Типовые технологические карты. Сооружение фундаментов на сваях-оболочках, погружаемых в пробуренные котлованы, для многогранных опор ВЛ напряжением 35 - 500 КВ

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ФИРМА НО НАЛАДКЕ. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ТЕХНОЛОГИИ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И СЕТЕЙ ОРГРЭС»

ОАО «ФИРМА ОРГРЭС»

РАЗРАБОТАНО:

Первый заместитель генерального директора - главный^шженер

Невзгодин 2011г.

ТИПОВЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ

СООРУЖЕНИЕ ФУНДАМЕНТОВ НА СВАЯХ-ОБОЛОЧКАХ, ПОГРУЖАЕМЫХ В ПРОБУРЕННЫЕ КОТЛОВАНЫ,

ДЛЯ МНОГОГРАННЫХ ОПОР ВЛ НАПРЯЖЕНИЕМ 35-500 КВ

Москва - 2011 г.

Рисунок 2. Схема фундамента из сваи-оболочки с одним ригелем

ю

1.    Буровая установка

2.    Автокран

3.    Бульдозер

4.    Бригадный автомобиль

5 Котлован для сваи оболочки

6.    Отвал

7.    Свая-оболочка

Рисунок 4 Механизмы при устройстве фундамента т свай-оболочек, погружаемых в пробуренный котлован

1.    Буровая установка

2.    Автокран

3.    Бульдозер

4.    Экскаватор

5.    Бригадный автомобиль

6 Котлован для сваи оболочки

7.    Отвал

8.    Свая-оболочка

9.    Ригель

1.    Буровая установка

2.    Автокран

3.    Бульдозер

4.    Экскаватор

5.    Бригадный автомобиль

6.    Котлован для сваи оболочки

7.    Отвал

8.    Свая-оболочка

9.    Автомиксер

Рисунок 6 Меха пи ты при устройстве фундаментов из сваи-оболочек, устраиваемых в пробуренный котлован с заполнением бетоном

«Монтаж фундаментов на сваях - оболочках без ригеля, погружаемых в пробуренный котлован диаметром от 0,8 м до 13 м и глубиной до 8,0 м с заполнением внутренней полости сваи грунтом, для многогранных опор ВЛ напряжением 35- 500 кВ»

Норма времени для сооружения фундамента из сваи -оболочки 0 800 мм и глубиной (Н) 8,0 м, погружаемой в сверленный котлован с обратной засыпкой грунтом

Технологические карты разработаны ОАО «Фирма ОРГРЭС» по договору №2011.114.514 с ОАО «Дальэнергосетьпроект». п//

Разработчик: ведущий инженер ЦИВЛ    .    Н.Г. Царанов

Редакторы: начальник ЦИВЛ    ¥.С. Каверина

заместитель начальника ЦИВЛ    ^Дуб^инич

Типовые технологические карты составлены на сооружение фундаментов на сваях-оболочках, погружаемых в пробуренные котлованы, для многогранных опор ВЛ напряжением 35-500кв.

Типовые технологические карты составлены в соответствии с руководством по разработке типовых технологических карт в строительстве, разработанным отделом организации строительного руководства ЦНИИОМТП Госстроя СССР, которое устанавливает форму, состав и содержание типовой технологической карты на производство отдельных видов строительных, монтажных и специальных строительных работ и предназначается для применения организациями, разрабатывающими типовые технологические карты, а также технологические карты в составе производства работ.

без ригеля, погружаемых в пробуренный котлован диаметром от 0,8 м до 1,3 м и глубиной до 8 м с заполнением внутренней полости сваи грунтом, для многогранных опор ВЛ напряжением 35- 500 кВ»

-    График 1. Производительности буровой установки SANY RS 220 С для 22 диаметра скважины от 0,8 м до 1,3 м и глубиной до 15 м для I и II категорий* грунта

-    Технологическая карта №2. «Монтаж фундаментов на сваях - оболочках 23 без ригеля, погружаемых в пробуренный котлован диаметром от 1,5 м до 2,5

м и глубиной до 14,0 м с заполнением внутренней полости сваи бетоном, для многогранных опор ВЛ напряжением 35- 500 кВ»

-    Технологическая карта №3. «Монтаж фундаментов на сваях - оболочках с 30 одним ригелем, погружаемых в пробуренный котлован диаметром 0,8 м и глубиной до 7,0 м с заполнением внутренней полости сваи грунтом, для многогранных опор ВЛ напряжением 35- 500 кВ»

-    Технологическая карга № 4. «Монтаж фундаментов на сваях - оболочках 37 с двумя ригелями, погружаемых в пробуренный котлован диаметром от 0,8 м

до 1,3 м и глубиной до 8,0 м с заполнением внутренней полости сваи грунтом, для многогранных опор ВЛ напряжением 35- 500 кВ»

-    Рисунок 7. Схема бурение котлована и монтаж сваи - оболочки    45

-Рисунок 8. Схема укладки бетона в сваю-оболочку методом ВПТ    46

Фундаменты на сваях - оболочках для стальных многогранных опор ВЛ 35 -500 кВ разработаны филиалом «Севзапэнергосетьпроект Западсельэнергопроект» ОАО «Северо-западного энергетического инжинирингового центра» согласно техническому заданию в рамках договора №ЗЗЭ-60 с ОАО «ФСК ЕЭС» и Целевой Программы «Унификация фундаментов для электросетевых объектов в связи с внедрением новых индустриальных методов строительства ВЛ и ПС».

Данные технологические карты разработаны на сооружение фундаментов из свай-оболочек диаметром от 720 мм до 2440 мм, глубиной погружения от 4,0 м до 14,0 м (типы и размеры приводятся в таблицах) для стальных многогранных опор ВЛ 35-500 кВ.

Технологические карты содержат разделы:

-    состав бригады с группой по ТБ,

-    нормы времени на устройство фундаментов,

-    необходимые инструменты, приспособления, индивидуальные защитные средства и механизмы для выполнения работ по сооружению фундаментов,

-    материалы,

-    условия труда,

-    меры безопасности при производстве работ,

-    технология производства работ по сооружению фундаментов,

-    схемы на выполнение работ.

Меры безопасности

Работы по сооружению фундаментов для стальных многогранных опор проводятся с соблюдением требований:

-    «Межотраслевых правил по охране труда (Правила безопасности) при эксплуатации электроустановок» ПОТ РМ 016-2001 п.п. 4.15.1-4.15.17;

-    «Правил безопасности при строительстве линий электропередачи и производстве электромонтажных работ» РД 153-34.3-03.285-02 п.п. 1,2.4, 2.10, 5;

-    «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» ПБ 10-382-00 п. 9.5;

-    ГОСТ 18105-86 «Бетон. Правила контроля прочности»

Работы производятся с соблюдением следующих основных требований:

-    Перед началом работ необходимо проверить исправность приспособлений, такелажа, инструмента и защитных средств, обратив особое внимание на сроки их испытаний.

-    Все грузоподъемные машины, монтажные приспособления должны быть испытаны.

-    Лицо, ответственное за выполнение работ до их начала, обязано детально ознакомить всех участвующих в работе с утвержденной схемой и порядком перемещения, подъема и опускания конструкций, системой сигналов, а также провести инструктаж по безопасному производству работ.

-    Действия, связанные с применением грузоподъемных механизмов, производятся по команде производителя работ.

-    Перед подъемом конструкций производитель работ должен проверить исправность автокрана, надежность его установки, такелажные приспособления, правильность закрепления стропов, а также надежность всего такелажа под нагрузкой. Для этого груз (конструкция) приподнимается над землей на высоту 20 - 30 см и выдерживается в течение одной минуты. Производится проверка правильной строповки конструкции.

-    При обнаружении в процессе осмотра каких-либо недостатков в креплении конструкции ее следует опустить на землю и исправить замеченные дефекты. Затем повторить проверку.

-    Подъем, перемещение и опускание конструкции в проектное положение разрешается только при полном отсутствии дефектов.

-    Устранять дефекты на приподнятой конструкции запрещается.

-    Подходить к конструкции во время ее подъема для осмотра и проверки разрешается только производителю работ.

-    Запрещается производить монтаж конструкции при ветре 10-12 м/с и выше, ливне и грозе.

-    Регулирование положения нижней части конструкции при перемещении ее и погружении в котлован производится только с помощью оттяжек.

-    Разворот конструкции производится после погружения ее в котлован до проектной отметки.

-    Во время подъема и опускания конструкции в котлован запрещается:

-    перемещать или удерживать ее руками;

-    находиться под грузом, в зоне возможного его падения и в опасной зоне вблизи автокрана;

-    приближаться к конструкции до полного ее подъема и опускания в котлован;

-    находиться вблизи котлована, в который погружается свая - оболочка или арматурный каркас;

-    другие подготовленные котлованы должны быть закрыты щитами или огорожены.

Особые условия

Работа с автокраном производится с соблюдением «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» ПБ 10-382-00.

Монтаж сваи-оболочки или арматурного каркаса для буронабивной сваи автокраном разрешается при выполнении следующих условий:

-    масса поднимаемого груза (конструкции) не должна превышать грузоподъемность крана при соответствующем вылете его стрелы;

-    рабочий ход крюка должен обеспечивать подъем нижней части груза (конструкции) над землей не менее чем на 0,5 м при подъеме ее в вертикальное положение;

-    рабочий ход стрелы подъемного крана должен обеспечивать подъем и перемещение конструкции к подготовленному для его опускания котловану;

-    строповка должна обеспечивать надежное крепление конструкции к грузовому крюку при подъеме ее из горизонтального в вертикальное положение;

-    при подъеме конструкции необходимо соблюдать вертикальность грузового троса автокрана поворотом башни;

-    горизонтальное перемещение поднятой конструкции возможно, если его нижняя часть поднята на высоту не менее 0,5 м над землей.

Пояснительная записка

Сваи - оболочки разработаны для сооружения фундаментов для одностоечных и двухстоечных стальных многогранных опор для ВЛ напряжением 35-500 кВ. Применение свай-оболочек для сооружения фундаментов многогранных опор ВЛ 35-500 кВ позволяет исключить «мокрые» процессы на трассах ВЛ и монтировать фундаменты круглогодично, а так же устанавливать на них опоры без выдержки времени для набора прочности бетона. Изготовление свай-оболочек в заводских условиях позволяет сократить трудозатраты в полевых условиях и обеспечить предсказуемое качество и долговечность фундаментов и использовать высокомеханизированные технологии при строительстве ВЛ.

К недостаткам применения свай - оболочек для сооружения фундаментов для многогранных опор ВЛ следует отнести высокие транспортные расходы, если завод изготовитель удален на значительное расстояние или отсутствует железная дорога в регионе, в котором строится ВЛ, а так же неполная загрузка вагонов при транспортировке пустотелых объемных и длинномерных свай - оболочек.

В таком случае можно рекомендовать организацию производства свай -оболочек в месте приближенном к строительству ВЛ и использовать автомобильный транспорт для доставки их на трассу ВЛ.

Сваи оболочки могут применяться без ригелей (рисунок 1), с одним ригелем (рисунок 2) и с двумя ригелями (рисунок 3).

Монтаж сваи - оболочки осуществляется в пробуренный котлован, для чего требуется комплекс специальных механизмов:

-    для бурения котлована под сваю - оболочку диаметром до 2,5 м -установка SANY SR 220С на гусеничном ходу производство КНР (возможно применение буровых установок производства других фирм, см. таблицу 1);

-    для монтажа сваи - оболочки - автокран ГП 16-40 тс;

-    для планировки места установки фундамента и копания грунта под ригель с последующим перемещением грунта в отвал и обратно - экскаватор-погрузчик;

-    для заполнения сваи бетоном - автомиксер,

-    Д1Я уплотнения грунта внутри сваи - оболочки - вибротрамбовка;

-    для уплотнения грунта вокруг сваи - виброплита.

Шифр фундаментов

Шифр фундамента сваи-оболочки: 0 D_C. 6_С .L_c - ФЛ - i Ф - фундамент,

D_c - диаметр сваи оболочки, мм 6_С - толщина стенки сваи-оболочки, мм L_c - глубина фундамента, м ФЛ - фланец

i- тип приемного фланца под многогранную опору.

Шифр фундамента сваи-оболочки с одним ригелем:

Ф.Э_С. 6_С .L_c - ФЛ1 АР6 АР6 - тип ригеля.

Шифр фундамента сваи-оболочки с двумя ригелями: Ф.О_с д_с .L_c - ФЛ/ 2АРб(2АР8)

2 - количество ригелей АР6 (АР8) - тип ригеля