К{.аны электрические одноба- Ст. _J*_

лочные    ГУЛТО    25007

Технические условия I. Основные требования

§ 1. Габаритные размеры и техническая характеристика тельфера должны удовлетворять чертежам и технической характеристике, утвержденным Союз-стальмостом.

§ 2. Все детали, образующие конструкцию крана, должны быть выполнены в сответствии с утвержденными чертежами.

§ 3. Конструкция крана в целом должна удовд.творять всем требованиям техники безопасности в соответствии с приказом № 198 от 9/Х1 1932 г.

§ 4. Электротельфер и мост крана должны быть снабжены буферами или деревянными подушками, способными воспринимать удар крана или тельфера об упор.

§ 6. В кранах, предназначенных для работы под открытым небом, все механизмы дотжны быть защищены от дождя и снега, но при условии свободного доступа воздуха для охлаждения механизмов.

§ 6. Все механизмы крана должны быть доступны в нерабочем состоянии, для текущего осмотра, ремонта, смазки и замены частей, подверженных износу.

§ 7. На всех кранах должны иметься звуковые и световые сигналы, ограничители хода крана и тельфера, а также подъема груза,

§8. Все болтовые соединения, подверженные с трясениям, должны быть обеспечены от самоотвертывапия. Головки и гайки должны плотно прилегать к поверхностям скрепляемых частей конструкции, а на косых опорных поверхностях головки и гайки болтов должны быть снабжены косыми шайбами.

§ 9. Места обреза, производимые ножницами или автогеном, должны быть зачищены.

Заусенцы у краев отверстий отдельных деталей до сборки и клепки должны быть удалены.

§ 10. Вся листовая и сортовая сталь, идущая на изготовление крана, должна быгь предварительно очищена от ржавчины и тщательно выправлена.

И. Материал

§ 11. При изготовлении кранов применяемый материал должен быть не ниже следующих марок

№ II п	Наименование деталей	Марка стали	М ОСТ
1	Элементы металлоконструкции . .	СТ-1	2897
		СТ-2	2897
		СТ-3	2897
2	Балка, несущая тельфер .....	С Т-3	2897
3	Сварочная проволока .......	—	2407
4	Ходовые колеса..........	СТл	7504
	• * • • • • .	СЧ-32	8827
5	Оси и валы..........	СТ-5	2897
6	Шестерни малые.......	СТ-5	2897
7	Шпонки и клинья.........	СТ-6	2897
8	Зубчатые колеса ..........	СТл	7504
9	Муфты и тормозные шкивы ....	С 4*28	8827
10	Червяки ............	СТ-6 8	2897
И	Тормозные колодки ........	СЧ-28	8827
12	Тормозные рычаги .........	СТ-3	2897
13	Вкладыши й втулки........	БР. А10, БРА И-10-1, БРАЖ	7502
		9*4. БРКС-3-6, чугун анш-	7502
		фрикционный, текстолит и
		другие заменители

п/п	Наименование деталей	Марка стали	.N& ОСТ
14	Обода червячных колес	БРАЖ 9-4 или износоупор-ный перлитовый чугун
		Хим. состав износоупорных перлитовых чугунов: углерод 3,2—3,4’Д; кремний 2,2— 2,4V0; марганец 0,6—0,8; фосфор 0,16—0,20, сера 0,1—0,12; хром 0,2—0,15; никель 0,5— 0,4; медь 10,2—0,о; алюминий 0,1—0,15.

Примечание. Применение стали марки СТ-2 и СТ-1 допускается

только в нерасчетных элементах.

§ 12. Балка, несущая тельфер, должна быть двутаврового сечения. Размеры балки должны во всем соответствовать ОСТ 2461.

§ 13. Балка, несущая тельфер, должна Оыть тщательно выправлена. На наружной поверх ости и на торнах не должно быть плен, трещин, расслоений и других недостатков, могущих отразиться на прочности профиля.

§ 14. Заклепки должны быть с полными, нормально посаженными и плотно прилегающими к склепываемым частям головками. Подчеканка неплотно прилегающей заклепочных головок и да ощих дрожание заклепок не допускается.

§ 15. При склепывании заклепка должна заполнять все пространство заклепочных отверстии и при ударе молотком не должна дрожать.

§ 16. Применение комбинированных заклепочно-сварных соединений, работающих совместно, не допускается.

§ 17. ввариваемые поверхности до сварки должны быть тщательно очищены от краски, ма^ла, ржавчины и грязи.

§ 18. Сварные швы должны быть плотными и очищены от шлаков, размеры швов должны соответствовать чертежу. Не допускаются швы с непровзрамт, с невынесеннымн кратерами, швы бесформенные, лопнувшие; а также не допускается подрез основного метал а.

§ 19. При сварке прерывистым швом не допускается оставлять кратер на Линии шва.

§ 20. Чугунное и стальное лить? не должно иметь раковин, черновин и трещин. Местные неглубокие раковины диаметром и глубиною 3 мм допускаются.

§ 21. Литые необработанные зубцы для передач не допускаются.

Ш. Электрооборудование

§ 22. Все электрооборудование кранов должно соответствовать нормам ВЭС и ЦЭС.

§ 23. Между троллейными проводами и токоприемником должен быть обеспечен надежный контакт.

§ 24. Все присоединения кабелей и проводов, в пределах крана, должны быть защищены. Прокладка кабелей / олжна обеспечить возможность осмотра и проверки их и долж а обеспечить кабели от повреждений.

§ 2э. Все электродвигатели должны быть снабжены приборами защиты от перегрузки.

§ ’25. Все электрические соединения должны быть надежно закреплены против возможного осл<4блепия от толчтов.

§ 27. Все sieKrp^.оборудование кранов, а также металлическая конструкция и подкрановые рельсы должны быть надежно заземлены.

IV. Правила приемки

§ 28. При приемке крана проверяются: габаритные размеры крана в соответствии с § 1 ТУ, размеры и хаоактернстика тельфера, скорости передвижения тельфера и груза согласно § 2 ТУ.

§ 2d. Количеств) материала проверяется по сертификатам завод1-постав1Цика металла, при отсутствии сертификатов приемщику должны Сыть предоставлены результаты испытаний материалов заводом-изгоговителем кранов. Механические свойства материалов должны во всем соответствовать § 12 ТУ.

§ 30. Клепаные металлические конструкции должны быть предъявлены к сдаче в окончательно собранном и склепанном виде и до приемки окраске не подлежат. Клепаные металлоконструкции должны соответствовать § 16, 17 и 18 ТУ.

§ 31. Все неправильно поставленные заклепки должны быть срублены и заменены новыми.

§ 32. Сварные металлоконструкции должны соответствовать § 19, 20 и 21 ТУ.

Швы, не отвечающие заданным размерам и недоброкачественные, должны быть исправлены.

§ 33. При приемке собранного крана проверяется соответствие крана также остальным правилам настоящих технических условий.

§ 34. Дефекты, обнаруженные при испы<ании крана, должны быть устранены, после чего должно оыть произведено повторное испытание.

§ 35. После приемки составляется паспорт, в котором указывается: пролет, грузоподъемность, род и напряжение тока, скорость всех движений, марка тельфера, нагрузка при испытании, стрела прогиба, время и место испытания, заводской № крана, завод-изготовитель и фамилии лиц, производивших испытание и приемку.

Паспорт подписывается приемщиком крана, представителями завода-изготовн-теля и технической инспекцией.

§ 3*>. После приемки кран окрашивается масляной краской. Обработанные части окраске не подлежат к смазываются вещее гвом, предохраняющим их от ржавчины. Все швы, стыки и места, где может собираться вода, до окраски тщательно заполняются мастикой из сурика.

V. Методы испытания

§ 37. Испытание производить на прочность и правильную работу всех механизмов крана.

Испытание производится следующим образом:

а)    Статическое — подвешивани\'м в течение 15 минут к крюку или заменяющему его устройству, в нижнем его положении груза на 25>;о более предельного рабочего.

б)    Динамическое — повторными подъемами и опусканиями груза на 10»,о более предельного рабочего.

Оба испытания производятся в присутствии технической инспекции.

Одновременно производится испытание всех движущих механизмов и автоматических ограничителей.

При статическом испытании краны и тельферы ставятся в наиболее опасное для сооружения положение.

§ &*. Стрела прогиба моста, измеренная при предельной рабочей нагрузке коана, не должна превышать для кранов с пролетом до 20 м 1/80Э пролета. Остаточные деформации кранов при испытании их прогиба не допускаются.

VI. Маркировка и упаковка

§ 39. На каждом кране укрепляется производственная марка завода-изготопи-теля с указанием наименования завода:, места нахождения его, народного кемис сариата, главного управления или треста, в ведении которого находится завод изготовитель, год выпуска, № ОСТа, порядковый номер крана и грузоподъемность § 40. При отправке крана все мелкие детали должны быть упакованы в ящики

Внесен В И ИИ П ТО. Утвержден ГУ НТО 4/ХГГ-1937 г. Срок издания 1IVI-1938 г.

Строка	Напечатано	Должно быть
1 снизу	10,3	Ю0'3
1 ,	» * »	О к • •
4 кол. 1 сверху		7
4 кол. 1 снизу	2	12
3 сверху	ОСТ 4886	ОСТ 4889
2 кол. 4 снизу	/	h
16 сверху	стенок	стоек
22 сверху	до 500	на 500
Табл. 3 кол. 7 снизу	СТ-68	СТ-6
Табл. 1 кол. сярава	е мин.	/ мин.
1-я табл. 2 кол. 3 снизу	15X4	13X4
1-я кол. 5 и 6 снизу	7В, 8В	7Б, 8Б
1 кол. справа 2 снизу	балках	блоках
2 снизу	3350	3350