МИНИСТЕРСТВО МОРСКОГО ФЛОТА

РЭЮНТ ГРЕБНЫХ ЗЛНСГРИЧНЖИХ МАШИН ПОСТОЯННОГО ТОКА ЭЛЕКТРОХОДОВ. ОРГАШАДООННО-ТЕХНИЧ0СКИЕ МЕРОПРИЯТИЯ.

РД 31.00.73-83

- Ленинград

- 9 -

3.5.5. Ремонтные операции, связанные с полной разборкой коллектора, выполнять в соответствии с инструкцией Р 606-78. 2190,

3.6.    Сборка электрических машин после ремонта.

Сборку электрической машины пооле ремонта выполнять по указаниям, описаниям и инструкции завода-изготовителя и в соответствии с инструкцией Р 606-7Q.2I93 и * 606--78.2191.

3.7.    Исгытанмя электрических малик после ремонта.

Испытания электрических машин после ремонта выполнять в соответствии с инструкцией Р 606-70.2202.

3.8.    Контроль качества ремонта.

Контроль качества ремонта электрических машин выполнять по операциям в соответствии с инструкциями Р 606-78.2С55 и * 606-7ь.2193. ^{1 2}

— iv —

5.2.    Контроль должен обеспечиваться следущими способами: внешний осмотр обмоток в доступных местах; измерение сопротивления изоляции мегомметром: измерение коеффициента абсорбции (SgQ/Rgg) мегомметром; Примечание: рекомендуется применение специальных соедств

и методов неоаэруващего контроля и оценки технического состояния обмоток гребных электрических малин.

5.3.    Внешний осмотр обмоток производится во время планового ТС и выполняется с целью обнаружения дег^ектов (трещин, потемненинй, вспучивания и др.)

5.4.    измерения сопротивления изоляции тюводятся не реже одного раза в месяц, после каждой остановки машины на время IC-I2 час. и более, а также во вцемя каждоЯ подготовки гребных электрических машин к действию.

5.5.    Измерение коэффициента абсорбции (R^q/Rj^) производится { раз в месяц;

5.6.    Результаты измерений параметров и оценки технического состояния гребных электрических машин заносятся в журнал учета технического состояния "Гребная электрическая установка".

6. УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРОТИВОПОЖАРНОЙ ТЕХНИКЕ И ПРОЮВОД-СТВЙйЮЙ САНИТАРИИ.

6.1. Указания по технике безопасности, противопожарной технике и производственной санитарии выполнять в соответствии с инструкцией f 606-78.2193, а также в соответствии с РД31.83.05-74 "Правила техники безопасности пои очистных окрасочных, изолировочных и отделочных работах на предприятиях и судах ИЮ".

^ М.И. Акулов

Завотделом

стандартизации

ведущий конструктор .еСрУ- _{в>П Суяжо}

Теш. БИЛ Заи.1245 Тир. 150 83г.

Руководящий документ

Ремонт гребных электрических

машин постоянного тока электро-    РД 31,0073-вП

ходов. Органиэационно-техничес-    Взамен PTM3I.057-74.

кие мероприятия.

Срок введения в действие установлен с I июня 1-J64 г.

Настоящий руководящий документ (?Л> устанавливает организационно-технические мероприятия ко ремонту и виды ремонт# гребных электрических машин постоянного тока электроходов МинморгЬлота, определяет объем и периодичность работ по каждому из них и устанавливает сроки ремонтов, проводимые в соответствии с оекомендуемыми технологическими инструкциями.

Документ оаэряботан на основании Положения о технической эксплуатации морского $лота в соответствии с принятой планово-предупредительной сиотемой технического обслуживания и ремонта, а также в соответствии с требованиями Правил техники безопасности на судах морского <Ьлота, Наставлением по борьбе за живучесть судов морского $лота Союза СССР, правил технической эксплуатации судового электрооборудования и обязателен для всех пароходств и судоремонтных заводов (СРЗ) Микморфлота.

I. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ.

1,1. Организационно-технические мероприятия по поддержанию исправного технического состояния и обеспечения безаварийной работы гребных электрических малин электроходов включают в себя:

техническое обслуживание (ТО); ремонт;

1.1,1. Все работы по гребным электрическим малинам должны выполняться под непосредствен*»! наблюдением электромеханика

по заведованию и контролен старшего электромеханика.

I.1.2. При выполнении ремонтных работ необходимо поименять инструкции заводов-изгоговителей.

1.2.    ТО гребных электрических малин заключается в проведении электроремонтных работ, выполняемых электротехническим персоналом судна, ремонтными бригадами и (или)базами технического обслуживания (БТО) в пооцессе эксплуатации судна в межремонтные песиоды без вывода судна из эксплуатации.

1.2.1.    Работы по ТО должны проводиться строго в соответствии с планами-графиками (ПГТО), утвержденными главным инженером пароходства.

1.2.2.    Установленная типовым НГД: периодичность, тохлоемкость, я также состав необходимых исполнителей в отдельных обоснованных случаях могут кооректисовяться старшим (главным) электромехаником по согласованию со старшим (главным) механиком по Фактическому состоянию гребных электрических машин и условиям их эксплуатации.

1.2.3.    Порядок и последовательность выполнения работ по ТО определяет старший (главный) электромеханик по согласованию со старшим (главным) механиком и с разрешения капитана судна.

1.3.    Ремонт гребных электрических машин проводится по плановопредупредительной системе (ПГ)С) в соответствии с инструкциями завода-поставщика машин и по технологии ремонтирующего предприятия.

1.3Л. Ремонт гребных электрических машин подоазделяется на: текущий (ТР) капитальный.

- 3 -

1.3.2.    ТР гребных электрических машин проводится с целью гарантированного обеспечения их работоспособности и состоит в восстановлении или замене отдельных (быстро-изнаживающееся) элементов, кроме базовых.

1.3.3.    ТР выполняется силами судоремонтного завода или баз технического обслуживания периодически через опреде-ленные сроки, установленные настоящим РД с выводом гребных электрических машин или судна из эксплуатации.

1.4. Капитальный ремонт гребных электрических машин проводится с целью восстановления их исправного состояния и полного или близкого к полному восстановления срока службы с ремонтом или заменой любых элементов, включая базовые.

1.4.1.    Капитальный ремонт выполняется силами судоремонтного завода или специализированного предприятия с выводом судна из эксплуатации.

2. СОЛЕРЖАКИЕ РАБОТ ПО ТО И ВИДАМ РЕМОНТОВ.

2.1. Работы по ТО осуществляются путем периодического проведения плановых профилактических осмотров согласно III'ГО, но не реже I раза в квартал.

2.1.1.    Плановый профилактический осмотр проводится с целью своевременного обнаружения возникших неисправностей и в предупреждении их развития.

2.1.2.    При ТО производятся:

чистка коллектора, щеточного аппарата, обмоток, вентиля-ционных каналов, воздухоохладителей в доступных местах.

- 4 -

Фильтров, замена протекторов воздухоохладителей (при необходимости);

подтягивание резьбовых соединений в доступных местах; замена изноаенма и притирка новых щеток; частичная регулировка щеточного аппарата; измерение сопротивления изоляции всех обмоток до и после осмотра и изолированных подшипников.

2.2, В перечень работ, выполняемых при ТР входят работы, проводите при плановом ТО, а также: разборка электрических машин;

выполнение ремонтных работ, выявленных при дефектации гребных электрических машин (регулировка, устранение мелких неисправностей и дефектов, проверка и восстановление необходима зазоров); шлифовка коллекторов; чистка машин;

чистка или протвка обмоток якорей и системы возбуждения;

предварительная сушка машин;

покрытие обмоток машины изоляционной эмалью;

сушка машин;

ревизия подшипников;

замена или переэалквка вкладышей подшипников (при необходимости) ;

восстановление изоляции изолированных подшипников; замер воздушных зазоров (междужелезного пространства); продораживание и снятие фасок коллекторов; проверка качества пайки обмоток в петушках коллекторов и контактных соединений обмоток, систем* возбуждения (при необходимости);

- 5 -

ремонт, регулировка щеточного аппарата, притирка щеток к коллектору или их замена;

ревизия с полной разборкой воздухоохладителей и вентиляторов гребных электрических мамин; сборка калин;

замер.сопротивления изоляции обмоток;

испытания машин в соответствии с Правилами Регистоа

СССР;

2.3. В перечень работ, выполняемых при капитальном ремонте входят работы, проводимые при ТР. а также: проточка коллекторов;

восстановление поврежденной изоляции обмоток якорей и полюсов без их замены;

замена бандажей и изоляции под ними (при необходимости); ревизия, чистка, промывка, при необходимости замена изоляционных прокладок выносных подшипников; статическая балансировка якорей; полная или частичная замена обмоток или их ремонт в случае необходимости и пци соответствующем техническом обосновании; пропитка обмоток;

испытание малин в соответствии с Правилами Регистра СССР.

3. ЗИ£Ы РЕМОНТНЫХ ОПЕРАЦИЙ ГР1БНЫХ

ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАНИИ ПОСТОЯННОГО ТОКА.

3.1. Разборка крупногабаритна влектричаских машин постоянного тока должна производиться в соответствии с инструкцией * 606-78.2193.

- 6 -

3.2.    Маркировка разобранных деталей и узлов электрических малин.

Маркировка разобранных деталей и узлов производится путем нанесения на детали маркировочных знаков клеймом или навешиванием металлических бирок в соответствии с инструкцией * 606-78.2187.

Маркировка крупных деталей и -узлов проставляется в строго определенных местах в виде маркиоовочных знаков.

Маркировка на выводных концах катушек и шинах должна соответствовать ГОСТ 183-74.

Маркировочные знаки на деталях и узлах наносятся в строго определенных местах в соответствии с инструкцией * 606-78.2193.

3.3.    Ремонт магнитной системы.

При ремонте магнитной системы следует руководствоваться инструкцией f 606-78.2192 и * 6C6-78.2I93.

3.4.    Ремонт якоря.

В зависимости от результатов дефектации электрической машины ремонт может сводиться к следупцему:

восстановление покрытия, очистка обмотки; восстановление изоляции от воздействия морской воды; восстановление изоляции перепропиткой; восстановление изоляции обмотки путем переизолировжи или отдельных катушек, или всей обмотки; полная перемотка якоря с изготовлением новых полукатушек и катушек.

- 7 -

3.4.1 г Влажную очистку (протирку и прошвку) выполнять в соответствии с требованиями РД31.28.51-78 "Инструкция по очистке электрических машин в судовых условиях", а также других инструкция по применению конкоетных моющих средств в условиях судна или СРЗ, согласованных с органами санитарного и пожарного надзора.

3.4.2.    Прошвку якоря от солей морской воды выполнять в соответствии с технологической инструкцией 606-78.2203.

3.4.3.    Перег.ропитку якоря выполнять в соответствии с инструкцией * 6C6-78.2I82.

3.4.4.    Переизолировку полукатушек выполнять в соответствии с инструкцией 9 606-78.«;198.

3.4.5.    Подготовку полукатушек к изолировке выполнять в соответствии с инструкцией * 606-78.2193.

3.4.6.    Намотку новых полукатушек и катушек обмотки якоря и их изолировку выполнять по данным завода-изготовителя машины или по эскизу, снятому с натурной полукатушки ремонтируемой электрической машины в соответствии с инструкцией Я 606-78.2198.

3.4.7.    Сушку электрической машины выполнять в соответствии с инструкцией * 606-78.2193.

3.4.8.    Динамическую балансировку якоря, если его частота вращения более 16,61/сек. выполнять в соответствии с инструкцией Я 4)6-78.2204.

3.5. Ремонт траверсы и токосъемного устройства.

- 8 -

Согласно инструкций заводов-иэготовителвй электрических палии производятся следящие работы:

контроль, измерение изоляции токособирательного кольца, бра-кеты, междуламельной и корпусной изоляции коллектора; профилактический ремонт и доредение контактна поверхностей "щетка-коллектор" до соответствия техническим требованиям; наблюдение за состояние* щегок (иэ!юс), послеремонтная расстановка и притирка щеток, проверка и регулировка нажатия.

При этом следует также пользоваться информацией заводов-изго-товителей щеток и инструкцией Р 606-78.2190; нанесение покрытий гальваническим способом выполнять в соответствии с технологическими инструкциями и нормалями на эту операцию;

обезжиривание металлических поверхностей полуколец траверсы, пальцев, щеткодержателей и крепежных изделий перед гальванической обработкой выполнять согласно технологическим инструкциям на гальванические работы;

3.5.1.    Ремонт кольца (бугеля) траверсы, ремонт пальцев (бракет), несущих щеткодержатели, ремонт щеткодержателей и сборку траверсы после ремонта выполнять в соответствии с инструкцией Р 606-78.2193.

3.5.2.    Покрытие эмалью кольца траверсы я пальцев, а также приготовление жатлевхя для ремонта поверхности пальцев выполнять в соот-вествки с инструкцией Р 606-78.2189.

3.5.3.    Ремонт к покрытие мзолтщонных прокладок, вале, втулок щеткодержателей выполнять в соответствии с инструкцией * 606-78.2191.

3.5.4.    Ремонтже операция, обеспечиваете нормальное состояние поверхности коллектора выполнять в соответствии с инструкциями

Р 606-78.2193 и Р 606-78.2190.

1

ПЕР.ЮЛИЧНССТЬ BiUlOb РЕМОНТА.

4.1.    Для обеспечения технической готовности судов-электроходов к работе по назначению в течение всего их срока службы необходимо производить

- текущий ремонт - I раз в 4 года.

4.2.    Капитальный ремонт должен производиться только при соответствующем технико-экономическом обосновании, его необходимость устанавливается комиссией, назначаемой главным инженером пароходства.

2

КОНТРОЛЬ ЗА СОСТОЯНИЕМ ИЗОЛЯЦИИ ОБМОТОК.

5.1. Обеспечение контроля за состоянием изоляция обмоток

гребшх электрических машин является одним из важнейших условий их нормальной работы;