воздухе:

Ц = 26900 + 520 = 27420 руб., где 520 руб. - доплата (поз. 3-021) .

4.5. В оптовых ценах на краны мостовые электрические общего назначения учтена стоимость повышенной электромонтажной готовности.

5.    По всем видам мостовых кранов при отклонениях от длины пролетов, указанных в прейскуранте, оптовые цены применяются по ближайшему большему пролету.

В случаях изготовления по требованию заказчика кранов мостовых с пролетом ниже минимального или выше максимального оптовые цены устанавливаются по соглашению сторон.

6.    При поставке кранов стреловых, погрузчиков на тракторах, автомобилей с гидравлическим краном на базе других типов (модификаций), машин к прейскурантным оптовым ценам применяются доплаты (скидки) в размере разницы в стоимости заменяемых машин.

7.    Оптовые цены на элеваторы по другим вариантам поставки с высотой подъема определяются исходя из прейскурантных иен на базовые исполнения, доплат (скидок) за изменение высоты подъема, приведенных в конце раздела, и разницы в стоимости заменяемых комплектующих изделий привода элеватора.

8.    На крупногабаритное оборудование, на которое разрешена в установленном порядке товарная поставка отдельными укрупненными узлами, оптовые цены на эти узлы определяются поставщиком в пределах утвержденной оптовой цены на оборудование в целом.

Кроны мостовые    ГОСТ    7413-80    Предназначены для подъема н перемещения грузов в

ручные одно бело ч-    цехах, на складах и монтажных площадках

ные подвесные    Группа    режима работы    1К

Высота подъема, м    3

Пролет, м    74

Механизм подъема -    таль ручная    передвижная червяч

ная по ГОСТ 1106-74

Попускается изготовление кранов с высотой подъема 6,9 и 12 м

Срок службы до капитального ремонта, лет    10

Коэффициенты к базовым оптовым ценам, учитывающие изменение пролета

2.0

Примечание. При изменении полной длины кранов по сравнению с приведенными в табл. 1.1 к оптовым искам применяется доплата в размере 3 руб. за каждые 0,6 м.

Краны мостовые    ГОСТ    7075-80    Предназначены    для    подъема    и    перемещения    различ-

ручиые опорные    ных    штучных    грузов    в    цехах,    на    складах    и    монтажных

площадках

Группа режима работы    1К

Высота подъема, м    12

Пролет, м    74

В о дно балочном кране механизм подъема - таль ручная передвижная червячная по ГОСТ 1106-74

В двухбалочном кране механизм подъема - крановая тележка

Допускается изготовление однобалочных кранов с высотой подъема 3; 6 и 9 м. двухболочных - с высотой подъема 14; 16; 18 и 20 м

1

   На краны мостовые всех типов, элеваторы, эскалаторы, тали, электропогрузчики предусмотрены базовые оптовые цены, которые применяются для расчетов за поставляемое оборудование и для определения оптовых цен на варианты поставки в соответствии с указанными в прейскуранте стандартами и техническими условиями.

2

Оптовые цены на конкретные исполнения продукции, отличающиеся от базовых, рассчитываются производственными объединениями (предприятиями), являющимися поставщиками этой продукции.